標普稱，受混合動力汽車市場主導和政策推動不足的影響，日本汽車製造商在電氣化方面將進一步落後。

標普全球評級週三發布報告稱，日本汽車製造商在電氣化方面將進一步落後於全球競爭對手。 標普表示，日本汽車製造商已透過提供混合動力汽車來應對不斷增長的低碳汽車需求，但這不太可能使其與外國同行競爭。 該評級機構也表示，這項策略也無法鞏固日本的長期脫碳努力，而且日本的政策環境也不鼓勵汽車製造商加速向全面電氣化轉型。 標普指出，日本的政策重點在於刺激需求，而沒有為生產者提供明確的激勵措施，這與其他市場（如韓國和歐洲）的做法不同，後者同時優先考慮需求和生產者。 標普認為，日本在純電動車和插電式混合動力車的普及方面，在七國集團（G7）中處於落後地位。 標普表示，該國汽車產業的脫碳主要源自於燃油效率的提高，而不是電氣化，超過 95% 的電動車銷量仍然是內燃機汽車。