Vortexa表示，美國主導的液化石油氣出口復甦緩解了霍爾木茲號輸油管中斷後亞洲的供應緊張。

Vortexa分析師Rohit Rathod在周四的一份報告中指出，受中東海灣衝突和霍爾木茲海峽關閉的影響，全球海運液化石油氣（LPG）出口在5月份大幅下滑，但隨後已回升至五年平均水平附近。 以28天移動平均值計算，出口量已恢復至約480萬桶/日，緩解了供應短缺的亞洲買家的壓力。然而，全球流量仍比2026年2月的歷史高點低約60萬桶/日。 此次復甦主要由全球最大的海運LPG出口國美國推動，阿爾及利亞、加拿大、馬來西亞、瑞典和阿根廷也提供了支持。 全球LPG進口量在4月與出口量同步下滑，預計5月下半月也將出現復甦，因為上個月裝載的貨物主要抵達亞洲市場。 儘管如此，巴拿馬運河的擁擠狀況仍可能拖慢復甦步伐，迫使一些從美國墨西哥灣沿岸前往亞洲的船隻繞道好望角，從而延長航程時間。 自2023年以來，得益於天然氣凝析液產量增加及出口能力提升，美國液化石油氣出口穩定成長，4月份總出口量接近280萬桶/日。主要碼頭的出口量均有所增長，包括Enterprise Houston、Energy Transfer Nederland、Targa Galena Park、Phillips 66 Freeport和Energy Transfer Marcus Hook。 Enterprise位於德克薩斯州博蒙特附近的內切斯河碼頭的投產也促進了出口，該碼頭在4月份提前完成了首批貨物的裝運，比原計劃的6月份正式投產提前了近一個月。 拉索德表示，由於丙烷價格走強，蒙特貝爾維尤港丙烷與乙烷價差在5月12日擴大至每噸325美元以上，部分碼頭已將靈活產能從乙烷出口轉向液化石油氣（LPG）出口。 印度嚴重依賴霍爾木茲海峽的供應，在提高國內產量和抑製商業消費以縮小供應缺口的同時，越來越多地轉向美國LPG貨物。 印度在3月初開始抑製商業LPG消費，同時指示煉油廠提高產量。根據PPAC的數據，3月印度國內LPG產量較上季成長約30%，年增27%，達到約52.4萬桶/日，而消費量較去年同期下降13%，至約91.1萬桶/日。 納亞拉能源公司（Nayara Energy）日產能40萬桶的煉油廠在5月中旬完成檢修後恢復運營，預計將增加約4.5萬桶/日的液化石油氣供應，屆時約35萬至40萬桶/日的供應缺口或將縮小。剩餘缺口將需要透過進口或進一步抑制需求來彌補。