電池儲能開發商Hexa Energy Services週四表示，該公司正在開發的兩個項目已在脫碳容量市場供應拍賣中中標。 該公司在聲明中稱，這兩個項目分別是HC25中國第一電池儲能係統（容量46.9兆瓦）和HC25東北第二電池儲能係統（容量43.5兆瓦），總容量為90.5兆瓦。 根據Renewables Now報道，日本跨區域輸電運營商協調組織（JOCTO）在第三次此類長期脫碳電力容量拍賣中，授予了約1.25吉瓦的電池儲能容量以及453兆瓦的抽水蓄能容量。 根據Renewables Now通報，此次共有28個項目獲得招標，總裝置容量達4.26吉瓦。其中，抽水蓄能項目共兩個，一個為新建項目，另一個將進行改造升級或更換新設備。 此外，核能、生質能、氨氣混燒和氫氣燃燒發電計畫也在此次招標中獲得裝置容量。 文章指出，另有四個液化天然氣（LNG）燃煤電廠在另一輪招標中獲得了總計3吉瓦的裝置容量。 文章也提到，長期脫碳能源招標於2023年設立，旨在促進對零排放能源的投資。
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最新消息：市場動態：阿聯酋途經富查伊拉的新石油出口管道預計將於2027年投入營運
（最後一段更新了阿布達比國家石油公司（ADNOC）的回應） 阿布達比媒體辦公室週五報導稱，新的西-東輸油管項目正在建設中，預計明年投入營運。該計畫將使總部位於阿聯酋的國有能源巨頭阿布達比國家石油公司（ADNOC）經由富查伊拉港的出口能力翻倍。 阿布達比王儲謝赫哈立德·本·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒納哈揚在ADNOC董事會執行委員會會議上要求該公司加快專案進度。 路透社報道稱，該管道預計將提升阿聯酋繞過至關重要的霍爾木茲海峽的能力。霍爾木茲海峽負責全球近20%的油氣運輸。自從伊朗爆發針對Fab 28的戰爭以來，霍爾木茲海峽實際上已經關閉，導致供應危機。 路透社通報稱，在中東產油國中，只有阿聯酋和沙烏地阿拉伯擁有無需經過霍爾木茲海峽即可出口原油的管道，而阿曼則擁有漫長的海岸線，可透過阿曼灣出口原油。科威特、伊拉克、卡達和巴林幾乎完全依賴霍爾木茲海峽出口原油。 報告也指出，除了新建的管道外，阿聯酋還可以使用現有的阿布達比原油管道（也稱為哈布山-富查伊拉管道），該管道的日輸油能力高達180萬桶。 週五，布蘭特原油價格上漲3.3%，至每桶109美元；穆爾班原油價格上漲2.93%，至每桶107.77美元。 阿布達比國家石油公司（ADNOC）在回覆的問詢時表示，除阿曼石油公司（ADMO）的報告外，該公司沒有其他補充資料。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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越南計劃在水電供應下降和霍爾木茲海峽輸電中斷的情況下限制電力使用
越南國有電力公司越南電力集團（EVN）本週表示，越南正在為旱季可能出現的電力短缺做好準備，同時也考慮到不斷增長的需求和全球能源市場的不確定性帶來的額外挑戰。 越南電力集團（EVN）業務及購電部副部長阮孟光錶示，厄爾尼諾現象將導致水力發電廠水流量減少，這將為公司帶來額外的挑戰。 該公司表示，將採取包括推廣節約用電和發展電池儲能係統在內的多項措施。 該公司已成立電力供應管理指導委員會，並與國家電力系統和市場運營商協調制定“靈活運行方案”，以增強能源安全。 該公司的首要任務之一是提高太陽能發電量，為此，該公司簡化了客戶在線上註冊和獲得優惠貸款的流程。 該公司希望2026年將總用電量降低3%，主要得益於4月至7月旱季期間10%的減量。同時，公司也鼓勵企業和工業用戶錯峰用電。 為了鼓勵用戶轉移用電負荷，越南電力集團（EVN）將延長電價最高的用電高峰時段。該公司表示，尖峰時段將調整為晚上6:30至10:30。 EVN已要求北方電力公司開發530兆瓦的電池儲能容量，河內電力公司新增275兆瓦儲能容量，國家輸電公司新增30兆瓦儲能容量。預計這將進一步緩解高峰時段的電網壓力。 儘管目標是降低用電需求，但原先制定的2026年國家電力系統運作計畫預測，電力需求將成長約8.5%，在極端旱季情況下，增幅可能高達14.1%。 越南政府目前正努力確保水力發電得到高效利用，並在旱季高峰到來之前盡可能保持水庫水位。 自伊朗關閉霍爾木茲海峽以來，亞洲大多數國家面臨的燃料供應難題日益凸顯，越南正尋求增加其燃氣火力發電廠的燃料供應。 儘管全球20%的石油和天然氣經由越南運輸，但就亞洲能源進口而言，這一比例遠高於此，因為越南是中東油氣的主要買家。 越南電力集團（EVN）表示，煤炭將納入越南的應急計劃，當局已指示相關部門實現供應商多元化，增加煤炭庫存，並提高國內煤炭開採能力。 該公司稱，截至3月底，越南26%的電力來自再生能源，其再生能源組合涵蓋風能、太陽能和生質能。此外，越南也考慮利用抽水蓄能技術來減少天氣造成的發電量波動。
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Moment Energy在加拿大的電池再利用設施預計6月建成。
電池儲能公司 Moment Energy 週三宣布，其位於加拿大、產能高達 1 吉瓦時的電池再利用工廠將於 6 月底投入營運。 該工廠位於不列顛哥倫比亞省溫哥華市，將把電動車電池再利用為可部署的儲能係統，以滿足資料中心、工業客戶和公用事業公司快速成長的電力需求。 該公司表示：“該工廠將作為一個完全垂直整合的系統運營，管理從電池接收和測試到整合和部署的整個生命週期。” 這座「超級工廠」將按照 UL 1974 認證（即電池再利用或再製造評估標準）運作。根據聲明，預計到 2030 年，其產能將達到 1 吉瓦時。 該公司表示，繼 4,000 萬美元的 B 輪融資之後，已累積籌集 1 億美元資金，這不僅支持了其項目，也提振了投資者的信心。