（更新內容包括第10至15段關於歐盟對俄羅斯制裁的背景資訊。） 歐盟週三表示，儘管中東持續衝突引發了能源供應危機，但歐盟仍將堅持對俄羅斯能源進口的製裁。 “我們仍然堅持對俄羅斯石油和天然氣進口的製裁，並重申呼籲俄羅斯不要從中東持續衝突中獲利，”歐盟委員會首席發言人保拉·皮尼奧在新聞發布會上對記者表示，“這太諷刺了。” 皮尼奧是在回答有關美國和英國等國是否正在破壞歐盟通過制裁向俄羅斯施壓以阻止其與烏克蘭戰爭的戰略的問題時做出上述表態的。 路透社週三報道稱，受中東衝突的影響，俄羅斯5月的石油和天然氣收入年增了39%。 「未來會如何發展，我們拭目以待。我們始終堅持對美國實施一系列制裁。就在兩週前，我們還就第20輪制裁方案達成了一致。接下來會發生什麼，我們拭目以待。」她補充道。 週二，英國推出了一項新的通用貿易許可證，涵蓋受俄羅斯相關貿易限制制裁的加工石油產品。 該許可證自周三起生效，適用於使用俄羅斯原油在第三國煉製的柴油和航空燃油產品，除非當局日後修改、暫停或撤銷該授權，否則將無限期有效。 英國也發布了一項單獨的臨時許可證，涵蓋與俄羅斯制裁規則相關的液化天然氣活動的海上運輸及相關服務。 本週早些時候，美國財政部長貝森特表示，川普政府正在發放一項為期30天的臨時通用許可證，以便最脆弱的國家能夠暫時獲得目前滯留在海上的俄羅斯石油。 「此次延期將提供更大的靈活性，我們將與這些國家合作，根據需要提供具體許可證。這項通用許可證將有助於穩定原油現貨市場，確保石油能夠輸送到最脆弱的能源國家。它還將通過減少中國囤積折扣石油的能力，幫助將現有供應重新導向最需要的國家，」貝森特在社交媒體X上發帖表示。 今年4月，歐盟公佈了對俄羅斯的第20輪制裁方案，其中包括對俄羅斯影子船隊中的46艘船舶實施制裁，使被制裁船舶總數達到近632艘。 歐盟也針對油輪銷售引入了新的保障措施，以防止歐盟建造或出售的船舶進入俄羅斯影子船隊，其中包括禁止俄羅斯使用這些船舶的強制性合約條款。歐盟也禁止為俄羅斯液化天然氣運輸船和破冰船提供維修服務，並允許歐盟公司終止與液化天然氣接收站簽訂的長期合約。 歐盟最新制裁方案不僅針對俄羅斯的摩爾曼斯克港和圖阿普謝港，還將印尼卡里蒙石油碼頭列入黑名單，理由是碼頭與規避制裁有關。 該方案也為未來禁止海上運輸俄羅斯石油奠定了基礎，但需與七國集團協調。 這些新措施是對歐盟現有禁令的補充，歐盟已禁止從俄羅斯進口海運原油和成品油，並在現有協議獲得12個月寬限期後禁止進口俄羅斯液化石油氣，同時自2027年1月1日起禁止長期進口俄羅斯液化天然氣。 2021年，歐盟從俄羅斯進口的石油總額為710億歐元（約823.5億美元），其中原油進口額為480億歐元，成品油進口額為230億歐元。
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