生質燃料最新動態：乙醇價格穩定，棕櫚油和大豆油價格下跌

週三，乙醇期貨價格企穩，週產量維持穩定；週四，由於原油價格回落，棕櫚油和大豆油價格下跌。 紐約商品交易所（Nymex）11月乙醇期貨合約週三穩定在每加侖2.08美元左右，此前連續四個交易日上漲。 美國能源資訊署（EIA）報告稱，截至9月11日當週，美國國內乙醇日產量為110萬桶，與前一周持平。 儘管出口量從14.7萬桶/日增加到16.1萬桶/日，美國乙醇庫存仍小幅上升至2522萬桶，高於前一周的2519萬桶。 目前強勁的柴油價格預計將對農業活動造成壓力，並可能影響乙醇原料玉米的價格。 儘管如此，乙醇和柴油之間巨大的價格差異，使得E98拖拉機作為柴油農業設備的替代品更具吸引力。 「中西部地區的乙醇售價為每加侖3.33美元，比柴油價格低61.3%。這使得約翰迪爾公司研發的E98拖拉機原型機具有極強的經濟效益，」Kloza Advisors公司的Tom Kloza表示。這項新技術使用98%乙醇與汽油混合，預計五年內將實現商業化。 在其他國家，為了因應當前的能源危機，各國將提高汽油中乙醇的摻混比例，以減少對燃料進口的依賴。 據報道，印尼計劃在2028年將其乙醇摻混目標翻一番，達到20%，這得益於其計劃將甘蔗種植面積擴大200萬公頃，並建造乙醇加工廠。 根據路透社報道，智利能源部提議在汽油中摻入10%的乙醇，以每年節省1.07億美元的燃料成本。 週四早盤交易中，芝加哥期貨交易所10月大豆油合約進一步下跌1.26%，至每磅68.32美分，跟隨原油價格下跌。大豆原料價格也出現下滑，11月合約下跌0.21%，至每蒲式耳13.18美元。 儘管市場參與者仍然樂觀地認為中國將繼續大量購買美國大豆，兩國將同意改善貿易關係，但大豆價格在下周中美峰會召開前有所回落。 ADM分析師馬克鮑曼表示：“貿易界仍然希望美中兩國在下週於華盛頓舉行的川普/習近平峰會上取消相互加徵的關稅。” 據市場情報提供者SunSirs稱，截至9月11日，中國豆油庫存量較上月成長2%，達到150萬噸，並指出「供應壓力上升對現貨價格構成壓力」。 與大豆油和原油價格走勢一致，馬來西亞棕櫚油價格週四走低，但受印尼山火導致產量下降的擔憂影響，跌幅有限。 在公共假期後恢復交易之際，馬來西亞衍生性商品交易所10月原棕櫚油合約下跌0.61%，至每噸4712馬來西亞林吉特（1158.08美元）。 11月合約下跌1.06%，至每噸4832林吉特。 據報道，馬來西亞棕櫚油（一種重要的生物柴油原料）出貨量在9月上半月較上月下降17.8%至25.6%，延續了8月份的出口疲軟態勢。 本幣貶值可能提升出口競爭力，使出口產品對外國買家更具價格優勢。本月迄今，馬來西亞林吉特兌美元匯率已下跌1.8%。 即將到來的節慶季，印度強勁的需求也可能提振棕櫚油出貨量。據報道，8月份印度棕櫚油進口量達到六個月來的最高水平，為782,761公噸。 SunSirs表示：“這為現貨棕櫚油價格提供了積極支撐，構成了一個溫和的利好因素。” 由於價格低於棕櫚油，印度的豆油進口量也出現成長，達到創紀錄的628,736公噸。 路透社引述消息人士的話稱，印度正在考慮降低植物油進口稅以抑制通貨膨脹，這將鼓勵更多購買，並可能支撐棕櫚油價格。 StoneX分析師張康偉告訴新聞社，在供應方面，受乾旱和森林火災的影響，印尼主要產區加里曼丹島第四季的棕櫚油產量可能下降12%至15%。 印尼棕櫚油協會（Gapki）先前已將2026年印尼棕櫚油產量預期下調2.9%至5,680萬噸。 分析師預計，在未來幾個月，受供應風險、印尼B50計畫的推進以及化石燃料價格上漲帶來的生物燃料需求成長等因素的影響，棕櫚油價格將繼續保持穩定。