-- K-Bro Linen (KBL.TO) 公佈,受營收成長推動,第一季調整後獲利年增 35%,超出分析師預期。 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月內,剔除大部分一次性項目後,公司調整後利潤從去年同期的 340 萬加元(合每股 0.33 美元)增至 460 萬加元(合每股 0.36 美元),高於 FactSet 此前預測的每股 0.03 美元。 該季度營收年增 53%,從去年同期的 9,100 萬美元增至 1.391 億美元,高於 FactSet 先前預測的 1.264 億美元。其中,醫療保健業務營收從 2025 年第一季的 5,060 萬美元增至 8,470 萬美元,增幅達 67.4%。飯店業務營收也從去年同期的 4,040 萬美元增至 5,440 萬美元。 2026財年,公司計畫的資本支出(不包括使用權資產)預計在2,000萬美元至2,200萬美元之間(合併計算)。 「我們很高興地宣布連續第八個季度業績創下新高,這凸顯了我們在加拿大和英國的戰略性全國平台的優勢。我們對Stellar Mayan的整合工作進展順利,我們預計在未來12至24個月內將實現成本協同效應。我們將一如既往地致力於提供行業領先的服務,並成為客戶值得信賴的合作夥伴。 該公司股票在多倫多證券交易所收盤價為39.00美元,與前一日持平。
相關文章
研究快訊:Expd:第一季業績超乎預期
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師總結如下:EXPD第一季業績強勁,每股盈餘(EPS)為1.71美元,高於去年同期的1.47美元,顯著超出我們1.37美元的預期和1.33美元的市場普遍預期。營收成長4%至27億美元,高於去年同期的26.7億美元,也超過了我們25.9億美元的預期,空運和海關業務的強勁表現抵消了海運業務的疲軟。各業務板塊表現不一,反映了市場分化:空運業務營收在有利定價的推動下飆升14%至10.3億美元,而海運業務營收則因運力過剩導致價格和貨運量雙雙承壓,暴跌23%至5.99億美元。管理層預計,儘管海運業務獲利能力將保持穩定,但全球運力過剩的局面在短期內仍將持續。海關/其他業務收入成長17%至11.5億美元,所有產品均實現兩位數成長,主要得益於超大規模資料中心和高價值技術客戶的需求以及關稅的複雜性。儘管受到中東地區業務中斷的影響,但公司營業利潤率仍達到30%的目標,這得益於2025年人工智慧和技術投資帶來的生產力提升開始顯現成效。
紐西蘭3月季度失業率下降
紐西蘭統計局週三公佈的數據顯示,經季節性調整後,紐西蘭3月季度的失業率從2025年12月季的5.4%降至5.3%。 經季節性調整後,該季度失業人數為16.3萬人,低於2025年12月季度的16.5萬人。 該季度勞動力未充分利用率維持在近13%不變,而勞動參與率則從2025年12月季度的70.5%下滑至70.4%。 經季節性調整後的就業率維持在67%左右。 經季節性調整後的未就業、未接受教育或培訓的青年(NEET)比例在3月份季度上升至14%以上,高於2025年12月季度的13%以上。 「20 至 24 歲的女性 NEET 率仍然最高,在 3 月的季度中上升了 1.9 個百分點,達到 20.3%。」勞動力市場發言人艾比約翰斯頓說。
研究快訊:艾默生電氣:儘管銷售成長放緩,第二季每股盈餘仍超預期
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師總結如下:EMR的營運每股盈餘年增4%至1.54美元,但受美伊衝突影響,基礎銷售額成長放緩至0.5%(管理層表示)。股票回購活動支撐了這一業績。我們預期5%的基礎訂單成長預示著未來的復甦,訂單主要集中在高利潤率的軟體與系統業務。管理階層預計軟體業務的獲利能力將在2026財年下半年開始溫和復甦。軟體與系統平台實現了4%的報告成長,測試與測量平台實現了16%的報告成長,反映出EMR在半導體和航空航太市場等成長垂直領域的持續需求。各地區的業績表現不一,美洲地區以5%的同比增長領跑,而歐洲下降了4%,亞洲/中東和非洲地區下降了5%,反映了更廣泛的地緣政治緊張局勢。儘管產品組合向利潤率更高的軟體和系統領域發生了有利的變化,但調整後的分部 EBITA 利潤率同比下降 40 個基點至 27.6%,其中軟體利潤率下降 250 個基點至 29.2%。