週二盤後交易中，原油價格漲跌互現。此前伊朗誓言對美國再次襲擊其領土進行報復，令投資者擔憂霍爾木茲海峽的供應中斷，儘管旨在緩和緊張局勢的外交努力仍在繼續。 近月西德州中質原油期貨下跌3.14%，至每桶93.57美元；布蘭特原油期貨上漲3.29%，至每桶99.30美元。 Liquidity Energy的策略師表示，由於交易員密切關注該地區的軍事動態、航運流量和外交談判，預計市場波動性將持續高漲。 週二，伊朗伊斯蘭革命衛隊在發現並擊落進入其領空的美國無人機和F-35戰鬥機後，誓言將對「違反停火協議」的行為進行報復。 週二，美軍在伊朗南部發動了“自衛性打擊”，目標是據稱試圖佈設水雷的船隻以及導彈發射陣地。美國中央司令部表示，此舉旨在「保護我軍免受伊朗軍隊的威脅」。 盛寶銀行策略師表示，由於美國在伊朗南部和霍爾木茲海峽恢復軍事活動，原油價格反彈，部分扭轉了週一的暴跌。 伊朗外交部譴責美國的攻擊違反了自4月初以來一直生效的停火協議。伊朗最高領袖哈梅內伊表示，「該地區的各國和領土將不再成為美國軍事基地的掩護」。 伊朗外交部在一份聲明中表示：“毫無疑問，伊朗伊斯蘭共和國將對任何侵略行為予以回擊，並將毫不猶豫地捍衛伊朗的主權和領土完整。” 在供應方面，霍爾木茲海峽——這條戰略水道在和平時期承載著全球20%的石油和液化天然氣運輸——由於美國和伊朗的雙重封鎖，實際上仍處於關閉狀態。 美國中央司令部週二表示，自4月13日實施封鎖以來，美軍已迫使108艘與伊朗有關的商船改道，並擊沉了另外4艘。 伊朗伊斯蘭革命衛隊週二表示，過去24小時內，包括油輪和貨櫃船在內的25艘商船安全通過了霍爾木茲海峽。
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國際海事組織擴大了氫氣和氨燃料使用的安全規則
國際海事組織海事安全委員會（MSC）於週五批准了一系列新的臨時培訓和安全指南，涵蓋氨、甲醇、氫氣和液氫，DNV表示。 IMO海事安全委員會於5月13日至22日舉行了第111屆會議。 DNV表示，MSC批准了“使用甲醇/乙醇作為燃料的船舶海員培訓臨時指南”，以及針對使用氨燃料船舶的單獨指南。 MSC 111會議批准了一項工作計劃，旨在進一步製定使用低碳和零碳燃料以及新興推進技術的船舶海員的培訓要求，這反映了航運業向替代能源系統轉型的趨勢。 除培訓標準外，該委員會還批准了使用氫氣作為燃料的船舶的安全指南，這標誌著航運業最受關注的未來能源選擇之一的監管框架又向前邁進了一步。 關於氨，MSC 111批准了在氣體運輸船上使用氨貨物作為燃料的臨時指南。該指南著重於安全操作規範，尤其是在貨物區以外的區域，重點在於保護船員和船舶安全。 委員會也通過了現有散裝液氫運輸建議的修訂，更新了MSC.565號決議。修訂內容新增了關於膜式儲槽貨物圍護系統的章節，其中包括維持真空密封隔熱空間的規定。 此外，MSC 111批准了《國際海上人命安全公約》（SOLAS）第二章第一節的修正案草案，明確規定《使用氣體或其他低閃點燃料船舶安全國際規則》（IGF規則）適用於使用氣體燃料的船舶，無論其閃點特性如何。 這些修正案引入了「氣體燃料」的正式定義，並更新了關於「低閃點燃料」的相關規定。 雙方也就《國際海上避險規則》（IGF規則）的相應修訂達成一致，統一了整個監管框架的技術定義和適用範圍。 DNV表示，SOLAS公約和IGF規則的修訂草案預計將於2028年7月1日生效，但須經2026年12月舉行的第112屆海事理事會（MSC 112）正式通過。
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