OSFI年度风险展望指出金融业面临的主要风险，监管机构已做出回应

-- 加拿大金融机构监管办公室（OSFI）周二表示，将致力于提升加拿大银行业在压力下的“韧性”。在周二发布的《2026-2027年度风险展望》中，该监管机构指出，房地产担保贷款风险、非银行金融机构风险、流动性和融资是金融业面临的关键问题。加拿大部分地区的住房和抵押贷款压力有所增加。传统银行体系以外的风险也在扩大，包括非银行贷款机构和投资基金借贷规模扩大的地区。全球不确定性也可能影响融资市场的信心。报告指出：“尽管融资成本和可用性保持稳定，但流动性事件发生的速度仍然是一个关键问题。” 为降低这些风险，OSFI的监管工作将包括审查各银行的应急资金和恢复计划。 “我们将评估活跃于国际市场的机构如何在其计划中考虑地缘政治冲击。我们还将重点关注机构在短期内报告流动性和融资状况的能力，包括跨境风险敞口，”该机构表示。 OSFI将在2026年全年继续推进针对吸收存款机构的流动性风险指引工作。流动性充足性要求的最新修订将于2026年5月1日生效，主要针对特定零售存款类别。监管机构将于5月21日发布第二季度报告，其中包含流动性充足性要求的进一步更新，以征求公众意见。 OSFI还计划在5月份的季度报告中发布内部流动性充足性评估流程指引草案，以征求公众意见。

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加拿大聯邦政府宣布成立首個國家主權財富基金

加拿大總理馬克·卡尼週一在渥太華舉行的新聞發布會上宣佈設立加拿大首個國家主權財富基金——「加拿大強大基金」。自由黨領導的聯邦政府將向該基金注資250億加幣。卡尼表示，該基金將作為「國家儲蓄和投資帳戶，旨在為加拿大子孫後代累積財富」。在發布會上，卡尼指出加拿大與美國政府的經濟關係已經發生變化，“這是他們的權利”，而他的政府正在積極應對這一變化，尋求在不依賴與北美鄰國關係的情況下發展國內經濟的新途徑。 “這是我們的當務之急。”

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德意志銀行預計，加幣今年對美元將「小幅」上漲，2027年漲幅將更大。

德意志銀行預計，今年加元（CAD 或 loonie）兌美元（USD）的漲幅將“溫和”，落後於其他G10貨幣，但預計2027年將出現更大幅度的上漲。該行指出，加拿大經濟依然「疲軟」——國內生產毛額成長幾乎為零，通膨率也已回落至目標水準附近。德意志銀行表示，加拿大正處於兩難：一方面是傳統成長動力（人口、房價和出口的強勁成長）的逐漸消退，另一方面是新的成長動力（例如增加資本支出和實現出口市場多元化）的希望。該行指出，目前的趨勢“令人鼓舞”，加拿大央行上周公布的第一季商業調查（BOS）也出現回升，但這些舉措仍需時間才能見效。專案建置並非一朝一夕之功，尤其是在涉及眾多利害關係人的情況下，而且企業普遍需要被說服重新調整策略並加大投資。德意志銀行補充道，當前的能源衝擊影響了市場情緒，尤其是對那些本就面臨G10國家中最疲軟勞動力市場狀況的家庭而言。能源價格上漲至少有助於改善貿易平衡，而金融帳仍呈現股權資金外流被債務資金流入抵銷的局面——儘管加幣的利差相對較低。德意志銀行認為，定於年中進行的USMCA貿易協定重新談判對加幣構成雙向風險，而退休基金對沖規模從極低水準進一步擴大，長遠來看可能有助於加幣走強。

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路透社分析顯示，東北亞柴油和航空煤油出口將在5月復甦。

路透社週一的分析顯示，東北亞柴油和航空煤油出口預計將在5月從4月的低點反彈，這將在一定程度上緩解產品價格上漲的壓力。路透社數據顯示，韓國煉油商（包括SK Energy、GS Caltex、S-Oil和現代石油銀行）的柴油出口量在5月較4月翻了一番多，達到至少10艘。在台灣，台塑石化在4月出口量低迷之後，5月售出了各一船的低硫柴油和高硫柴油，都是30萬桶。不過，路透社指出，出口量仍低於戰前至少25艘船的水平。該通訊社引述貿易消息人士的話稱，航空煤油出口也有所成長，5月售出了5月30萬桶的貨，高於4月的3船。隨著航空煤油和柴油出口量的增加，亞洲煉油利潤率週一回落至每桶約62美元，低於3月30日創下的每桶86美元的歷史高位，但仍比戰前水平高出三倍。路透社引述倫敦證券交易所集團（LSEG）的數據報導了這一情況。路透社的招標記錄還顯示，上週東北亞柴油船的溢價（以韓國船上交貨價計算）較新加坡報價下降了約一半，降至每桶5美元以下，而兩週前該溢價至少為每桶10美元。

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