Noble（NE）週一晚間宣布，已完成8億美元、票面利率為6.25%、2034年到期的優先票據的定價，預計將於6月11日完成交易。 該公司表示，此次發行規模較先前計畫的5億美元增加。 該公司稱，募集資金淨額將用於贖回其全部2030年到期的8.5%優先擔保第二留置權票據以及3億美元的2030年到期的8.0%優先票據。
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市場動態：加拿大部長罕見訪問渥太華期間表示，加拿大對華出口或將翻倍
根據加拿大通訊社週五報道，就在加拿大軍艦無視北京警告，穿越台灣海峽數日後，加拿大外交部長阿妮塔·阿南德於週五在渥太華迎接了中國外長王毅，這是王毅十年來首次訪問加拿大。 阿南德表示，加拿大計畫在2030年將對華出口額提高50%，同時維護加拿大的經濟和國家安全利益及價值觀。 阿南德重申了加拿大總理馬克·卡尼今年稍早訪華後提出的貿易目標，並表示加中兩國領導人已為兩國「重新調整的關係」制定了清晰而雄心勃勃的願景。 阿南德在渥太華加拿大全球事務部總部與王毅及其代表團會晤時表示：“這包括在貿易和投資、能源、金融、公共安全以及人文交流等領域加強合作。同時，我們兩國都必須解決關鍵問題和優先事項，以確保兩國人民的安全。” 王毅此次訪問渥太華是十年來中國外交部長首次訪問。他將於週五會見加拿大總理卡尼。王毅在演講中表示，如果加中關係保持良好，加拿大可望超額完成貿易目標，甚至對華出口翻倍。他也表示，中國很快就會成為全球最大的市場，並且對加拿大開放。 報導指出，加拿大總理今年1月訪問中國，並會見了習近平主席。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話，以及/或其他媒體管道。我們認為這些資訊來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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最新消息：市場傳聞：川普政府希望將北美汽車零件含量提高到 82%，其中一半來自美國。
根據路透社週五報道，四位知情人士透露，川普政府希望將北美製造車輛的區域零件含量提高到82%，以獲得《美墨加協定》（USMCA）的優惠待遇，其中50%的價值必須產自美國。 報告指出，這項在本週於墨西哥城舉行的美墨加協定修訂談判中提出的大幅要求，並未將加拿大零件含量計入總含量。消息人士稱，加拿大並未派代表參加此次墨西哥城談判。 路透社稱，如果這項調整獲得通過，將與現行的USMCA有重大差異。現行USMCA要求北美乘用車「核心零件」價值的40%必須在高工資地區生產，而這些地區實際上指的是美國或加拿大。 目前，皮卡車的這項門檻為45%。整體而言，目前北美生產的車輛必須具備75%的區域零件含量才能符合美墨加協定（USMCA）的優惠待遇。 報告指出，美國對加拿大的這種要求以及缺乏包容的態度，與川普政府官員頻繁質疑加拿大為何要向美國出口汽車和零件，以及表達將生產轉移到美國的意願一致。 汽車業官員表示，美國貿易代表傑米森·格里爾（Jamieson Greer）極有可能先與墨西哥就新的原產地規則進行談判，然後再以“要么接受，要么放棄”的姿態將其提交給加拿大。格里爾一直迴避美墨加協定是否會繼續作為三邊貿易協定存在，還是會被拆分為單獨的雙邊協定。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話和/或其他媒體管道。這些資訊被認為是可靠的，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
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