-- LiveRamp (RAMP) 週一宣布，該公司正在整合英偉達 (NVDA) 的人工智慧基礎設施，透過其無塵室和 LiveRamp Marketplace 平台提供針對圖形處理器 (GPU) 優化的基礎設施。 LiveRamp 表示，此次整合旨在支援運算密集型人工智慧工作負載，加速 LiveRamp 人工智慧合作夥伴和品牌的模型訓練和部署。本公司未揭露任何財務細節。 LiveRamp 表示，該整合目前仍處於有限發布階段，計劃於今年稍後全面推出。
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美國聯合航空（UAL）執行長史考特柯比週一證實，他曾就合併事宜與美國航空（AAL）接洽，但後者拒絕參與，並明確表示不會達成協議。 柯比在一份聲明中表示，兩家公司合併後，本可以擴大服務範圍，覆蓋“較小的社區”，增加市場上的經濟艙座位總數，為客戶提供更實惠的價格，並打造一家更俱全球競爭力的美國航空公司。他還補充說，合併除了其他好處外，還能促進美國經濟發展，創造「數百萬個就業機會」。 柯比說：“我原本希望向美國航空公司闡述合併的可行性，但他們拒絕參與，反而公開表示不會參與。如果沒有合適的合作夥伴，如此重大的合併根本無法實現。” 美國航空公司尚未回覆的置評請求。 週一下午交易中，美國航空股價下跌2.7%，美國聯合航空股價下跌1.4%。 本月初，美國航空公司表示對與聯合航空公司合併的任何談判都不感興趣，並補充說，合併「對競爭和消費者都是不利的」。該公司當時還表示，任何此類交易都將與川普政府對航空業和反壟斷法的理念「不符」。 在上週與分析師舉行的財報電話會議上，美國航空公司執行長羅伯特·伊索姆表示，與聯合航空公司的潛在合併將「具有反競爭性」。 根據FactSet的會議記錄，伊索姆告訴分析師：“所有參與討論的人都提出了同樣的觀點。這對客戶不利，對整個行業不利，最終——對美國航空公司也不利。” 柯比週一表示，美國航空公司的公開表態「清楚地表明，在可預見的未來，這樣的合併是不可能的」。 據報道，美國總統唐納德·特朗普在最近接受CNBC採訪時表達了對合併的反對意見，稱他“不喜歡”這兩家航空公司合併。 上週，美國航空公司公佈其第一季經調整後的每股虧損年收窄，而營業收入則有所增長。該公司當時下調了2026年的獲利預期。同時，聯合航空公佈的第一季業績優於預期，但由於燃油成本上漲，該公司也下調了全年獲利預期。Price: $91.69, Change: $-1.31, Percent Change: -1.41%
週一下午，醫療保健類股走低，紐約證券交易所醫療保健指數下跌0.1%，道富醫療保健精選行業SPDR ETF (XLV)下跌0.2%。 iShares生物技術ETF (IBB)下跌0.2%。 公司新聞方面，禮來公司(LLY)週一宣布，已同意以最高23億美元的現金收購Ajax Therapeutics。該公司表示，該交易包括一筆預付款，後續款項將根據臨床和監管里程碑的達成情況支付。禮來股價下跌0.5%。 Organon (OGN)股價飆升17%，此前該公司同意被印度太陽製藥工業公司以每股14美元的現金收購，公司估值達117.5億美元。 根據路透社週六報道，Moderna（MRNA）面臨CureVac提起的專利侵權訴訟，CureVac指控Moderna的新冠疫苗Spikevax未經授權使用了其專有的mRNA技術。 Moderna股價下跌3.3%。 根據彭博社報道，義大利Angelini Pharma正在考慮收購Catalyst Pharmaceuticals（CPRX）。 Catalyst股價上漲超過6%。
週一下午，消費性股票走低，道富消費必需品精選產業SPDR ETF (XLP)下跌0.8%，道富非必需消費品精選產業SPDR ETF (XLY)下跌0.3%。 在公司新聞方面，達美樂披薩 (DPZ) 週一公佈的第一季業績低於預期，該公司執行長表示，消費者的不確定性和通膨抑制了季度末的需求。其股價下跌超過9%。 威瑞森通訊 (VZ) 週一上調了全年盈利預期，並公佈的第一季淨利潤高於市場預期，同時該公司意外地增加了三個月的後付費電話用戶。其股價上漲2.5%。 豐田汽車 (TM) 週一公佈，3月全球汽車總銷量為897,871輛，較去年同期下降7.3%。豐田股價小漲。