生物燃料最新動態：乙醇價格回升；大豆油和棕櫚油價格下跌

週四，受出口激增的提振，乙醇期貨價格反彈；而儘管原油價格走強提振了生物燃料的經濟效益，大豆油和棕櫚油期貨價格在本週尾聲有所下滑。 紐約商品交易所（Nymex）11月乙醇期貨合約週四收盤上漲1.25%，每加侖2.03美元。 美國能源資訊署（EIA）的數據顯示，截至9月4日當週，美國乙醇日出口量為14.7萬桶，高於前一周的10.4萬桶/日及去年同期的12.1萬桶/日。 國內乙醇日產量較上季略有下降，從111萬桶/日降至110萬桶/日；期末庫存從2,500萬桶增至2,520萬桶。 在美國，在中東局勢緊張期間，汽油中添加乙醇帶來了成本優勢。根據再生燃料協會（RFA）的一項研究顯示，迄今為止，E10汽油平均每加侖可節省38美分。 RFA總裁兼執行長傑夫庫柏表示：“隨著全球石油庫存持續收緊，美國產乙醇每天可增加超過100萬桶的國內燃料供應，並顯著降低消費者的加油價格。” 至於大豆油，芝加哥期貨交易所10月合約在周五早盤交易中下跌1.60%，至每磅70.27美分。受原油價格上漲的推動，大豆油仍有望實現約2%的周漲幅。 大豆原料價格週五也出現下跌，芝加哥11月合約較前一交易日合約高點下跌1.01%，至每蒲式耳13.19美元。 路透社引述交易員的話報道，強勁的中國需求推動大豆價格突破每噸13美元，本周中國大豆採購量達到100萬噸。據報道，在本月稍後中美峰會召開前，中國對美國大豆的進口量已達到承諾的2500萬噸的一半。 巴西全國穀物出口商協會（Anec）的數據顯示，作為主要生產國的巴西，本月大豆出口量預計為770萬噸，高於去年同期的700萬噸。 在亞洲，由於供應充足和出口疲軟，馬來西亞棕櫚油期貨週五連續第四個交易日下跌，週跌幅超過2%。 馬來西亞衍生性商品交易所10月原棕櫚油合約進一步下跌0.98%，至每噸4,670馬來西亞林吉特（1,154.66美元）。 11月合約下跌1.45%，至每噸4,814令吉。兩種合約均跟隨競爭對手豆油的跌勢。 馬來西亞棕櫚油局的數據顯示，8月馬來西亞棕櫚油庫存（一種重要的生質柴油原料）升至280萬噸，創八個月新高。當月產量較上季增加1.4%至180萬噸，而出口量則下降7.5%至130萬噸。 9月的出貨量迄今仍低迷，據報道，貨運調查員估計，9月前10天的出口量較8月同期下降了11.7%至17.5%。 儘管如此，由於中東局勢緊張，布蘭特原油價格突破每桶100美元，生物燃料的經濟效益有所改善，這為棕櫚油提供了支撐。 根據《新海峽時報》引述聯昌國際證券（CIMB Securities）的消息報道，印尼將於10月全面實施生質柴油摻混比例提高至50%（B50）的政策。預計棕櫚油價格將低於柴油價格，從而減輕新生物燃料強制令的補貼負擔。 印尼也正在考慮明年將生質柴油摻混比例進一步提高至60%。 根據報告，聯昌國際證券預測，由於生物燃料利潤率較高，且受厄爾尼諾現象影響，預計2027年棕櫚油產量將有所下降，因此短期內棕櫚油價格將在每噸4400至4600林吉特之間波動。