澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）週三表示，已批准Ampol收購EG Group Australia。 ACCC指出，此次監管批准的前提條件是Ampol必須將遍布全國的41個零售加油站出售給一家獨立的、預先獲得批准的買家，以維持市場競爭力。 為確保長期市場可行性，ACCC批准Metro Petroleum作為這41個待售加油站的直接買家。 Metro Petroleum目前在全國經營300多個加油站。
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最新消息：挪威工會Lederne證實挪威海上油氣設施可能發生罷工
（第四段和第五段更新了挪威近海石油公司的聲明。） 工會組織Lederne證實，挪威近海油氣生產設施可能發生罷工，具體情況很大程度上取決於週三開始的調解結果。 該工會的一位發言人在發給的電子郵件聲明中表示：“挪威近海油氣生產設施有可能發生罷工，這取決於今天開始的調解結果，調解的最後期限是周四午夜。” 聲明稱，最有可能首先受到罷工影響的挪威大陸架設施包括：由Equinor（EQNR）運營的Statfjord A平台和Oseberg Ost油田；由Okea運營的Draugen平台；以及由康菲石油（COP）挪威子公司運營的Ekofisk 2/4 K平台。 代表石油業參與此次談判的挪威海上石油工人協會（Offshore Norway）在發給的聲明中表示，罷工可能影響每日近45,500桶油當量的產量。 「罷工可能導致受影響油田的產量下降。根據已公佈的罷工規模，每日約有45,500桶油當量可能受到影響。」該協會在聲明中表示。 本週早些時候，路透社報道稱，如果由政府斡旋的工資談判未能取得任何成果，挪威近8%的海上油氣工人計劃發起罷工。 代表約8,100名石油生產工人的三個工會——Styrke、Lederne和Safe——正在與挪威石油公司進行談判。報道稱，除其他訴求外，工人們還要求工資漲幅高於通膨率。 報道還補充說，這三個工會代表了挪威海上油氣設施的大部分工人。
$COP$EQNR
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必和必拓與海事工業集團合作進行生物燃料混合試點項目
澳洲礦業公司必和必拓（BHP）週三表示，正與全球海事脫碳中心（Global Centre for Maritime Decarbonisation）合作開展一項試點項目，旨在研究如何利用現有的廢棄食用油加註基礎設施，將多種原料製成的生物燃料混合後在實際運營條件下使用。 作為該計畫的一部分，來自兩種不同原料——廢棄食用油和動物廢脂肪——的生物燃料被混合後注入必和必拓租用的散貨船「Berge Lyngor」號。 必和必拓在聲明中表示，該試點計畫有望協助解決與燃料品質、處理、可追溯性和船舶性能相關的挑戰。 聲明還指出：“該試點項目的成果有望闡明將不同原料製成的生物燃料混合物整合到現有供應鏈中的切實步驟。生物燃料的多樣性將為船東和運營商提供更大的靈活性，使其能夠根據成本、可用性和生命週期排放性能來優化燃料採購。” 由Berge Bulk公司擁有並經營的Berge Lyngor號貨輪已被必和必拓租用，用於將鐵礦石從西澳大利亞運往中國。聲明稱，與使用超低硫燃油的航次相比，該貨輪使用生物混合燃料時，每次航行的溫室氣體排放量可望減少近79%。 5月初，該船在新加坡加註了B100生物混合燃料，該燃料由HAMR Energy公司提供的牛油衍生生物柴油和三井物產能源貿易新加坡公司提供的廢棄食用油等量混合而成。三井物產也參與了混合過程。 聲明也補充道，新加坡海事及港務管理局正透過海事創新與技術基金為該計畫提供共同資助。
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挪威工會Lederne證實挪威海上油氣設施可能發生罷工
挪威工會Lederne證實，挪威海上油氣生產設施可能發生罷工，但很大程度上取決於週三開始的調解結果。 工會發言人在發給的電子郵件聲明中表示：“挪威海上油氣生產設施可能發生罷工，具體情況取決於今天開始的調解，調解的最後期限是周四午夜。” 聲明稱，最有可能首當其衝受到罷工影響的挪威大陸架設施包括：由Equinor（EQNR）運營的Statfjord A平台和Oseberg Ost油田；由Okea運營的Draugen平台；以及由康菲石油（COP）挪威子公司運營的Ekofisk 2/4 K平台。 本週早些時候，路透社報道稱，如果挪威政府斡旋的工資談判未能取得任何成果，該國近8%的海上油氣工人計劃發起罷工。 代表約8,100名石油生產工人的三個工會——Styrke、Lederne和Safe——正在與挪威石油公司進行談判。報道稱，工人的要求之一是薪資漲幅高於通膨率。 報導也指出，這三個工會代表了挪威海上油氣設施的大部分工人。已聯繫代表石油業參與此次談判的挪威海上石油公司（Offshore Norway）尋求置評。
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