週二倫敦早盤交易中，梅爾羅斯工業公司 (MRO.L) 股價下跌。此前，該公司旗下子公司 GKN Aerospace 位於美國加州花園格羅夫的工廠發生儲罐過熱問題，導致週末人員撤離。 梅爾羅斯週二表示，專家和地方當局一直在努力穩定局勢，過去幾天取得了積極進展。這家航空航太和國防公司也引述地方當局的消息證實，沒有人員傷亡、洩漏或污染，並補充說，GKN 正在與客戶合作制定營運恢復和供應計畫。 梅爾羅斯股價在早盤交易中一度下跌 7%，隨後略有回升，最終下跌約 5%。 該問題於 5 月 21 日首次被發現，涉及一個裝有甲基丙烯酸甲酯的儲罐，甲基丙烯酸甲酯用於製造高強度航空航天丙烯酸材料。 第二天，橙縣消防局下令對週邊部分地區進行預防性疏散。週一當地時間下午6點，在「大規模爆炸」的風險消除後，疏散區域縮小。 加州州長加文紐森宣布橙縣進入緊急狀態，以支持正在進行的緊急應變行動。週一，美國總統唐納德·川普批准了一項聯邦緊急狀態聲明。
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新加坡4月製造業產出因人工智慧電子產品需求激增17.6%
新加坡經濟發展局週二公佈的數據顯示，受強勁的人工智慧相關電子產品需求推動，新加坡4月製造業產出年增17.6%。 剔除生醫製造業後，製造業產出成長21.5%。 經季節性調整後，製造業產出較上季成長5.8%。剔除生醫製造業後，產出也成長了5.8%。 此前，新加坡維持了2026年國內生產毛額（GDP）成長預期在2.0%至4.0%的水準。不過，貿工部警告稱，由於美以伊衝突，下行風險顯著上升。 新加坡經濟第一季年增6.0%，延續了上一季5.7%的成長速度。 貿工部表示：“第一季GDP年成長主要得益於批發貿易、製造業以及金融保險業的強勁表現。” 貿易與工業部表示，強勁的人工智慧相關需求支撐了機械、設備和用品行業以及電子和精密工程集群的成長，同時銀行業、基金管理和證券交易活動也保持了韌性。 受人工智慧相關需求的強勁推動，電子集群4月份成長了44%，其中資訊通訊、消費性電子和半導體產業表現突出。 一般製造業產出成長了16.9%，主要得益於結構金屬製品和飲料產量的增加。 同時，交通工程產業成長了10.1%，主要受航空航太活動增強、商業航空公司持續的維護、修理和大修工作以及船舶修理和海上工程活動增加的推動。 由於原料供應中斷影響了石油和石化產品的生產，化學品產量下降了17.6%。 貿易與工業部表示，受全球不確定性加劇的影響，新加坡的經濟前景自2月以來有所減弱，但人工智慧相關需求的韌性應會繼續支撐電子和精密工程產業。 該部補充說，經濟前景的下行風險已顯著上升，並表示將繼續密切關注事態發展，並在必要時調整預測。
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礦產資源公司與贛鋒鋰業合作，斥資4.9億澳元擴建馬里恩山礦區
根據週二發布的新聞稿稱，澳洲礦業公司Mineral Resources（ASX：MIN）將與中國贛鋒鋰業（上海證券交易所：002460，香港證券交易所：1772）合作，投資4.9億澳元擴建其位於馬里恩山的鋰礦項目。 擴建工程將包括興建一座浮選廠、開發地下礦場以及增設非加工基礎設施。 該項目預計將使鋰輝石精礦的年產量從50萬噸提高到60萬噸。此外，本計畫也將逐步淘汰低品位SC3.5產品（僅含3.5%的氧化鋰），轉而生產單一高品位的SC5產品（含5%的氧化鋰）。 「這項高回報的棕地投資將為馬里恩山礦區未來幾十年的發展奠定基礎。地下採礦和浮選技術將協同運作，開採更深層的高品位礦石，提高回收率，並最終生產出單一的5%品位產品，」MinRes總經理克里斯·埃里森表示。 該項目計劃於2027年第一季動工建設，並持續到2028年。 同時，分析師預計，受電動車和電池儲能需求成長的推動，鋰價今年將上漲。 根據《日經亞洲》報道，瑞銀分析師指出，預計今年鋰價將攀升至每噸3,875美元，市場供應緊張的局面預計將持續到2030年。 該合資企業預計也將進一步鞏固中國在全球鋰供應領域的影響力。 伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）週一發布的一份報告顯示，到2030年，中國企業預計將佔據全球鋰開採量的39%，高於2020年的約三分之一。報告指出，儘管澳洲在2020年佔全球鋰開採量的43%，但預計到2030年，其份額將下降至25%。 伍德麥肯茲能源轉型與電池材料（鋰）研究總監艾倫·佩德森（Allan Pedersen）表示：“鋰的生產和所有權正日益分化，這正在重塑全球關鍵礦產供應鏈。” “雖然生產增長的地域分佈越來越分散，但所有權仍然集中在少數幾家公司手中，其中大部分是中國。”
$ASX:MIN$HKG:1772$SHE:002460
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在 Uber 試圖收購 Delivery Hero 之後，其股價飆升。
週一下午，Delivery Hero (DHER.F, DHER.VI) 的股價在 Xetra 交易所上漲超過 10%，此前該公司證實 Uber Technologies (UT8.F) 提出了一項意向性收購要約。 這家德國線上食品配送公司於 5 月 23 日表示，已收到這家美國叫車公司提出的每股 33 歐元的收購要約，但未提供有關該要約的更多細節。不過，該公司指出，其「仍將全力以赴地執行策略評估」。 此前，根據 Delivery Hero 5 月 18 日披露的信息，Uber 已將其持有的 Delivery Hero 股份增至 19.5%，並通過期權額外持有 5.6% 的股份。當時，Delivery Hero 對這筆額外投資表示歡迎，稱其「進一步認可了其平台和日常應用策略」。 週日，倫敦《金融時報》報道稱，優步董事會於5月23日召開會議，討論進一步提高收購報價。此前，Delivery Hero的一位大股東拒絕了優步提出的每股38歐元的收購方案，該方案將使Delivery Hero的估值超過115億歐元。消息人士透露，優步還在考慮透過購買衍生性商品將其對Delivery Hero的間接持股比例提高到30%以上。 Delivery Hero的多位股東告訴《金融時報》，他們希望的收購價格超過每股40歐元，即公司估值達到130億歐元。這樣的價格將比Delivery Hero 5月22日的收盤價溢價19%。 《金融時報》也報導稱，另一家外送公司DoorDash也與Delivery Hero的股東進行了接觸，但並未購買任何股份。 優步股票在Xetra交易所下午下跌1%。
$DHER.F$DHER.VI$UT8.F