8月工業生產在7月成長0.2%後維持穩定，其中製造業生產整體下降0.3%，若剔除汽車及零件生產1.2%的降幅，則下降0.2%。 公用事業產出成長1.8%，主要得益於電力生產的大幅成長，但部分被天然氣生產的下降所抵銷。採礦業產出成長0.1%。 8月領先指標指數下降0.1%，此前7月曾成長0.2%。其中，四個組成部分的負面影響主要來自商業狀況預期的大幅下降，而另外四個組成部分的正面影響則主要來自股票和利率差。 8月各州失業數據顯示，八個州和華盛頓特區的失業率下降，其他地區的失業率維持穩定。 紐約聯邦儲備銀行對第三季GDP的預估為2.33%，高於先前預估的2.26%。
International還有哪些新動向？
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日本央行將利率上調至31年來的最高水平
日本央行在周五的貨幣政策會議上宣布，將基準利率從1.0%上調至1.25%，創31年來新高。 該決定以7比2的投票結果獲得通過，符合市場預期，也是日本央行今年第二次升息。 日本央行上一次升息是在6月份，當時將基準利率從0.75%上調至1.0%。 日本央行表示，儘管地緣政治不確定性構成經濟前景風險，但日本經濟正溫和復甦，但仍存在一些疲軟跡象。 日本央行表示，在全球人工智慧相關需求成長和政府各項措施的推動下，預計日本經濟將持續溫和成長。 原油價格上漲和日圓貶值推高了中長期通膨預期，使消費者物價指數（CPI）通膨率更接近日本央行2%的目標。
Nikkei 225
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受工作日減少和罷工影響，韓國8月汽車出口大幅下滑
根據韓國產業通商資源部（MOTIR）數據顯示，受暑假工作日減少和罷工導致的生產中斷影響，韓國8月汽車出口額較去年同期下降近30%，至38.5億美元。 所有主要市場均出現下滑，其中北美下降超過28%，歐盟下降近17%，亞洲暴跌42%，中東下滑24%，出口量下降27%至14.6萬輛。 國內銷量和產量分別下降21%和36%，至11萬輛和20.6萬輛，但環保汽車銷量達6.9萬輛，佔國內市場的63%。 隨著各大汽車製造商的薪資談判結束，產業通商資源部預期缺口將得到彌補，出口和產量將逐步恢復。
KOSPI
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韓國將燃油稅減免政策延長至11月，以減輕民眾負擔
韓國財政經濟部週四發表聲明稱，為緩解中東地區持續緊張局勢給民眾帶來的物價負擔，韓國將把燃油稅減免政策延長兩個月至11月。 該部表示，這項決定是在財政部長具允哲主持的經濟部長會議上做出的，會議充分考慮了近期國際油價情勢和民眾的負擔。 目前的燃油稅減免政策，包括汽油減免15%，柴油和丁烷減免25%，原定於9月結束。第十輪油價高峰將於週四下午6點公佈。 在9月24日至27日的中秋節假期期間，高速公路加油站的燃油價格將比9月17日下調100韓元/公升，電動車充電費用在白天時段也將享有折扣。
KOSPI