美國能源資訊署（EIA）週三表示，美國提高生物燃料摻混目標已將再生燃料信用額度推至接近歷史高位，並提高了乙醇、生物柴油和再生柴油生產商的收益。 EIA稱，今年美國提高生質燃料摻混強制標準使再生燃料信用額度翻了一番，而汽油和柴油市場的走強也改善了生物燃料的經濟效益。 EIA表示，聯邦再生燃料計畫允許企業透過國內生產或進口的方式將生質燃料引入美國燃料市場，從而獲得可交易的信用額度。 未能達到政府生物燃料要求的燃料供應商可以購買這些信用額度來履行合規義務，而其他供應商則透過將再生燃料直接摻入汽油和柴油中來達到目標。 據EIA稱，截至6月4日，生物質柴油D4信用額度的交易價格為每盎司2.41美元，乙醇D6信用額度的交易價格為每盎司2.37美元，兩者均接近2021年創下的歷史最高水平。 以當前價格計算，生質柴油和再生柴油生產商每加侖可從再生燃料信用額度中獲得超過 3.50 美元的收益。生質柴油每加侖可產生 1.5 個信用額度，而再生柴油每加侖可產生 1.6 至 1.7 個信用額度。 美國環保署 (EPA) 表示，該機構在 3 月 27 日最終確定一項規則後，推動了這一成長。該規則將 2026 年和 2027 年的再生燃料摻混要求提高到高於 2025 年的水準。 汽油和柴油價格上漲也改善了生物燃料的經濟效益。自 3 月中旬以來，美國墨西哥灣沿岸的乙醇價格（以能量當量計算）通常低於汽油，這鼓勵了乙醇與汽油的進一步摻混。 EPA 表示，計入再生燃料信用額度的價值後，5 月和 6 月乙醇的交易價格比汽油低 2 美元以上，使其對燃料供應商的吸引力越來越大。 美國能源資訊署（EIA）補充道，更高的再生識別碼（RIN）價格提高了2026年生物柴油和再生柴油生產商的生產和摻混利潤率。 該機構表示，豆油-暖氣油（BOHO）價差仍然是衡量生質柴油和再生柴油經濟效益的關鍵指標，因為它反映了豆油原料成本與暖氣油價格之間的關係。 該機構指出，今年RIN值上漲速度超過了BOHO價差，顯示更高的再生燃料摻混比例要求進一步提振了利潤率，並使生物柴油和再生柴油的經濟效益顯著優於2025年。 美國能源資訊署預計，2026年燃料乙醇和再生柴油產量將創歷史新高，更高的摻混比例要求、更強勁的燃料價格以及不斷擴大的生物燃料產能將支撐產量成長。生物柴油產量預計也將成長，但仍低於先前的歷史最高水準。 根據美國能源資訊署（EIA）預測，2026年燃料乙醇產量預計將成長2%，其在汽油消費中的份額將從2025年的10.5%增至10.7%。 預計2026年再生柴油產量將比2025年增加24%，生物柴油產量將增加41%。隨著再生能源配額的再次增加，預計這三種燃料的產量將在2027年進一步成長。
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