ATS第四季業績亮點：營收成長；稱積壓訂單為2027財年提供了「可靠的營收可見度」。

ATS（ATS.TO，ATS）週四公佈第四季淨虧損收窄，調整後營業利潤有所改善。該公司表示，業績改善主要得益於營收成長。同時，該公司補充道，其「2026財年結束時，槓桿率和營運資本均在目標範圍內，且積壓訂單為2027財年提供了穩定的營收前景」。 第四季淨虧損為1,620萬加元，即每股虧損0.16加元，而去年同期淨虧損為6,890萬加元，即每股虧損0.70加元。 調整後營業利潤為7,680萬加元，較去年同期成長3.4%。調整後每股基本收益為0.36加元，去年同期為0.41加元。 公司表示，第四季營收為7.471億美元，去年同期為5.742億美元，主要得益於有機營收年增1,080萬美元，增幅達1.5%，此外還包括去年同期與一家電動車（EV）客戶達成的一次性和解協議帶來的1.469億美元收入。調整後營收為7.443億美元，去年同期為7.211億美元。 第四季其他亮點包括：訂單總額為7.04億美元，而去年同期為8.63億美元。 訂單積壓為19.58億美元，去年同期為21.39億美元。 「ATS今天公佈了2026財年第四季和全年業績，全年營收和調整後營業利潤成長約11%，這反映了公司平台各業務的穩健運營，」執行長道格·賴特表示。 「本季度，我們採取了果斷措施，重組並重新定位了與運輸相關的業務；我們正在整合部分運營，調整設施規模，同時將工程和自動化能力重新定位到能夠充分發揮自身優勢、創造更大價值且回報更具吸引力的應用領域。” 賴特補充道：「2026財年結束時，我們的槓桿率和營運資本均在目標範圍內，並且積壓訂單為2027財年的收入提供了可靠的可見性。這些舉措，包括我們的重組計劃，使我們在新財年伊始就處於更有利的地位，擁有更大的財務組合成本，並明確於利潤 該公司表示，管理層預計2027財年第一季的營收將在7億至7.4億美元之間。該公司預計2027財年營收將實現“溫和增長，反映出其多元化全球終端市場的持續需求”，同時，正在進行的運輸相關業務重組預計將減少約5000萬美元的稀釋性收入。 該公司補充道，預計2027財年調整後營業利潤率將提高約50至75個基點。 該公司表示：“這一改善預計將通過以下幾個方面實現：運輸業務重組帶來的成本降低、在整個產品組合中嚴格執行ABM（基於資產的管理）、有針對性的商業策略，以及通過將服務直接整合到公司運營部門而實現的售後市場組合的優化。” 「重組節省的部分資金將再投資於高成長領域，包括公司核能業務，管理層認為該業務具有重要的長期發展潛力。利潤率的提升並非逐季度線性增長，應以全年為單位進行評估。公司長期調整後營業利潤率目標仍維持在15%不變。隨著目標的逐步實現，公司可能會更新其長期利潤率目標。」 ATS預計，過去12個月的經常性收入佔比將在25%至35%之間。 公司補充道，其長期目標是將非現金營運資本投資佔年化收入的比例維持在15%以下。 公司表示：「此前，公司已披露預計在2026財年第三季度和第四季度將產生約2000萬美元的重組成本。」 “在2026財年第四季度，與這些活動相關的重組費用為1520萬美元，使截至2026年3月31日止年度的總成本達到2310萬美元。” 該公司補充道，這包括先前宣布的2025財年重整計畫以及2026財年計畫的成本，綜合來看，這與公司先前揭露的預期一致。 該公司表示，在2027財年第一季度，預計與運輸相關部門相關的重組成本約為500萬美元，與其他業務部門相關的重組成本約為500萬至1000萬美元（視情況而定）。 該公司指出，“作為運輸相關重組的一部分，美國三家規模較小的工廠將被關閉。” “公司將在2027財年持續評估其成本結構，並根據業務組合中發現的事件驅動型機遇，重點關注利潤率的提升。” 在2026財年第四季度，經過“全面審查”，該公司發現“有更多機會繼續調整其運輸相關業務的成本結構和資本需求，包括整合剩餘的運輸相關獨立部門，以及解決產能過剩問題。” 該公司表示，其在美國的兩處設施和在德國的一處設施正在待售，其中一處美國設施將以售後回租的方式進行交易。該公司補充說，預計在2027財年出售這些設施所得的資金將用於重組活動以及與退出這些業務和履行公司對原有客戶合約的義務相關的其他費用。 ATS的股票昨日在加拿大上漲了2.5%。