生物燃料最新動態：隨著大豆價格上漲，棕櫚油和大豆油需求放緩

週三，原油價格持續下跌，拖累馬來西亞棕櫚油和芝加哥大豆油期貨價格走低，大豆期貨價格則分化，市場對中國大規模採購仍持樂觀態度。 芝加哥期貨交易所7月大豆油期貨合約下跌0.69%，至每磅70.10美分。相應的大豆期貨合約上漲0.27%，至每蒲式耳11.20美元。 美國大豆出口協會執行長吉姆·薩特(Jim Sutter)告訴CNBC，中國上週開始購買美國大豆，這符合其未來三年每年至少購買2500萬噸的承諾。 美國農業部上週報告稱，已向中國出售13.2萬噸大豆，將於2026/27年度交割。 然而，美國大豆麵臨來自巴西大量大豆的競爭，據ADM投資者服務公司稱，7月至8月交割的巴西大豆價格比美國大豆每蒲式耳便宜0.15至0.25美元。 據報導，薩特敦促買家檢查大豆的品質和營養成分，並強調美國大豆的生長氣候比巴西大豆更有利。 根據CNBC引述海關數據報道，今年1月至5月，巴西佔中國大豆進口量的60%以上，美國佔23%，阿根廷佔10%。 根據媒體引述顧問公司AgRural的數據報道，在剛結束的種植季取得創紀錄的豐收後，預計巴西大豆種植面積將在下一個種植週期擴大0.9%，達到4900萬公頃。 儘管供需基本面趨緊，但亞洲馬來西亞棕櫚油在週三期間收跌，跟隨原油和競爭對手豆油的跌勢。 馬來西亞衍生性商品交易所7月原棕櫚油合約下跌0.54%，至每噸4,575馬來西亞林吉特（1,102.14美元）。 8月原棕櫚油合約下跌0.52%，至每噸4,604林吉特。 儘管根據最新的貨運量估算，馬來西亞6月前20天的棕櫚油出貨量較上季成長19.1%至25%，但價格仍下跌。 本幣走強削弱了出口競爭力，使貨物對外國買家而言更加昂貴。週三，馬來西亞林吉特兌美元匯率進一步上漲0.08%。 不過，印尼不斷擴大的生質柴油政策可能會對馬來西亞的出口市場構成支撐，因為該政策將減少可出口的棕櫚油供應。 印尼政府計劃將棕櫚油生物柴油的摻混比例從40%提高到50%，以減少對進口燃料的依賴。根據多家媒體通報，印尼能源部估計，由於燃料進口減少，今年將節省157.28兆印尼盾（約87.6億美元）的外匯。 馬來西亞政府計劃在2030年前將生質柴油的摻混比例提高到30%。多家媒體引述馬來西亞種植及商品部的消息報導稱，此前本月生物柴油摻混比例已從10%提高到15%。 據報道，該部預計B30（生物柴油摻混比例）不會影響馬來西亞的出口量，因為更高的摻混比例每年只會消耗約160萬噸棕櫚油，約佔全國總供應量的7%。 馬來西亞棕櫚油產業以出口為主導，據該部統計，在2,280萬噸的國內產量、庫存和進口總量中，約有1,530萬噸用於出口。 同時，由於市場等待將於週三公佈的每週產量、庫存和出口數據，紐約商品交易所（NYMEX）7月份乙醇價格週二進一步下跌0.55%，至每加侖1.82美元。