生物燃料最新動態：大豆油和棕櫚油需求下降，乙醇需求上升

週四，芝加哥大豆期貨和馬來西亞棕櫚油價格小幅走低，市場參與者正等待中美兩國可能達成的農產品貿易協議。同時，美國眾議院通過一項法案，允許全年銷售含15%乙醇的汽油，受此提振，乙醇價格走強。 芝加哥期貨交易所7月大豆油期貨合約下跌1.41%，至每磅73.27美分。相應的大豆期貨合約下跌2.18%，至每蒲式耳12.02美元。價格走勢也與原油價格的走軟一致。 中國物價資訊機構“我的鋼鐵”表示：“交易員預計，作為全球最大的大豆進口國，中國可能會同意增加美國大豆的採購量，因為兩國領導人即將舉行峰會。” 然而，路透社引述一些交易員的話稱，中國不太可能承諾增加大豆採購，儘管中國可能會考慮購買更多美國玉米、高粱和製粉小麥。 美國農業部將2026/27銷售年度美國大豆出口預期上調至16.3億蒲式耳，高於2025/26銷售年度，因為預計對華出口量將增加。 農業部將於週四公佈本銷售年度的出口銷售數據。 另據報導，荷蘭對在六批阿根廷和巴西豆粕中發現未經授權的基因改造作物表示擔憂。荷蘭當局退回了至少三批貨物，而阿根廷農業部據稱對進口國使用的檢測方法提出質疑。 在亞洲，疲軟的需求繼續給馬來西亞棕櫚油期貨帶來壓力，該期貨週四連續第三個交易日下跌，觸及兩個多月以來的最低點。 馬來西亞衍生性商品交易所6月原棕櫚油合約下跌1.07%，至每噸4,362馬來西亞林吉特（1,108.80美元）。 7月合約下跌1.01%，至每噸4,393林吉特。 路透社引述經紀公司Pelindung Bestari董事Paramalingam Supramaniam的話稱，主要買家印度和中國的需求不足是影響市場情緒的主要原因。 由於戰爭導致價格飆升，棕櫚油相對於其他食用油的折扣已經消失，促使印度煉油商轉向使用大豆油和葵花籽油。 據報道，產業數據顯示，4月印度棕櫚油進口量較上季下降26%，至四個月來的最低水平，為513,403公噸。同時，大豆油採購量增加25%至360,350噸，葵花籽油出貨量增加121%至434,240噸，創22個月以來新高。 印度通常從馬來西亞和印尼進口棕櫚油，大豆油和葵花籽油則從阿根廷、巴西、俄羅斯和烏克蘭進口。 在中國，儘管市場對遠期採購的需求旺盛，但棕櫚油的近期採購依然疲軟。 MySteel表示：「國內基差持續走弱，貨物週轉緩慢。」並補充說，貿易商主要關注12月份裝船的貨物。 隨著本週棕櫚油價格的下跌，MySteel表示：“植物油價格略有分化，棕櫚油領跌市場。” 展望未來，分析師預計印尼和馬來西亞不斷擴大的生物柴油計畫、中東地緣政治緊張局勢以及厄爾尼諾現象相關的供應風險將支撐市場。 在美國，紐約商品交易所（NYMEX）6月乙醇期貨價格週三進一步上漲1.02%，至每加侖約1.99美元。此前，美國眾議院批准了HR 1346法案，即《全國消費者和燃料零售商選擇法案》，該法案允許燃料零售商永久銷售E15乙醇汽油。 該法案需經參議院投票表決，並由美國總統川普批准後方可生效。 美國乙醇庫存下降和出口增加也支撐了乙醇價格。美國能源資訊署報告稱，截至5月8日當週，乙醇庫存從前一周的2600萬桶降至2490萬桶，而出口量則從每日13.9萬桶增至每日16.2萬桶。另一方面，產量呈現上升趨勢，週環比成長，從每日100萬桶增加至約110萬桶。