-- D2L（DTOL.TO）周一宣布，美国公立教育集团旗下的拉斯穆森大学已选择D2L Brightspace平台为其所有课程和项目提供支持，取代其之前的学习平台Blackboard。 该公司表示，过渡到D2L Brightspace平台将有助于简化美国公立教育集团旗下各机构的行政流程，通过人工智能更好地提升内容创作，并提供更具吸引力、更包容的学习体验。 该公司表示，继5月份的试点项目之后，拉斯穆森大学计划在所有项目中全面部署D2L Brightspace平台，重点关注护理教育。 “我们很高兴能够支持拉斯穆森大学，助力其实现为学习者提供更加个性化、灵活且以职业发展为导向的学习体验，帮助他们达成目标，”首席执行官约翰·贝克表示，“我们很高兴能够深化与美国公立教育集团的合作关系，并共同打造一个更具吸引力、更鼓舞人心的学习平台，造福教育者和学习者。” 该公司股票在多伦多证券交易所的最新交易价格下跌 0.17 美元，至 8.91 美元。
Price: $8.91, Change: $-0.17, Percent Change: -1.87%
週一，由於美伊結束戰爭的談判仍處於僵局，且至關重要的霍爾木茲海峽的石油運輸持續受阻，原油價格上漲。 布蘭特原油價格最新上漲2.7%，至每桶108.17美元；西德州中質原油價格上漲2.4%，至每桶96.63美元。路透社週一報道稱，美伊兩國在包括伊朗核計畫和霍爾木茲海峽重新開放等議題上仍存在巨大分歧。 路透社引述PVM石油諮詢公司分析師塔馬斯·瓦爾加的話說：“外交僵局意味著每天有1000萬至1300萬桶石油無法進入國際市場，加劇了本已緊張的石油供需平衡。因此，油價只有一條路可走。” 報告稱，高盛將第四季布蘭特原油價格預期上調至每桶 90 美元，WTI 原油價格預期上調至每桶 83 美元，理由是中東地區產量下降。
能源經濟與金融分析研究所（IEEFA）週一表示，面對全球能源危機，日本正依賴提高核電產量和增加煤炭發電量作為應急措施，但這些措施同時也扼殺了再生能源的發展。 日本決定暫時增加煤炭使用量，以減少對目前短缺的液化天然氣（LNG）的需求。同時，部分核電廠的重啟也增強了能源供應的韌性，而亞洲國家受到的衝擊最為嚴重。 IEEFA指出，這有可能擠佔日本國內再生能源的市場份額，而再生能源同樣能夠提供足夠的能源安全保障，且成本更低。此外，這還可能加劇棄電，削弱對更多再生能源的投資，從而阻礙脫碳進程。 IEEFA的報告指出，日本約71%的煤炭進口來自澳大利亞，這使其成為一個安全的選擇，可以降低對中東物流中斷的風險敞口。 但J-Power公司位於松浦的2吉瓦燃煤電站因柴油短缺導致發電量削減了50%，而JFE鋼鐵公司福山工廠則因重油短缺而停產，這凸顯出煤炭行業並非完全脫離石油和天然氣的地緣政治風險。 日本通常每年進口400萬噸液化天然氣，這些液化天然氣經由霍爾木茲海峽運輸，約佔其液化天然氣進口總量的6%。 截至3月，日本36座核反應器中有15座正在運行，該產業正從福島核事故的多重影響中恢復。 這些核反應器的總裝置容量為37吉瓦。能源經濟與金融分析研究所（IEEFA）表示，如果其餘核反應器也投入運行，日本的液化天然氣需求量可減少1,250萬噸。 4月初推出的監管改革措施將有助於更多核反應爐的重啟。 為了佐證其關於煤炭和核能（這兩種能源的靈活性較低）增加可能導致再生能源棄電加劇的論點，能源經濟與金融分析研究所（IEEFA）指出，日本每次重啟核電廠後，再生能源發電量都會下降。 到2023年，日本的棄電量已從2018年的100吉瓦時增加到1.9太瓦時。 2025年上半年，棄電速度更快，六個月內棄電量達1.7太瓦時。 煤炭和核能的發電量無法快速增加或減少，這意味著當再生能源發電量增加時，電網很難為其騰出空間。 IEEFA指出，日本電網基礎設施的限制是限制再生能源吸收的另一個限制因素，並導致今年3月出現日本在限制再生能源發電的同時從國外進口電力的情況。 IEEFA建議，在電網中增加電池儲能係統可以在一定程度上提高電網的靈活性。 報告指出，再生能源發電量的削減還存在另一個固有問題，即它會導致後續新增零碳發電裝置容量的經濟效益降低，尤其是在日本，由於不向再生能源供應商支付削減補償（而歐洲普遍採用這種做法），這一問題更為突出。 開發商正在透過增加電池儲能來規避這個問題，他們簽訂的合約規定，電池放電產生的電力而非直接發電消耗的電力才能獲得報酬。 然而，能源經濟與金融分析研究所（IEEFA）表示，在投資者興趣尚未轉化為大規模部署的情況下，增加電池儲能會增加專案成本，而收入支持措施的減少更是雪上加霜。
根據FactSet調查的分析師報告，韓亞微電子（BKK:HANA）的平均評級為“增持”，平均目標價為25.44泰銖。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://www..com/contact-us）