根據華盛頓州立大學主導的一項最新研究，美國目前能夠生產足夠的可持續航空燃料，滿足其2030年聯邦目標的大約三分之二，但如果沒有額外的行業和政策支持，實現30億加侖的目標可能不太現實。 該研究詳細分析了美國的可持續航空燃料（SAF）產業。 研究發現，最樂觀的預測情境顯示，到2030年，美國國內可持續航空燃料的年產量可能達到約21億加侖，但實際產量可能會大幅下降，具體取決於市場狀況、專案延誤和政策支援。 「我們希望以非常務實的態度來審視我們目前的實際情況，」華盛頓州立大學沃蘭德工程與建築學院複合材料與材料工程中心兼職教授、該研究的主要作者克里斯汀·布蘭特（Kristin Brandt）表示。 「有人說這個行業會一夜之間爆發式成長，也有人說根本不會發生任何變化。現實情況介於兩者之間，」布蘭特補充道。 永續航空燃料已成為航空業近期減少碳排放的主要策略之一，因為它可以直接與傳統噴射燃料混合，並用於現有的飛機和機場基礎設施。 研究的主要發現之一是研究人員所說的「宣傳與現實之間的差距」。 「宣傳和燃料是兩回事，」華盛頓州立大學研究的主要作者克里斯汀布蘭德 (Kristin Brand) 說。 「人們總是宣佈建造大型設施，並製定激進的時間表，但歷史上許多項目都會被推遲、縮減規模，甚至根本無法推進。” 研究還發現，到 2030 年，加氫酯和脂肪酸很可能將主導美國的永續航空燃料生產。這些燃料主要由脂肪、油脂和油脂製成，例如廢棄食用油和動物脂肪。 「實際上，全球範圍內都存在廢棄食用油短缺的問題，」布蘭德說。 “這聽起來很荒謬，但卻是事實。”
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歐洲、中東和非洲地區天然氣最新動態：霍爾木茲海峽談判導致期貨價格下跌
在週三盤後交易中，歐洲天然氣期貨收復了早盤的部分跌幅，但仍走低，市場密切關注霍爾木茲海峽局勢發展，並評估更廣泛的供應和儲存風險。 荷蘭TTF近月合約下跌2.669%，至每兆瓦時46.205歐元（53.74美元）；英國NBP近月合約下跌1.925%，至每熱量單位113.10便士（1.52美元）。 航運數據和媒體報告顯示，另一艘來自阿布達比的液化天然氣（LNG）運輸船已通過霍爾木茲海峽前往印度，這表明儘管地緣政治緊張局勢持續，但這條戰略水道的能源流動有所改善。據報道，該船在阿布達比國家石油公司（ABUNOC）的達斯島出口設施裝載貨物，但未公佈其位置。新聞媒體報道稱，衛星追蹤顯示，即使船舶在碼頭附近間歇性失去訊號，達斯島的油輪活動仍在繼續。 歐洲天然氣基礎設施協會（Gas Infrastructure Europe）的數據顯示，截至週三，歐盟天然氣庫存佔總容量的38.52%，低於一年前的46.60%。 Timera Energy的分析師指出，遠期期貨價格曲線仍不足以激勵交易商向庫存注入天然氣，目前的定價暗示著市場預期2026年下半年地緣政治風險將有所緩解。這種定價結構抑制了補庫存活動，而鑑於2022年能源危機期間政府乾預計畫造成的損失，政府乾預的可能性不大。如果補庫存率沒有提高，持續的低庫存水準可能會使歐洲在明年冬季面臨高價。 天氣狀況也給提升庫存水準的努力帶來了進一步的壓力。 法國氣象集團Keraunos在社群媒體上發文稱，週二歐洲各地打破了數百個月度高溫紀錄，同時預報員警告稱，6月份高溫乾燥天氣再次出現的可能性越來越大。 大氣研究機構G2在社群媒體上發文稱，持續高溫可能會推高製冷用電需求，減少風力發電，並給水力發電和河流系統帶來壓力，從而可能增加對天然氣發電的依賴。 在產業新聞方面，德國國營進口商SEFE宣布與加拿大Ksi Lisims液化天然氣計畫達成協議，將每年購買100萬噸液化天然氣，為期20年。預計2030年開始交付。該交易進一步豐富了SEFE現有的長期供應組合，其中包括與Venture Global、阿根廷南方能源公司（Southern Energy SA）和土耳其BOTAS的合約。在持續的市場波動中，歐洲買家正不斷鎖定未來的液化天然氣供應量。
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加拿大皇家銀行表示，隨著估值達到溢價水平，加拿大公用事業公司專注於「低調且穩健發展」。
加拿大皇家銀行資本市場策略師在周三的一份報告中指出，加拿大受監管的公用事業公司繼續“穩步前進”，在宏觀經濟波動和人工智能相關新聞主導的市場環境下，穩步推進各項戰略重點。 加拿大皇家銀行分析師表示，該行業第一季的業績、重申的多年資本支出計劃以及增長舉措的持續進展，凸顯了該行所說的對可控因素、費率調整、監管結果和客戶需求變化的持續關注，而非受新聞情緒驅動。 可負擔性仍然是各司法管轄區面臨的主要限制因素，加拿大皇家銀行指出，未決和即將進行的費率調整是持續存在的監管風險來源。然而，近期多家公用事業公司的進展凸顯了風險逐步降低和獲利小幅成長的機會。 從估值角度來看，加拿大皇家銀行表示，加拿大受監管的公用事業公司的本益比較標普/多倫多證券交易所綜合指數溢價約36%，較加拿大政府10年期公債殖利率高出約117個基點。 儘管股價已上調，但該銀行表示，這些水準反映了獲利可見度的提高、市場對穩定成長前景的預期延長，以及該產業的防禦性特徵。 加拿大皇家銀行（RBC）表示，在當前環境下，選股仍然至關重要，應優先考慮具有明確「可獲利主題」的公司。 該銀行重點推薦了Brookfield Infrastructure的資本循環策略、AltaGas在加拿大西部沉積盆地的業務以及其液化石油氣出口平台，以及Emera持續降低風險的策略和在佛羅裡達州公用事業領域的業務。 RBC也指出，整個產業在監管和營運方面持續取得進展。該券商特別提及了Emera旗下Nova Scotia Power部門近期在費率調整方面取得的成果，同時指出，一項擬議的7億加元（5億美元）火力資產證券化項目（這些資產計劃於2030年前退役）的審批仍在進行中。 加拿大皇家銀行（RBC）表示，Algonquin Power & Utilities在美國的幾家子公司，包括Empire Electric Missouri、CalPeco Electric和New England Natural Gas，已實現總計約2.04億美元的收入成長。 同時，Hydro One持續擴大其輸電線路，目前積壓工程已達15個。資料中心的需求正成為Fortis和Emera旗下Tampa Electric業務的新成長動力。 RBC也重點提及了一系列近期監管利好因素，包括新墨西哥州監管機構對Emera擬出售New Mexico Gas的提案做出決定。該提案已獲得審查員級別的有條件批准，預計將在年中完成。 加拿大阿爾伯塔省公用事業委員會預計也將在未來幾個月內對Canadian Utilities的Yellowhead Mainline輸電線路申請做出裁決，裁決結果可能使其很快開工。 今年晚些時候，投資者還將關注Fortis在亞利桑那州的費率申請結果以及Hydro One即將提交的聯合費率申請。 Algonquin預計將在第二季發布關於其擬議的法律註冊地變更結構可能產生的美國稅務影響的最新資訊。 展望未來，RBC表示，儘管該行業較長的成長前景支撐了目前的估值，但宏觀經濟壓力，包括與能源成本相關的通膨以及已經過高的估值倍數，可能會限制其進一步重估的潛力。
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TPH Energy表示，隨著美國甲醇價格上漲，全球工產品現貨市場走低。
TPH Energy策略師在周三的報告中指出，本週全球工產品現貨指標持平或走低，在供應趨緊的背景下，美國甲醇成為唯一表現優異的商品。 TPH Energy分析師Matthew Blair表示，受中國和馬來西亞等主要生產地區計畫內和計畫外停產造成的供應限制，美國甲醇價格上漲3美元至每噸541美元。 此次上漲使本季迄今的平均價格上漲了194美元/噸。 Methanex Corporation (MEOH) 被認為是甲醇價格走強的主要受益者。 另一方面，中國醋酸乙烯酯單體價格本週跌幅最大，下跌5美分至每噸49美分。先前，陶氏化學位於德州城的醋酸乙烯酯單體工廠於5月中旬完成檢修，全球供應改善對價格構成壓力。 儘管本週走弱，但本季迄今的平均價格仍上漲了26美分。塞拉尼斯（CE）被認為是受增值管理（VAM）動態影響最大的公司之一。 此外，TPH表示，美國聚乙烯價格下跌4美分至每磅66美分，美國聚丙烯價格下跌3美分至每磅-71美分，美國聚氯乙烯價格下跌1美分至每磅39美分。東南亞燒鹼價格下跌20美元至每噸435美元，美國甲基叔丁基醚價格下跌9美分至每加侖3.40美元，美國苯乙烯價格下跌1美分至每磅63美分。 另一方面，美國二氯乙烷和中國醋酸價格本週基本持平，分別為每磅11美分和20美分。Price: $59.97, Change: $-0.17, Percent Change: -0.28%
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