根據FactSet調查的分析師報告,塔塔汽車(NSE:TMCV,BOM:544569)的平均評級為“買入”,平均目標價為484.61印度盧比。 (報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們:https://www..com/contact-us)
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研究快報:CFRA維持對Enbridge Inc.股票的「持有」評等。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下:我們12個月的目標價為59美元(上調2美元),該目標價綜合考慮了相對估值和現金流折現模型(DCF)分析。相對估值方面,我們對2027年預計EBITDA採用12.5倍的企業價值倍數,與ENB的歷史平均值基本一致。這種方法得出每股價值52美元。同時,我們的DCF模型假設未來10年自由現金流成長率為9%,之後為2%,並以4.9%的加權平均資本成本(WACC)進行折現,得出每股內在價值66美元。我們將2026年每股盈餘(EPS)預期下調0.21加元至2.90加元,但將2027年每股收益預期上調0.07加元至3.36加元。 ENB是一家業務高度多元化的中游企業,其在液體管道(主幹線系統)領域擁有特許經營資產,該領域增長相對緩慢,但輔以增長更快的天然氣輸送、分銷和儲存資產。公司整體專案儲備高達400億加元,預計2026年將有80億加元的專案投入營運。股票收益率為5.3%。
研究快報:CFRA維持對Enbridge Inc.股票的「持有」評等。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下:我們12個月的目標價為81加幣(上調4加元),該目標價綜合考慮了相對估值和現金流折現模型(DCF)分析。相對估值方面,我們對2027年預計EBITDA採用12.5倍的企業價值倍數,與ENB的歷史平均值基本一致。此方法得出的每股價值為71加元。同時,我們的DCF模型假設未來10年自由現金流成長率為9%,之後為2%,並以4.9%的加權平均資本成本(WACC)進行折現,得出的每股內在價值為91加元。我們將2026年每股盈餘(EPS)預期下調0.21加元至2.90加元,但將2027年每股收益預期上調0.07加元至3.36加元。 ENB是一家業務高度多元化的中游企業,其在液體管道(主幹線系統)領域擁有特許經營資產,該領域增長相對緩慢,但輔以增長更快的天然氣輸送、分銷和儲存資產。公司整體專案儲備高達400億加元,預計2026年將有80億加元的專案投入營運。股票收益率為5.3%。
研究快訊:CFRA維持宏利金融公司股票的買入評級
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下:我們維持對MFC股票的12個月目標價為42美元,基於2026年核心每股收益(EPS)4.50加元(3.28美元,根據2026年5月14日的即期匯率計算,此前為4.60加元/3.35美元)的12.82年市盈率4.90加幣(3.57美元,先前為5.00加幣/3.64美元)的11.8倍市盈率,該股過去一年的平均遠期市盈率為11倍,同業平均市盈率為12倍。 MFC公佈的2026年第一季核心每股收益為1.06加元,高於上年同期的0.99加元,也高於我們先前預測的1.10加元和市場普遍預期的1.09加元。 由於市場經驗費用降低和基本業務成長,淨利潤從4.85億加元飆升至11.47億加元。我們對這些業績感到鼓舞,尤其是亞洲地區的出色表現,核心盈利增長22%至8.2億加元,APE銷售額增長11%,NBV增長15%,進一步鞏固了該地區作為MFC關鍵增長引擎的地位。目前該股的本益比為我們2027年每股收益預期值的10.5倍(低於同業和歷史平均),股息殖利率為3.3%,我們認為該股被低估。