-- 蒙特婁銀行（BMO）表示，由於去年春季關稅提前生效的影響，年比數據仍有偏差，美國4月輕型車銷量較去年同期下降5.7%。 該銀行指出，經季節性調整後的年化銷售（SAAR）為1,610萬輛，顯示儘管汽油價格連續數月高企，但需求依然堅挺。 BMO計算得出，5月初汽油價格為每加侖4.46美元，環比上漲超過30美分，日均汽油銷量約為3.75億加侖，這意味著消費者每天比上月多花費約1.3億美元。 該銀行表示，如果燃油價格持續高企，未來幾個月營運成本上升可能會抑制消費者的非必要支出和汽車需求。 BMO指出，加拿大4月新車銷售也放緩，年減幅同樣受到關稅提前生效的影響。銷量下滑至年化181萬輛，較去年同期下降3.9%。 報告補充道，儘管貿易狀況不明朗且汽油價格接近歷史最高水平，但市場表現優於預期。 5月初，加拿大普通汽油均價為每公升1.94加幣。 由於聯邦消費稅暫停徵收至9月（屆時為每公升10加幣），5月初價格較上月上漲約5加分。 BMO指出，值得關注的一個趨勢是，隨著價格更低的車型供應增加，零排放汽車（ZEV）的銷售是否會在今年稍後再次加速成長。加拿大零排放汽車銷售在2月下旬和3月表現強勁，但4月有所降溫。
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週五 3:00 vs 週四 3:00 2 年 99-23 vs 99-21；勝率 3.891% vs 3.917% 5 年 99-12 vs 99-07；勝率 4.011% vs 4.043% 10 年 98-03+ vs 97-28；勝率 4.363% vs 4.392% 30 年 96-30 vs 96-19+；勝率 4.946% vs 4.968% 2/10 47.024 bps vs 47.262 bps 5/30 93.319 bps vs 92.343 bps
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道明銀行預計，未來幾個月加拿大勞動力成長勢頭將“減弱”，從而限制失業率的進一步上升。
道明銀行經濟部在分析今日公佈的4月就業數據時指出，就業人數小幅下降，但勞動力人口卻大幅成長，導致本月失業率上升了兩個百分點。 道明銀行表示，儘管月數據波動較大，但持續高企的失業率反映出就業市場仍難以消化勞動供給。 「我們預計未來幾個月勞動力成長勢頭將減弱，從而有助於抑制失業率的進一步上升。」該行補充道。 道明銀行指出，經濟前景“遠非樂觀”，勞動力市場持續疲軟反映出經濟仍在努力恢復成長。 “然而，由於勞動力市場依然疲軟，企業將通膨衝擊帶來的成本上漲轉嫁給消費者的能力更加有限。”該行補充道：“這是我們認為如果油價飆升的趨勢在未來幾週開始逆轉，加拿大央行今年將能夠維持利率不變的關鍵因素。”
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加拿大帝國商業銀行（CIBC）表示，4月疲軟的勞動市場強化了央行將在今年剩餘時間內維持利率不變的觀點。
加拿大帝國商業銀行（CIBC）在周五發布的勞動力調查（LFS）後表示，加拿大勞動力市場在4月份延續了2026年“疲軟開局”，今年前四個月就業人數第三次下降，失業率進一步攀升。 該銀行指出，就業人數減少了1.8萬人，與市場普遍預期的增加1萬人形成鮮明對比。儘管勞動參與率略有上升，但失業率仍升至6.9%。 15至24歲年輕人的失業率增幅最大，但25至54歲核心年齡層勞工的失業率也持續攀升。按行業劃分，資訊、文化和娛樂業的就業人數當月降幅最大。依就業類別劃分，就業人數的減少完全是由全職員工（減少4.7萬人）和公共部門有薪就業（減少1萬人）造成的。 加拿大帝國商業銀行（CIBC）指出，正式員工的薪資成長率從上月的5.1%放緩至4.8%，但仍高於2025年的平均水準。 加拿大統計局指出，今年迄今較高的薪資通膨主要是由於結構性因素，例如短期就業者的比例較低。 CIBC表示，對於加拿大央行而言，有證據表明勞動力市場閒置的狀況正在加劇而非緩解，這應該會限製油價衝擊蔓延至更廣泛的通膨壓力。 該行繼續預計加拿大央行將在2026年全年維持利率不變。
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