美國勞工統計局週四公佈的數據顯示,4月美國燃油和潤滑油進口價格上漲16.3%,創下自2022年3月價格上漲17.8%以來的最大單月漲幅。 燃油和潤滑油進口價格在3月上漲10%後加速上漲,因為石油成本上漲抵消了天然氣價格下跌的影響。 石油和石油產品進口價格較上月上漲19%,是推動燃油進口總成本上漲的主要因素。 數據顯示,4月天然氣進口價格走勢與燃料和石油相反,季減22.1%。 進口燃油和潤滑油價格較去年同期上漲20%。 數據顯示,過去12個月,進口石油和石油產品價格指數上漲22%。 該機構補充說,儘管4月天然氣進口價格大幅下降,但年比仍小幅上漲0.1%。
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歐洲天然氣期貨在盤後交易中上漲,市場正在權衡中東和平進程的進展以及美國總統川普與中國國家主席習近平之間的高級別會談。 荷蘭TTF近月合約上漲1.535%,至每兆瓦時47.64歐元(55.62美元);英國NBP近月合約上漲1.704%,至每熱量單位116.99便士(1.57美元)。 Investing.com報告稱,一些分析師認為,川普可能會尋求讓中國——伊朗石油的最大進口國之一——作為任何長期和平框架的潛在擔保方,但北京是否願意承擔這一角色仍不明朗。 供應風險持續支撐市場情緒。霍爾木茲海峽的近乎關閉已導致全球液化天然氣(LNG)流量減少約五分之一,衝突雙方的航運實際上都受到了限制。據 Trading Economics 稱,雖然海灣地區的大部分液化天然氣出口通常流向亞洲,但這次中斷導致全球液化天然氣供應趨緊,加劇了貨物競爭,並增加了歐洲在冬季儲存季到來前的脆弱性。 歐洲天然氣基礎設施協會 (Gas Infrastructure Europe) 的數據顯示,歐盟天然氣儲存量佔總容量的 35.72%,低於一年前的 43.10%。 布魯塞爾訊號 (Brussels Signal) 報告稱,要達到冬季前的典型儲存目標,需要在五個月內將儲存量提高 45.7 個百分點,這意味著每月大約需要 130 船液化天然氣,比 2024 年的水平高出約 10 船。 布魯塞爾訊號引述諮詢公司 Tempos Energia 的數據稱,如果霍爾木茲海峽在 6 月重新開放,首批液化天然氣貨物最快可能在 7 月底抵達歐洲。在這種情況下,供暖季開始前,庫存量可能攀升至總容量的 70%-75%,高於臨界水平,但仍低於五年平均水平。 然而,據報道,顧問警告稱,如果海峽持續關閉,6 月可能成為“第一個轉折點”,屆時荷蘭 TTF 天然氣價格可能在 52 至 62 歐元/兆瓦時之間波動。 澳新銀行分析師丹尼爾·海恩斯表示,由於美伊談判陷入僵局,市場對供應穩定的預期承壓,北亞液化天然氣價格也小幅上漲,加劇了全球天然氣供應競爭,並進一步推高了基準天然氣市場的價格。
星座能源收購松溪再生天然氣設施股份,推動清潔能源發展
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加拿大啟動國家電力戰略,目標是2050年將電網容量翻倍
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