FINWIRES · TerminalLIVE
FINWIRES

印度斯坦鋅業公佈第四財季合併淨利成長;股價上漲5%

作者

-- 印度斯坦鋅業(NSE:HINDZINC,BOM:500188)公佈,截至3月31日的第四財季,公司合併淨利增加至503億印度盧比,去年同期為300億盧比。 根據這家鋅生產商週五向印度證券交易所提交的文件,每股收益增加至11.91盧比,去年同期為7.11盧比。 該公司股價在周一的交易中上漲了近5%。 第四財季的總營業收入也從去年同期的909億盧比躍升至1,354億盧比。 此外,該公司宣布派發2026-2027財年的首次中期股息,每股11盧比,將於4月30日支付給登記在冊的股東。

相關文章

Asia

Biocytogen Pharmaceuticals公司第一季轉虧為盈

根據週一提交給香港交易所的公告,北京百奧賽圖醫藥股份有限公司(港交所代碼:2315)2026年第一季實現歸屬於母公司股東的淨利1.04億元人民幣,而去年同期則虧損1,320萬元。 每股收益為0.23元人民幣,而上年同期每股虧損0.03元。 營業收入較上年同期成長74%,從2.493億元增加至4.331億元人民幣,主要得益於藥理學及療效服務和動物模型業務收入的大幅成長。 該公司將利潤成長主要歸功於收入成長以及在費用控制下營運效率的提高。

$HKG:2315
Oil & Energy

市場動態:儘管伊朗戰爭局勢緊張,全球液化天然氣產量仍維持穩定,液化天然氣運輸船訂單激增

路透社週一引述分析師和產業專家的話報導,儘管美伊衝突持續,但2026年全球液化天然氣運輸船的需求將強勁反彈。 分析師指出,液化天然氣產量激增以及向高效船舶的轉型是推動這項復甦的主要因素。 報道稱,光是第一季度,韓國和中國的造船企業就已獲得35份新船建造合約。 儘管美伊戰爭不斷升級,導致霍爾木茲海峽交通癱瘓,並引發了人們對航運業長期低迷的擔憂,但船舶建造業仍然復甦。 然而,市場專家認為,對現代化、節能型船舶的需求超過了對目前運費的擔憂。 這些造價在2.5億美元至2.6億美元之間、建造週期超過三年的新船,由於老舊的蒸汽動力油輪正以創紀錄的速度報廢以滿足日益嚴格的全球排放法規,因此變得越來越必要。 (市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源,但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。)

Research

Canaccord Genuity首次為Structure Therapeutics評級,給予「買入」評級,目標價101美元。

根據FactSet調查的分析師報告,Structure Therapeutics (GPCR) 的平均評級為“買入”,平均目標價為108.50美元。 (報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們:https://www..com/contact-us)

$GPCR