-- 根據多家媒體報道，與伊朗有關的油輪「Rich Starry」號在離開霍爾木茲海峽一天后，於週三改變航向，而美國在波斯灣外的封鎖仍然有效。 這艘駛往中國的油輪及其船東上海宣潤航運有限公司因與伊朗石油貿易有關而受到美國制裁。 根據路透社報道，這艘中程油輪據稱從阿聯酋哈姆裡亞港裝載了25萬桶甲醇，並於週二成為美國封鎖開始後首艘離開霍爾木茲海峽的船隻。封鎖於美國東部時間週一上午10點開始。 然而，根據Seatrade Maritime News報道，這艘油輪週三被發現駛回霍爾木茲海峽，而不是繼續駛入阿拉伯海。 EOS Risk Group諮詢主管馬丁凱利在X網站上表示，該船「突然」改變航向，表明美國的封鎖「仍然有效」。 路透社引述航運數據顯示，除「Rich Starry」號外，另有兩艘受美國制裁的船隻——「Peace Gulf」號和「Murlikishan」號——於週二通過了霍爾木茲海峽。 路透社稱，這三艘與伊朗有關聯的船隻並非駛往伊朗港口，因此不應封鎖。 負責執行經濟和貿易制裁的美國財政部外國資產管制辦公室尚未回覆的置評請求。 此外，週二還有五艘船通過了這一咽喉要道。路透社稱，這些船隻包括兩艘化學品和液化氣油輪、兩艘乾散貨船以及一艘停靠在伊朗阿巴斯港的貨船。 據報道，週二共有至少八艘船通過了霍爾木茲海峽。 路透社引述一位美國官員的話報道，同一天，美國海軍在阿曼灣的恰巴哈爾港攔截了兩艘油輪，並命令它們掉頭進入伊朗港口。 美國中央司令部在X網站上發文稱，“在最初的24小時內，沒有船隻突破美國的封鎖，六艘商船遵照美軍的指示掉頭，重新進入阿曼灣的伊朗港口。” 同時，據路透社看到的一份美國軍方文件顯示，人道物資運輸不受美國封鎖的限制。 據報道，自美國實施封鎖以來，穿越霍爾木茲海峽的船隻數量一直保持在極低水平，遠低於戰前每天超過130艘的水平。
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夏威夷電力公司第一季電力銷售額小幅成長，擴大電網投資計劃
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美國天然氣最新動態：液化天然氣出口放緩導致價格走軟
週五盤後交易中，美國天然氣期貨價格延續跌勢，此前受美國政府數據顯示庫存增幅低於預期的影響，天然氣期貨價格一度上漲，但隨後因輸往液化天然氣（LNG）終端的原料氣供應放緩而下跌。 亨利樞紐天然氣期貨近月合約和連續合約均小幅下跌0.69%，至每百萬英熱單位2.75美元。 價格下跌的原因是出口系統中天然氣使用量減少，導致更多天然氣在美國國內流通。 據Barchart引述彭博新能源財經（BNEF）的數據稱，週五輸往LNG出口終端的原料氣供應量較上週下降4.6%，至177億立方英尺。 LNG原料氣供應量近期曾達到約2000億立方英尺/天的峰值，但由於包括科珀斯克里斯蒂、卡梅倫和卡爾克蘇帕斯在內的多個終端持續進行維護和運營受限，供應量有所下降。 Gelber & Associates表示，隨著Golden Pass天然氣處理廠持續增產，其輸送量增加，部分天然氣缺口得以抵銷。該廠近期在調試期間產量已達歷史新高。 美國能源資訊署（EIA）表示，截至5月6日當週，共有30艘天然氣船離開美國，運載天然氣1,150億立方英尺（Bcf），較前一週減少5艘，天然氣運載量減少180億立方英尺。 週四，EIA公佈截至5月1日當週天然氣淨注入量為630億立方英尺，低於分析師預期的720億至800億立方英尺，受此消息提振，天然氣價格上漲。該週淨注入量也遠低於五年平均770億立方英尺，以及去年同期1,040億立方英尺的淨注入量。 週四，天然氣總看跌期權庫存為22050億立方英尺，比五年平均高出1390億立方英尺，增幅達7%；比去年同期高出750億立方英尺，增幅達4%。 產量為 1,106 億立方英尺/日，比去年同期成長近 4%；需求量為 675 億立方英尺/日，比去年同期成長 0.8%。
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