-- 通用汽車（GM）週二公佈了第一季調整後每股收益為3.70美元，高於去年同期的2.78美元。 FactSet調查的分析師先前預期為2.60美元。 截至3月31日的第一季度，公司營收為436.2億美元，低於去年同期的440.2億美元。 FactSet調查的分析師先前預期為435.1億美元。 公司目前預計2026年調整後每股盈餘將在11.50美元至13.50美元之間，高於先前預期的11美元至13美元。 FactSet調查的分析師先前預期為12.20美元。 公司董事會宣布派發每股0.18美元的季度現金股息，並將於6月18日支付給6月5日登記在冊的股東。 週二盤前交易中，該公司股價上漲超過5%。
Price: $82.00, Change: $+4.04, Percent Change: +5.18%
加拿大豐業銀行副總裁兼資本市場經濟主管德里克·霍爾特表示，額外的刺激措施、2025-2026財年的最終赤字、對未來赤字和債券發行的“預估”，以及主權財富基金計劃的細節，將是加拿大春季經濟報告和財政更新的“關鍵”內容。該報告將於週二收盤後發布。 「永遠不要認真對待赤字和債券發行的預測；財政部在預測規模和錯過拐點方面的記錄非常糟糕。分析師群體的記錄也一樣糟糕，」他說。 「這是因為意外情況時有發生，例如大宗商品價格暴漲；政治因素會通過支出一些意料之外的改善措施來幹擾預測；而且經濟表現並不總是符合預期，無論好壞。這是一個艱難的行業。比圍繞任何人的預測經常出現的那些誇誇其談要艱難得多。” 然而，霍爾特表示，在這種情況下，加拿大聯邦政府2025-2026財年的赤字可能達到預期，或透過支出全部或大部分意外之財，實現赤字低於預期。他補充說：「物價上漲無疑對政府有利，因為政府對所有價格飆升的大宗商品徵稅，而相關的價格平減指數並非消費者物價指數（CPI），而是廣義GDP平減指數，它作為名義GDP的驅動因素，影響著財政狀況。國內經濟表現可能好於預期。由於各項計劃規模龐大且成本
週二早盤，油價大幅上漲，美國基準原油價格三週來首次突破每桶100美元，因為人們對結束伊朗戰爭的希望逐漸渺茫，霍爾木茲海峽仍然關閉。 6月交割的西德州中質原油期貨價格上漲4.94美元，至每桶101.31美元，創4月7日以來新高；6月交割的布蘭特原油期貨價格上漲3.66美元，至每桶111.89美元。 原定週末在巴基斯坦舉行的伊朗和美國會談未能舉行。週一，伊朗提出以重新開放霍爾木茲海峽為條件，換取美國解除對其港口的封鎖並推遲就其核計劃進行談判，但這一提議遭到川普總統的拒絕。 2月28日，美國和以色列對伊朗發動攻擊後，伊朗關閉了霍爾木茲海峽。該海峽是波斯灣國家供應的全球20%石油日需求的咽喉要道，其關閉造成了有史以來最大的供應衝擊，自戰爭開始以來，油價已上漲44%。 盛寶銀行指出：“由於霍爾木茲海峽的重新開放仍未取得任何進展，油價繼續上漲。美國和伊朗的封鎖已使每日通行量幾乎為零。全球供應緊張的嚴重程度持續受到警告，成品油市場的緊張已將柴油和航空燃油價格推向每桶200美元。” 由於依賴海灣產油國的亞洲國家競相爭奪有限的原油，霍爾木茲海峽的關閉推高了現貨石油價格。油價上漲加劇了通貨膨脹，並增加了全球經濟衰退的風險，因為供應短缺導致需求下降，扼殺了經濟成長。 「如果霍爾木茲海峽在5月份未能重新開放，警鐘將會敲響。現貨原油和成品油價格將持續走高。如果6月/7月之前海峽仍未實現實質性重新開放，那麼全球可能面臨一場真正的危機，屆時世界石油消費量或許將被迫減少到接近供應水平，」SEB Research首席大宗商品分析師。