歐洲天然氣期貨在盤後交易中上漲，市場正在權衡中東和平進程的進展以及美國總統川普與中國國家主席習近平之間的高級別會談。 荷蘭TTF近月合約上漲1.535%，至每兆瓦時47.64歐元（55.62美元）；英國NBP近月合約上漲1.704%，至每熱量單位116.99便士（1.57美元）。 Investing.com報告稱，一些分析師認為，川普可能會尋求讓中國——伊朗石油的最大進口國之一——作為任何長期和平框架的潛在擔保方，但北京是否願意承擔這一角色仍不明朗。 供應風險持續支撐市場情緒。霍爾木茲海峽的近乎關閉已導致全球液化天然氣（LNG）流量減少約五分之一，衝突雙方的航運實際上都受到了限制。據 Trading Economics 稱，雖然海灣地區的大部分液化天然氣出口通常流向亞洲，但這次中斷導致全球液化天然氣供應趨緊，加劇了貨物競爭，並增加了歐洲在冬季儲存季到來前的脆弱性。 歐洲天然氣基礎設施協會 (Gas Infrastructure Europe) 的數據顯示，歐盟天然氣儲存量佔總容量的 35.72%，低於一年前的 43.10%。 布魯塞爾訊號 (Brussels Signal) 報告稱，要達到冬季前的典型儲存目標，需要在五個月內將儲存量提高 45.7 個百分點，這意味著每月大約需要 130 船液化天然氣，比 2024 年的水平高出約 10 船。 布魯塞爾訊號引述諮詢公司 Tempos Energia 的數據稱，如果霍爾木茲海峽在 6 月重新開放，首批液化天然氣貨物最快可能在 7 月底抵達歐洲。在這種情況下，供暖季開始前，庫存量可能攀升至總容量的 70%-75%，高於臨界水平，但仍低於五年平均水平。 然而，據報道，顧問警告稱，如果海峽持續關閉，6 月可能成為“第一個轉折點”，屆時荷蘭 TTF 天然氣價格可能在 52 至 62 歐元/兆瓦時之間波動。 澳新銀行分析師丹尼爾·海恩斯表示，由於美伊談判陷入僵局，市場對供應穩定的預期承壓，北亞液化天然氣價格也小幅上漲，加劇了全球天然氣供應競爭，並進一步推高了基準天然氣市場的價格。
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美國石油市場動態：受習近平與川普會談提振，原油價格上漲；伊朗放寬部分霍爾木茲海峽過境限制
週四午盤交易中，原油期貨價格上漲。先前白宮表示，川普總統和中國國家主席習近平已達成共識，霍爾木茲海峽必須保持開放，允許特定船隻通過這項關鍵咽喉要道。 近月西德州中質原油期貨價格上漲0.92%，至每桶101.88美元；布蘭特原油期貨價格上漲0.36%，至每桶106.06美元。 美國能源資訊署（EIA）週三發布的周報顯示，截至5月8日當週，美國原油庫存減少430萬桶，至4.529億桶。該機構表示，目前的庫存比五年同期平均高出約0.3%。 荷蘭國際集團（ING）策略師週四在一份報告中指出：“庫存下降主要得益於原油出口的持續強勁增長，上周原油出口量環比增長74.2萬桶/日。” 週四，川普在北京會見了中國國家主席習近平，兩位領導人討論了持續不斷的伊朗衝突以及世界兩大經濟體之間日益緊密的石油聯繫。 美國總統表示，習近平主席已提出中國將協助開放霍爾木茲海峽，並表示有意購買美國石油，以減少北京未來對這條戰略水道的依賴。 根據媒體報道，美國財政部長貝森特也表示，中國將利用在伊朗的影響力，幫助重新開放這條戰略水道。儘管受到川普政府的壓力，中國仍然是伊朗石油的最大買家。 三菱日聯銀行（MUFG）研究分析師金秀珍（Soojin Kim）表示：“在川普總統和習近平主席於北京舉行高級別會談之際，油價已形成，而伊朗戰爭和霍爾木茲海峽近乎關閉的局面仍在持續擾亂全球能源市場。” 週四，在就德黑蘭對該水道的管理協議達成協議後，伊朗開始允許部分中國船隻通過霍爾木茲海峽。據報道，伊朗國家安全與外交政策委員會已最終敲定一項關於波斯灣和海峽安全與發展的全面計畫。 同時，英國海事貿易行動中心表示，他們收到報告稱，一艘船隻在阿聯酋富查伊拉酋長國附近被「未經授權人員扣押」。英國海事貿易行動中心稱，該船在阿曼灣距離阿聯酋38海裡處被扣押，當時它正停泊在那裡。 週四，美國中央司令部也表示，作為針對進出伊朗港口船隻的封鎖行動的一部分，他們已重新管制了70艘商船的航線。 國際能源總署週三發布的月度報告稱，持續不斷的中東衝突已導致全球石油庫存以創紀錄的速度下降，即使衝突在下個月結束，市場供應嚴重不足的情況也將持續到10月份。 國際能源總署（IEA）在其《石油市場報告》中指出：“鑑於全球石油庫存已以創紀錄的速度下降，在夏季需求高峰期到來之前，油價可能進一步波動。” IEA表示，3月和4月全球觀測石油庫存下降了2.5億桶，相當於每天減少約400萬桶。目前預計，第二季石油需求將年減240萬桶/日，全年將年減42萬桶/日。 市場參與者正密切關注美國制裁豁免到期一事，該豁免允許購買俄羅斯石油貨物，一旦到期，全球供應情況可能會進一步收緊。
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彭博分析稱，退回的石油貨物凸顯委內瑞拉持續面臨的出口挑戰
根據彭博社週四的一份分析報告顯示，兩艘「幽靈油輪」在海上漂泊數月後，正運回委內瑞拉原油貨物，凸顯了該國受制裁石油貿易持續存在的問題。 彭博社查閱的港口文件和船舶追蹤資料顯示，油輪「奧利納號」和「銀河3」號在最初裝載石油近五個月後開始卸貨。 分析指出，油輪很少將原油運回其最初的裝貨港，因此在委內瑞拉受制裁的石油貿易中，這一舉動極為罕見。 這兩艘油輪很可能正準備將貨物運往古巴或中國，這兩個國家儘管受到美國制裁，但仍繼續購買委內瑞拉石油。 分析也顯示，另外兩艘「幽靈船隊」的船隻「羅馬納號」和「梅萊尼亞號」自去年12月以來一直滯留在委內瑞拉附近海域。 尼可拉斯·馬杜羅下台後不久，美軍在加勒比海海域攔截了「奧利納號」，迫使該油輪放棄原定航程，返回委內瑞拉。 美國總統川普下令遣返這艘受制裁的油輪，華盛頓方面正加強對委內瑞拉石油出口的監管。 分析顯示，「奧利納號」油輪週四卸下了71.3萬桶原油，而「銀河3」號油輪在本週稍早卸下了近100萬桶原油，該油輪自去年底以來一直滯留在委內瑞拉附近海域。 分析還指出，委內瑞拉國家石油公司（PDVSA）繼續依賴影子船隊、伊朗和俄羅斯的原油原料以及失效的追蹤系統，以在美國制裁下維持石油出口。 上週，美國從委內瑞拉進口的原油量攀升至每日58.8萬桶，創下2019年初以來的最高水準。
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美國天然氣最新動態：供需交織的訊號抵消了庫存增加，期貨價格上漲
週四午盤交易中，美國天然氣期貨價格小幅走高，先前公佈的周度庫存數據顯示庫存增幅基本符合預期，但天氣變化和供需基本面因素令市場情緒喜憂參半。 亨利樞紐天然氣期貨近月合約及連續合約均上漲1.40%，至每百萬英熱單位2.901美元。 美國能源資訊署（EIA）報告稱，截至5月8日當週，天然氣庫存增加850億立方英尺，基本上符合分析師先前預測的840億至870億立方英尺的增幅。該數據也與五年平均增幅840億立方英尺基本持平。 天然氣庫存總量增加至22900億立方英尺。與五年平均值相比，庫存盈餘基本上保持不變，約1400億立方英尺。 根據Trading Economics的數據顯示，與去年同期相比，庫存量增加了約2.3%，比季節性正常水準高出約6.5%。去年同期，天然氣庫存增幅更大，達1,090億立方英尺。 NRG Energy指出，迄今為止的天然氣補給速度落後於去年同期，與2025年相比的盈餘已從3月的10%以上收窄至目前的約3.5%。 NatGasWeather.com的天氣模型顯示，週五五大湖區、俄亥俄河谷和東北部地區將出現短暫降溫，最低氣溫在華氏30多度到40多度之間。 隨後，週末晚些時候到下週初氣溫將迅速回升，預計東部地區最高氣溫將達到華氏80度到90多度，這將增加冷氣需求。 供應方面，NRG Energy的數據顯示，本周初天然氣日產量為1,076億立方英尺，預計週四將下降至1,060億立方英尺/日左右。 需求趨勢喜憂參半。根據NRG報告，電力消耗量較週三水準下降約16億立方英尺/日，而居民和商業需求預計將較週三成長12億立方英尺/日。 據Trading Economics稱，向美國主要出口終端輸送的液化天然氣原料氣量也從4月188億立方英尺/日的峰值有所回落。 5月份輸送量已降至約170億立方英尺/日，並正朝著15週以來的低點159億立方英尺/日附近走低，原因是包括Golden Pass LNG和Freeport LNG在內的設施正在進行維護。