Kpler分析師Camille Klass在周二的報告中指出，墨西哥即將首次從其太平洋沿岸出口液化天然氣。 液化天然氣運輸船「太平洋成功號」（Pacific Success）正前往下加利福尼亞州，準備從森普拉基礎設施公司（Sempra Infrastructure，簡稱SRE）旗下的科斯塔阿祖爾能源碼頭（Energia Costa Azul）裝載首批貨物。 Klass表示，Kpler的數據顯示，由道達爾能源公司（TotalEnergies，簡稱TTE）營運的「太平洋成功號」預計將於週二抵達ECA液化天然氣碼頭附近。 ECA碼頭由一條液化生產線組成，由森普拉基礎設施公司和道達爾能源公司共同擁有。 道達爾能源公司持有ECA碼頭16.6%的股權，並已與該碼頭簽訂了每年170萬噸液化天然氣的合約；而三井物產則擁有每年80萬噸的長期承購權。 預計首批出口將在專案調試期間開始生產液化天然氣約一個月後進行，此前該專案已完成機械竣工並引入了首批天然氣。 森普拉能源公司先前表示，預計將在夏季基本完工，並隨後根據長期銷售協議開始商業交付。 由於該公司推遲了原定於春季的商業營運目標，以便完成額外的品質相關檢查，因此啟動進度一直備受關注。 預計的裝載是在6月份終端原料氣輸送量大幅增加之後進行的，這表明調試工作已進入最後階段。 Kpler預測，在6月中旬工廠原料氣流量增至約4億立方英尺/天並保持數日後，ECA LNG「很可能在7月初至7月中旬出口其首批液化天然氣貨物」。 根據Kpler Insight的數據，這些流量相當於約300萬噸/年的液化天然氣產量，顯示首批出口貨物即將到來。 該計畫於5月開始根據其與羅薩里托管道簽訂的長期固定運輸協議接收天然氣，取代了先前可中斷的天然氣供應量。 Kpler預測，隨著調試工作逐步過渡到全面商業運營，該項目將於2026年出口約114萬噸液化天然氣。 隨著出口的開始，ECA將成為墨西哥太平洋沿岸首個液化天然氣出口終端，提供一條直達亞洲市場的路線，無需經過巴拿馬運河。 墨西哥目前唯一另一個營運中的液化天然氣出口項目是位於墨西哥灣沿岸塔毛利帕斯州的阿爾塔米拉快速液化天然氣項目，該項目透過大西洋盆地運輸貨物。
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美國天然氣週價格小幅走低，因為儲氣量增加超過了熱浪帶來的需求。
儘管高溫天氣預報顯示美國天然氣市場本週收跌，但由於報告期間天然氣注入量高於預期，市場仍受到衝擊。 期貨市場方面，紐約商品交易所（Nymex）8月合約價格小幅下跌至每百萬英熱單位（MMBtu）3.25美元，低於6月26日的3.26美元/MMBtu。 根據美國能源資訊署（EIA）週四發布的每週天然氣庫存補充報告，截至7月1日當週，天然氣現貨價格上漲0.11美元/MMBtu，至3.33美元/MMBtu，高於前一周的3.22美元/MMBtu。 各主要區域樞紐的價格漲跌互現，從南加州邊境-埃倫伯格（SoCal Border-Ehrenberg）樞紐價格下跌1.96美元/MMBtu，到服務於波士頓地區的阿爾岡昆城門（Algonquin Citygate）樞紐價格上漲2.32美元/MMBtu不等。 由於熱穹效應導致氣溫升高，東北地區天然氣價格飆升，管道輸送能力受到限制。 根據彭博液化天然氣原料氣模型的數據，過去一週美國液化天然氣原料氣流量持續維持在高位，日均超過190億立方英尺，高於30天移動平均值185億立方英尺。這主要是由於主要出口設施在春季維護後恢復運作。 根據美國能源資訊署（EIA）的數據，截至6月26日當週，天然氣淨流入量為870億立方英尺，高於上週的760億立方英尺，使天然氣總庫存達到29220億立方英尺。 淨流入量高於預期，先前預期為810億立方英尺。根據Investing.com彙編的數據，這一數字也高於去年同期的610億立方英尺和五年同期平均值640億立方英尺。 本週所有地區天然氣淨流入量均增加，其中中西部和東部地區增幅最大，分別達到340億立方英尺和290億立方英尺，而中南部地區也增加了200億立方英尺。 美國天然氣工作庫存為29220億立方英尺，比去年同期減少230億立方英尺，降幅為1%；而與過去五年同期平均水平相比，庫存盈餘為1750億立方英尺，高出6%。 據Pinebrook Energy Advisors稱，目前庫存處於“夏季高峰期前的舒適位置”，但分析師警告稱，全國範圍內的持續熱浪可能會削弱這一相對於五年平均水平的盈餘，從而進一步增強市場的看漲情緒。 同時，天氣預報依然樂觀，根據美國國家氣象局預測，7月10日至16日期間，幾乎全美各地的氣溫都將高於正常水準。 根據歐洲極端天氣預報中心（Severe-Weather Europe）的預測，一股「歷史性熱穹」籠罩著美國，預計將帶來酷熱和高濕度天氣，超過2.3億美國人將經歷白天最高氣溫超過華氏90度（約攝氏32度）的極端天氣。 這將導致室內冷氣需求增加，並在未來幾週氣溫恢復正常之前，推動燃氣發電量的成長。 本週共有36艘液化天然氣（LNG）運輸船離開美國港口，高於前一周的35艘，總運力為1360億立方英尺（Bcf），比前一周增加10億立方英尺。 根據貝克休斯公司（Baker Hughes，股票代號：BKR）週四發布的數據，截至7月2日當週，美國天然氣鑽井平台數量從前一周的125座增加到126座。相較之下，一年前美國有108座天然氣鑽井平台在營運。 北美油氣鑽井平台總數（衡量未來產量水準的關鍵早期指標）與上週持平，為770人座。 國際市場方面，截至7月1日當週，歐洲TTF天然氣均價為14.03美元/百萬英熱單位（MMBtu），較前一周上漲0.21美元/百萬英熱單位。同時，日韓天然氣均價為15.76美元/百萬英熱單位，較前一周上漲約0.14美元/百萬英熱單位。
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由於高溫天氣警報持續生效，PJM啟動緊急需求響應機制
根據營運更新顯示，PJM互聯公司於週五下午在其覆蓋區域啟動了緊急計畫需求響應和緊急需求響應計劃，以增加系統儲備，以應對晚間用電高峰。 PJM表示，高溫天氣警報持續生效至週五，並已延長至週六，涵蓋中大西洋和多米尼恩輸電區域。 PJM也表示，最大發電量警報和負載管理警報也仍然有效。 根據初步數據，PJM的瞬時峰值負荷在周四下午5點至6點之間達到162.7吉瓦。 PJM指出，週四的峰值負荷可能超過了2006年創下的165.6吉瓦的歷史最高紀錄。 PJM補充說，初步數據已因需求響應計畫的使用而降低，官方的初步尖峰負載數據將在60天的需求估算期結束後才能公佈。 根據最新消息，PJM在7月2日晚高峰期間啟動了一系列措施來管理需求並最大限度地提高供電能力，其中包括啟動緊急需求響應機制，以應對部分發電設施跳閘停機的情況。 營運商也警告輸電業主和電力公司，如有必要，可能需要將資料中心和其他大負載的電力供應轉移到備用電源，從而減少供電量。 PJM表示：“根據7月3日高峰時段或接近高峰時段的需求情況以及當時的電力狀況，PJM可能需要啟動相同的措施或其他措施。” PJM表示將繼續密切監測天氣預報和系統狀況，並根據需要提供更多運行更新資訊。
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Metacon公司獲得1,150萬美元融資，用於興建烏普薩拉綠色氫氣工廠。
瑞典能源技術公司Metacon週五宣布，已獲得瑞典政府高達1.11億瑞典克朗（約1,150萬美元）的資金，用於在烏普薩拉建造一座10兆瓦的電解氫氣工廠。 該公司在聲明中表示，這筆資金來自瑞典環保署的「Klimatklivet」計劃，將涵蓋2.02億瑞典克朗總投資額的55%。 剩餘投資部分來自去年從Hynion破產清算收購的資產。 Metacon表示，該工廠將建在由烏普薩拉水務公司（Uppsala Vatten och Avfall）營運的Hovgarden垃圾處理場，設計年產能約1480噸氫氣。 該公司預計該工廠將於2029年上半年投入運營，建設工程計劃於2026年上半年啟動。 該工廠生產的氫氣將供應給瑞典中部地區的工業客戶和加氫站。該地區的氫氣供應仍然有限，嚴重依賴其他地區和國家的氫氣供應。 Metacon公司表示，該計畫預計每年可減少約2.3萬噸二氧化碳排放，主要途徑是取代重型運輸中的柴油燃料，並減少長途氫氣運輸的需求。 該工廠也將與霍夫加登（Hovgarden）現有設施整合，利用電解過程中產生的氧氣處理滲濾液，並回收餘熱用於現場供暖，從而提高整體能源效率。