丹麥製藥公司諾和諾德（Novo Nordisk，股票代號：NVO）與丹麥私人製藥公司奧比斯醫藥（Orbis Medicines）達成一項價值高達14億美元的許可協議，授權奧比斯醫藥開髮用於治療心血管代謝疾病的口服藥物。 奧比斯醫藥週四表示，這家總部位於丹麥的公司可能獲得高達14億美元的首付款和里程碑付款，以及未來產品銷售的特許權使用費。諾和諾德也將對奧比斯醫藥進行「策略性投資」。 諾和諾德在紐約證券交易所上市的股票最新上漲2.2%，將年初至今的跌幅收窄至16%。 兩家公司旨在利用奧比斯醫藥基於人工智慧的大環化合物發現平台和諾和諾德醫藥在肥胖症和心血管代謝疾病領域的專業知識，加速開發一類新型口服心血管代謝疾病藥物。 根據奧比斯醫藥網站上的信息，大環化合物是指具有環狀結構的化合物，旨在靶向多種蛋白質靶點。 Orbis執行長Morten Graugaard在聲明中表示：“此次合作進一步印證了口服生物藥物研發的未來在於人工智慧的融合。我們與諾和諾德攜手，有機會為心血管代謝疾病開發新一代口服藥物，並展現人工智能賦能的大環藥物研發的變革性潛力。” 諾和諾德治療藥物研發高級副總裁Brian Vandahl表示，此次合作有助於“為心血管代謝疾病解鎖創新的口服治療方案”，並拓展大環藥物的潛力。 週三，諾和諾德同意與人工智慧公司Anthropic合作，以加速新藥的發現和開發。先前，該公司已與亞馬遜(AMZN)的雲端運算部門亞馬遜網路服務(AWS)以及GenAI聊天機器人ChatGPT的開發商OpenAI建立了類似的合作關係。 今年2月，諾和諾德同意以高達21億美元的價格獲得Vivtex公司用於治療肥胖症、糖尿病及相關疾病的部分口服藥物遞送技術的許可。 2025年3月，這家製藥巨頭以高達20億美元的價格，獲得了聯合實驗室國際公司（United Laboratories International）治療肥胖症和2型糖尿病候選藥物的全球獨家權益。 同年6月，禮來公司（Eli Lilly，股票代號：LLY）與瑞典製藥公司AlzeCure Pharma達成一項價值超過10億美元的合作及許可協議，獲得了該公司在研阿茲海默症候選藥物的全球權益。
US Markets還有哪些新動向？
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紐西蘭經濟在中東衝突中展現韌性
儘管受到中東衝突和全球油價持續承壓的影響，紐西蘭經濟在6月季度仍實現了擴張。 紐西蘭經濟在6月季成長了0.2%，低於上一季的0.9%，人均GDP成長了0.1%。 16個產業中有9個產業在6月季實現了經濟活動成長，其中建築業以2.7%的增幅領跑GDP成長，而運輸、郵政和倉儲業則是最大的負成長產業，下降了1.7%。 6月季GDP支出指標成長了0.4%，低於上一季的1.1%，其中出口量增加了3.3%，而進口量下降了0.8%。 西太平洋銀行先前也預期季度成長率為0.2%，但該行表示，由於非加性平衡項目以及農業、運輸和行政服務業的成長低於預期，實際數據略低於預期。 澳新銀行（ANZ）此前預計新西蘭經濟季度增長0.1%，並表示數據顯示，6月之後幾個月新西蘭經濟增速“尚可”，但由於海外市場持續波動，經濟復甦可能“不均衡”。 這家金融服務公司預計，紐西蘭儲備銀行將在10月升息25個基點，因為該公司認為，自9月會議以來的全球局勢表明，提前升息更為審慎。
^NZ50
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最新消息：聯準會升息後，華爾街股市跌幅擴大。
（每日收盤後將更新市場動態及其他變動。） 週三，美國股市連續第三個交易日下跌。此前，聯準會宣布自2023年以來首次升息，並暗示今年稍後可能再次升息，以應對高企的通膨。 道瓊工業指數下跌1.2%，收在51461.90點；標普500指數下跌0.5%，收在7551.81點；那斯達克指數略低於盤中線，收在25978.42點。多數板塊收跌，其中能源板塊領跌。 聯準會聯邦公開市場委員會一致投票決定將聯邦基金利率上調至3.75%至4%的區間。聯準會最新發布的《經濟預測概要》顯示，到2026年底，政策利率中位數為4.1%，高於6月預測的3.8%。 聯邦公開市場委員會（FOMC）在一份聲明中表示：“通膨依然高企。今天的政策行動將有助於更快地實現委員會設定的2%通膨目標。” 政策制定者上調了2026年個人消費支出總體通膨率和核心通膨率的預期，但維持了2027年的預期不變。 聯準會主席凱文沃什在新聞發布會上表示：“顯而易見的事實是，通膨過高，而且持續時間過長。今年夏季的通膨數據並未顯示潛在趨勢已得到顯著改善。” 荷蘭國際集團（ING）認為，聯準會目前的立場比6月「更加鷹派」。 荷蘭國際集團在一份報告中指出：“我們對經濟成長、通膨和就業的預測表明，進一步加息的必要性不大。美聯儲採取鷹派立場很可能是為了在債券市場尋求支持財政部錨定長期收益率曲線的努力時，提升自身信譽。” 聯準會宣布相關政策後，美國公債殖利率走高，兩年期公債殖利率上漲6個基點至4.73%，十年期公債殖利率上漲1.4個基點至5.01%。 其他經濟新聞方面，受燃油價格上漲提振，加油站消費增加，汽車支出轉正，美國8月零售銷售反彈幅度超乎預期。 全美住宅建築商協會和富國銀行表示，受抵押貸款利率和建材成本高漲的影響，本月美國房屋建築商信心跌至2025年9月以來的最低水準。 週三下午晚些時候，西德州中質原油價格下跌3.6%，至每桶101.99美元；布蘭特原油價格下跌3.1%，至每桶105.39美元。 彭博新聞社報道稱，沙烏地阿拉伯正努力在幾天內恢復東西輸油管約一半的輸油能力。該管道上週因無人機襲擊而關閉。 路透社報導，英特爾 (INTC) 和 SK 海力士 (SKHY) 正在商討在美國建立記憶體晶片合作夥伴關係，消息傳出後，英特爾股價上漲 4%。 SK 海力士在聲明中表示：「SK 海力士正在探索各種方案以增強其全球競爭力，但目前尚未最終確定任何具體計劃或安排。」SK 海力士在美國上市的股價幾乎沒有變化。 J.B. Hunt Transport Services (JBHT) 股價暴跌 13%，成為標普 500 指數中表現最差的股票。此前，該公司財務長 Brad Delco 在周二的電話會議上表示，預計該公司第三季獲利將季減。 現貨黃金價格小幅下跌 0.5%，至每盎司 4,271.55 美元；白銀價格下跌 1.4%，至每盎司 66.75 美元。
Dow JonesNasdaq CompositeS&P 500$INTC$JBHT$SKHY
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瑞銀表示，聯合太平洋鐵路公司預計在2027年受益於貨運量的持續成長。
瑞銀證券週三表示，聯合太平洋鐵路公司 (UNP) 預計將在2027年受益於貨運量的持續增長以及價格利好。 該券商預計，繼2026年預計將成長3.9%之後，這家鐵路營運商明年的總貨運量將成長3.5%。 瑞銀分析師，包括 Thomas Wadewitz，表示，預計2027年多式聯運業務的貨運量將成長6%至7%，工業運輸領域也將有所成長。 瓦德維茨寫道：“我們對主要客戶市場的分析表明，2027年貨運量將連續第二年強勁增長；我們對多式聯運和商品運輸價格與整車運輸市場價格對比的分析表明，價格利好將更加顯著。” 這家投資公司將聯合太平洋鐵路公司的股票評級從“中性”上調至“買入”，並將目標價從310美元上調至339美元。 瑞銀將聯合太平洋鐵路公司2026年的每股盈餘預期從13.33美元上調至13.41美元，2027年的每股盈餘預期從14.75美元上調至14.90美元。據瑞銀稱，華爾街的預期分別為13.06美元和14.15美元。 「鐵路定價落後於公路定價，這表明聯合太平洋鐵路公司的定價將更為強勁，價格/組合（相對於）通膨的影響是中性的，而非不利因素，」韋德維茨表示。 韋德維茨寫道，與諾福克南方鐵路公司（NSC）的合併將在未來12個月內推動聯合太平洋鐵路公司的業績成長。 2025年，聯合太平洋鐵路公司同意以現金加股票的方式收購諾福克南方鐵路公司，該交易對這家規模較小的鐵路營運商的估值約為850億美元。 瑞銀表示，儘管監管審批路徑仍不明朗，但如果合併成功，預計到2030年，合併後的每股盈餘（EPS）將在19.40美元至21.90美元之間。 聯合太平洋鐵路公司（Union Pacific）股價週三收盤下跌1.1%，諾福克南方鐵路公司（Norfolk Southern）股價下跌1%。 受強勁的貨運需求和更高的燃油附加費的推動，諾福克南方鐵路公司和聯合太平洋鐵路公司在7月份公佈的第二季度業績均超出預期。 7月份，美國鐵路營運商CSX（CSX）公佈的第二季利潤和收入均超出預期，這主要得益於貨運量的成長，而貨運量的成長又受到多式聯運業務發展的推動。Price: $281.03, Change: $-2.96, Percent Change: -1.04%
$CSX$NSC$UNP