美國零售額上月意外下滑，創下逾一年來最大單月跌幅，主因是汽車和加油站消費支出下降。 美國人口普查局週五公佈的數據顯示，7月零售額較上月下降0.6%，而前一個月則增加了0.2%。彭博社彙整的一項調查顯示，市場普遍預期上月零售額將成長0.1%。 這項數據是2025年5月以來的最大跌幅，當年零售額下降了1.1%。 汽車及零件經銷商的支出在6月增加2.4%之後，7月下降了1.8%。加油站營收在上月下降5.8%之後，7月又下降了0.9%。 BMO資本市場高級經濟學家薩爾·瓜蒂耶里在另一份報告中表示：“儘管股市上漲帶來了利好，但美國消費者上個月還是有所喘息。” “這與疲軟的就業報告和低迷的核心消費者價格指數（CPI）通脹相結合，增加了美聯儲在9月份繼續保持耐心的可能性。” 本週早些時候，政府數據顯示，7月年度CPI降至四個月來的最低水準。上週，美國勞工統計局報告稱，由於政府部門薪資大幅下降，全球最大經濟體的就業人數上月意外下降。 根據芝加哥商品交易所（CME）的FedWatch工具，聯準會9月維持基準貸款利率不變的機率從前一天的66%升至週五的71%。聯準會升息25個基點的機率則從34%降至29%。 道明銀行（TD Economics）經濟學家克謝尼婭·布什梅涅娃表示：“儘管家庭仍然面臨汽油價格高企和抵押貸款利率上升帶來的不利影響，但通脹壓力緩解、家庭財富持續增長以及穩定的勞動力市場應該有助於在未來幾個月維持消費支出。” 剔除汽車和瓦斯產品後，零售額較上月下降0.2%，低於市場預期的0.3%。 7月家具和服飾支出較上季反彈，而電子產品和家用電器支出則轉為負成長。
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紐西蘭製造業7月擴張速度放緩
受中東衝突影響，市場情緒疲軟，紐西蘭製造業7月持續擴張，但成長放緩。 根據紐西蘭商業協會（BusinessNZ）製造業績效指數（PMI），經季節性調整後，7月PMI為54.3，高於50的擴張線，但低於6月的60.1，不過仍高於該調查的長期平均52.5。 「更令人擔憂的是市場情緒的轉變，57%的評論為負面。受訪者繼續指出中東衝突、高昂的燃料和原材料成本以及消費者普遍不願消費，還有一些人提到大選前的不確定性，」新西蘭商業協會倡導總監凱瑟琳·比爾德（Catherine Beard）表示。 穩定的訂單量和強勁的出口銷售是樂觀情緒的來源，而燃料、運費和原材料成本壓力以及持續的中東衝突則是主要的阻力。 所有分項指數均顯示擴張，但成長速度低於6月的驚人水準。其中，生產指數表現最強勁，為57.3，其次是交付指數，為55.8。 新訂單指數降至53.3，成品庫存指數降至53.2，就業指數表現最弱，為52.8。 「我們承認54.3低於6月份的驚人數據；然而，PMI指數的月度波動屬於正常現象，無需立即擔憂，」新西蘭銀行（BNZ）高級經濟學家道格·斯蒂爾（Doug Steel）表示。 PMI報告指出，這些數據與多項前瞻性指標相符，顯示經濟成長動能正在增強，儘管預計第二季國內生產毛額（GDP）將略微負成長，但預計第二季之後仍將保持正成長。 根據摩根大通全球製造業PMI，紐西蘭仍是製造業表現最佳的國家之一，僅次於日本（54.5），美國以53.9位居第三。
^NZ50
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中芯國際預測，人工智慧將引領下半年需求，第二季獲利因漲價而成長超過三倍
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京東轉虧為盈，外送業務虧損收窄，利潤率創旺季新高。
京東（HKG:9618）第二季轉虧為盈，儘管營收下滑，但由於外送業務虧損收窄和行銷支出減少，抵銷了電子產品銷售下滑的影響（主要原因是去年同期基數較高）。 這家總部位於北京的電商和物流公司週四盤後公佈，截至6月30日的三個月內，公司實現營業利潤45億元人民幣，而去年同期虧損9億元人民幣。 歸屬於股東的淨利從去年同期的62億元（合每股2.07美元）增加至71億元人民幣（合每股2.51元）。 京東財務長蘇珊表示，由於部分關鍵品類業績改善，公司營業利益率在促銷旺季創下歷史新高。 然而，淨營收年減2.9%至3,464億元人民幣，公司將此主要歸因於去年同期基數較高。京東首席執行官徐松表示：“儘管短期內營收面臨不利因素，但我們實現了強勁的淨利潤增長，這標誌著我們盈利軌蹟的明顯轉折點。” 徐松表示：「這項改善主要得益於核心業務京東零售的穩健盈利以及京東外賣虧損的持續收窄。」她補充道，這些業績凸顯了公司以供應鍊為驅動的商業模式和營運效率的優勢。 業績也受到4月的一次性衝擊，當時中國市場監管機構因京東旗下某關聯公司與第三方蛋糕供應商相關的食品安全違規行為，對其處以約6.35億元人民幣的罰款。 此外，京東表示，其JoyAI大語言模型助力其連網設備數量在去年雙十一和今年六一八促銷活動期間增加了兩倍。 徐在公司財報電話會議上表示，京東目前在需求預測、產品採購、智慧客戶服務和全端物流自動化方面運用了人工智慧和實體自動化技術。
HKG:9618