阿克蘇諾貝爾（AKZA.AS）股價週三早盤在阿姆斯特丹大幅上漲，此前這家荷蘭塗料公司披露，已拒絕日本立邦塗料控股公司和美國宣偉公司提出的124.9億歐元收購要約，並重申將繼續推進與艾仕得塗料系統公司合併的計劃。 該公司表示，這份每股73歐元的意向性報價嚴重低估了阿克蘇諾貝爾的價值，未能反映其長期成長前景。該收購要約於5月1日被正式拒絕，此前該公司於4月22日提出的另一項收購要約也遭到了拒絕。 阿克蘇諾貝爾股價在阿姆斯特丹泛歐交易所早盤交易中上漲近17%。 根據收購要約條款，立邦塗料將保留阿克蘇諾貝爾的裝飾塗料和工業塗料業務，同時將汽車、船舶和粉末塗料部門出售給宣偉公司。阿克蘇諾貝爾表示，其對交易的確定性存在擔憂，尤其是在監管批准以及將業務拆分給兩家收購方的複雜性方面。 該公司表示，將繼續推進與艾仕得塗料系統公司（Axalta Coating Systems）的全股票平等合併，該合併計畫於2025年11月宣布。合併後的公司估值將達到250億美元，阿克蘇諾貝爾股東持有合併後公司55%的股份，艾仕得股東持有45%的股份。 兩家公司在合併公告中表示，合併後的集團預計將擁有更多元化的全球產品組合、更強的區域規模以及更佳的財務業績，包括更高的利潤率和更強勁的現金流。新公司將繼續在阿姆斯特丹和美國費城設立總部，並計劃在紐約證券交易所上市。 擬議的合併交易獲得了兩家公司董事會的一致支持，董事會基於其戰略意義和預期收益，繼續推薦該交易。該交易尚需獲得監管機構和股東的批准，預計將於 2026 年底至 2027 年初完成。
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受中東衝突推高天然氣成本影響，英國能源價格上限調高13%。
英國天然氣和電力市場管理局（Ofgem）週三宣布，由於中東持續衝突導致天然氣批發價格上漲，第三季英國國內能源價格上限將上調13%。 根據監管機構目前典型的家庭消費量，從7月起，透過直接扣款支付的普通家庭的年度能源帳單將從1641英鎊上漲至1862英鎊。 雖然這是自中東衝突爆發以來的首次漲價，但Ofgem指出，目前的價格「遠低於」2022年能源危機的峰值，當時政府出手幹預，將帳單上限設定為2500英鎊。 監管機構表示，約40%的家庭採用固定費率，因此不會受到7月漲價的影響。對於其他家庭，天然氣帳單將上漲24%，而電費僅上漲5%，Ofgem將此歸因於再生能源發電量的成長。 「我們理解許多人會對價格上漲感到擔憂。雖然夏季能源消耗通常會下降，但家庭仍然可以採取一些切實可行的措施來控製成本，例如考慮固定電價或更改支付方式。智慧電錶用戶還可以在周末享受半價或低價電價，」英國天然氣和電力市場監管局（Ofgem）首席執行官蒂姆·賈維斯表示。他還補充說，他們正在資助一代人以來“規模最大的轉型”，以建立一個“安全且具有韌性”的英國能源系統。 英國能源大臣艾德·米利班德在社群媒體網站X上發文回應這一消息時寫道：「由於一場我們並未選擇的戰爭而導致價格上限上漲，這對全國家庭來說都是一個令人深感不安的消息。」展望冬季，米利班德表示，政府正在為「所有突發情況」做好準備，並補充說，和衝突對於降低全球油緩價格至關重要。
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紐西蘭央行以微弱多數票維持利率不變，並表示升息將升息。
紐西蘭儲備銀行決定維持利率在2.25%不變。由於投票結果出現分歧，行長安娜·布雷曼投下了決定性的一票。 央行董事會三名成員投票支持維持官方現金利率（OCR）不變，強調核心通膨和工資增長仍然可控；而另外三名成員則傾向於將利率上調25個基點，認為第一輪間接價格上漲可能會波及範圍更廣，從而增加第二輪價格上漲的風險。 央行預計，由於中東衝突加劇了短期通膨並削弱了經濟活動，通膨率將在9月達到4.3%的高峰。預計到2027年年中，通膨率將回落至2%的目標中點。 布雷曼在會後記者會上表示，即使中東衝突在下次紐西蘭儲備銀行會議召開前得到解決，其影響仍將隨著時間的推移逐漸滲透到紐西蘭經濟中。 紐西蘭儲備銀行在聲明中表示：“總體而言，官方現金利率（OCR）很可能需要提前上調，且上調幅度可能超過2月份貨幣政策聲明中預期的水平。” 西太平洋銀行先前預測，本次會議將維持利率不變。該行表示，仍預期7月現金利率將維持不變，並在9月、10月及12月上調。 同時，澳新銀行也預測利率將維持不變，並表示預計今年將調高三次，分別在7月、9月和10月。 紐西蘭政府將於週四公佈年度預算。澳新銀行預計，財政部長尼古拉·威利斯將在預算中展現出一定的支出克制，增稅的可能性不大。
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澳洲4月消費者通膨率放緩至4.2%；澳洲儲行預計維持利率不變
澳洲統計局週三公佈的數據顯示，4月澳洲消費者物價指數（CPI）通膨率從3月的4.6%放緩至4.2%。 通膨放緩的主因是交通運輸成本下降，前一個月燃油價格曾大幅飆升，4月則出現回落。 同時，作為衡量潛在價格壓力的重要指標，經調整後的平均通膨率從3月份的3.3%小幅上升至4月的3.4%。 房屋價格仍然是年度通膨的最大推手，年增6.3%，主要受電力、租金和新建房屋成本上漲的推動。 4月交通運輸價格年增6.6%，低於3月的8.9%；而汽車燃油價格較上季下降7%，此前曾飆升32.8%。 澳洲統計局（ABS）價格統計主管蘇-艾倫·盧克表示：“3月至4月，汽車燃油價格下降了7%，此前一個月上漲了32.8%。本月的下降包括4月1日燃油消費稅減半。” 盧克補充道：“與2月份以及中東衝突爆發前相比，汽車燃油價格仍高出23.5%。” 她表示，油價上漲的影響也持續波及貨運和物流相關領域，包括包裹遞送服務和建築材料。 這些通膨數據發布之際，澳洲經濟正因更高的借貸成本和與中東衝突相關的燃油價格衝擊而出現放緩跡象。 根據《華爾街日報》報道，德勤經濟諮詢公司合夥人史蒂芬史密斯表示：“數據顯示，衝突引發的全球能源衝擊的影響正開始波及澳大利亞經濟，加劇了價格壓力，並增加了今年晚些時候再次加息的風險。” 澳洲4月失業率攀升至4年半以來的最高水平，與此同時，企業也報告稱，需求疲軟和營運成本上升帶來的壓力日益增大。 經濟學家預計，最新的通膨數據將促使澳洲央行在下次政策會議上維持鷹派立場。 根據彭博社報道，道富投資管理亞太區經濟學家克里希納·比馬瓦拉普表示：“今天公佈的總體CPI意外走低令人欣喜，這可能鞏固了澳儲行6月份維持利率不變的理由。” “然而，經調整後的平均CPI上升引發了人們對可能正在顯現的次級通膨效應的擔憂。” 在通膨數據公佈之前，據彭博社報道，加拿大皇家銀行資本市場駐悉尼的經濟與策略主管羅伯特·湯普森表示：“對於澳儲行而言，當通膨和經濟增長似乎都走上了錯誤的道路時，平衡兩者仍然充滿挑戰。”
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