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《科學應用國際》雜誌第二季業績超乎預期,調升業績展望

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由於內生成長帶動第二季業績超出華爾街預期,美國科學應用國際公司 (SAIC) 週一上調了其 2027 財年業績預期。 這家美國政府服務承包商目前預計 2027 財年調整後每股收益將在 10.65 美元至 10.75 美元之間,高於先前 9.90 美元至 10.10 美元的預期。 FactSet 調查的分析師預計,SAIC 的非 GAAP 每股收益為 10.18 美元。 SAIC 預計本財年營收在 72 億美元至 73 億美元之間,高於先前預測的 70 億美元至 72 億美元。華爾街預期為 71.9 億美元。 根據 FactSet 的財報電話會議記錄,執行長 Jim Reagan 在財報電話會議上表示:“我們持續看到良好的客戶互動,並且我們相信,隨著我們與客戶明確的需求信號保持一致,滿足他們對更多能力和產能的需求,我們已做好充分準備將這些機會轉化為增長。” 截至7月31日的三個月內,該公司營收年增6%至18.8億美元,超過分析師平均預期的17.6億美元。公司調整後每股盈餘(EPS)下降17%至3.01美元,遠高於華爾街預期的2.31美元。 「我們相信,本季超過90%的續約中標率使我們的基礎更加穩固,這為合約成長創造了更順暢的路徑,並為我們贏得新業務奠定了基礎,因為我們的中標率完全符合目標範圍,」雷根告訴分析師。 國防和情報部門的營收從去年同期的13.7億美元增加至14.5億美元。民用業務的營收從3.95億美元增至4.31億美元。 科學應用部門的有機成長率為5.3%,第二季末的預計積壓訂單約為221億美元。 科學應用公司 (Science Applications) 的股價週一上漲 5.4%。該股今年迄今已累計上漲 32%。 8 月初,國防承包商 Leidos (LDOS) 在第二季度業績超出華爾街預期後,上調了其 2026 財年營收和非 GAAP 每股收益預期下限。專業服務公司 Jacobs Solutions (J) 則下調了其全年業績預期。

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受「棘手」的美國合約影響,奧斯塔公司2026財年將轉為虧損

澳斯達(Austal,ASX:ASB)公佈2026財年虧損,主要受美國「嚴苛」合約的影響。該公司表示,致力於2027財年恢復獲利。 執行長帕特里克·格雷格表示:「集團近期業績受到此前公佈的與澳斯達美國公司(Austal USA)的苛刻合約相關的非現金撥備的影響。儘管此前雙方進行了積極的磋商,但澳斯達美國公司向美國戰爭部提出的加速合約豁免請求並未獲得批准。」 這家造船及國防承包商2026財年每股虧損0.127澳元,而上年同期獲利0.233澳元;營收從上年的18.2億澳元增至20.3億澳元。 Euroz Hartleys對澳斯達維持「買入」評級,目標價為6澳元(正在評估中)。該公司在一份報告中指出,在澳斯達8月發布交易更新後,這項業績基本上在預期之中。 「董事會和管理層致力於在2027財年實現盈利。我們在履行那些繁重的合約方面擁有強大的合約地位,而且我們在美國的其他項目和維護業務仍然盈利,訂單充足,前景良好。」格雷格表示。 該公司本月稍早表示,已收到韓國韓華集團旗下子公司提出的不具約束力的有條件收購要約,擬以最高12億美元的企業價值收購其美國業務。 「這項收購要約是一項重大進展。奧斯塔公司認為該要約值得進一步評估,並已批准韓華集團開展盡職調查,以提高最終收購要約的確定性。」格雷格補充道。

ASX:ASB
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比亞迪上半年利潤下滑,主要受新能源業務下滑和外匯損失影響

比亞迪公司(港交所代碼:1211,滬交所代碼:002594)公佈,受新能源汽車業務疲軟和匯兌損失的影響,上半年歸屬於股東的淨利潤年減21%。 比亞迪中期報告顯示,截至6月30日的六個月,歸屬於股東的淨利潤為123億元人民幣,低於去年同期的155億元;營收年減7%至3,448億元。 每股收益為1.35元人民幣,低於去年同期的1.71元。 比亞迪表示,營收下降主要歸因於新能源汽車業務的下滑,而歸屬於股東的淨利潤下降也受到匯率波動帶來的匯兌損失的影響。 比亞迪表示,海外業務仍是上半年的核心成長動力,其新能源汽車業務已拓展至六大洲121個國家和地區。 這家汽車製造商也在海外擴大在地化生產和物流能力。其位於巴西和泰國的工廠已投入運營,其海外船隊擁有八艘滾裝船。 展望未來,比亞迪表示,預計海外擴張仍將是其銷售的重要支撐。 該公司計劃在海外部署6,000個閃充站,並持續提升第二代刀片電池和閃充技術的產能。 該公司也期望人工智慧相關機會能帶來新的成長動力。在其電子業務方面,多款伺服器產品在上半年實現了批量出貨,而其為一家海外大客戶研發的最新液冷產品也已進入量產階段。 比亞迪計劃將其人工智慧運算基礎設施業務拓展至伺服器、液冷、高壓電源和高速連接等領域。

HKG:1211SHE:002594
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中國工商銀行(港交所代碼:1398,滬市代碼:601398)、中國建設銀行(港交所代碼:0939,滬市代碼:601939)、中國農業銀行(滬市代碼:601288,港交所代號:1288)及中國銀行(滬市代號:601988,港交所代號:3988)上半年營收均較上年同期成長,但四家銀行的信貸減損損失均增加,導致利潤成長僅為個位數。 中國最大的商業銀行-中國工商銀行的歸屬於股東的淨利成長3.3%至1,737億元人民幣,營業收入成長9.1%至4,462億元。 然而,信貸減損損失飆升22%至1,270億元人民幣,約佔該行同期營收的28%。 同樣的情況也發生在建行,其歸屬於股東的利潤僅增長4.6%至1696億元人民幣,原因是信貸減值損失飆升21%至1300億元人民幣,抵消了營業收入10.5%的增長(達到4263億元人民幣)。 農業銀行的歸屬於股東的利潤小幅增加4.9%至1,464億元。營業收入成長11%至4111億元人民幣,而信貸減損損失擴大13%至1106億元人民幣。 中國銀行的獲利也僅小幅增加5.1%至1,236億元人民幣,即每股成長0.36元人民幣。營業收入小幅成長8.4%至3,571億元人民幣,而信貸減損損失則從去年同期的565億元飆升至681億元。 淨利息收入仍佔銀行收入的大部分,且各家銀行的淨利息收入普遍增長,其中農業銀行增幅最大,達10.5%。 然而,四大銀行中有三家上半年淨利差較去年同期下降。農業銀行將淨利差下降歸因於「由於我們支持實體經濟發展以及利率下降,導致生息資產收益率下降」。 只有中國銀行上半年淨利差較去年同期成長。但該公司指出,其生息資產的平均利率有所下降,並將其歸因於去年國內人民幣貸款市場報價利率下調後國內人民幣貸款的重新定價以及市場利率下降等因素。 在資產品質方面,四家銀行上半年不良貸款率均較2025年底下降。其中,光是農業銀行上半年就減少了不良貸款撥備。 在股東回報方面,各銀行董事會提議派發2026年中期股息:工商銀行每股0.1511元,建行每10股2.01元,農業銀行每10股1.297元,中國銀行每10股1.19元。

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