-- 格陵蘭能源公司（GLND）週一宣布，已與哈里伯頓公司（HAL）簽署協議，由哈里伯頓提供與設備和服務規劃及運輸相關的綜合諮詢服務和物流管理。 該公司表示，該協議涵蓋格陵蘭能源在詹姆森盆地陸上油氣勘探計畫的油井和鑽井服務。 與哈里伯頓的這項協議建立在格陵蘭能源先前與Stampede Drilling和Desgagnes的合作安排之上，也是其北極營運策略的一部分。 格陵蘭能源表示，預計2026年鑽探其首批兩口油井。
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美國聯合航空（UAL）執行長史考特柯比週一證實，他曾就合併事宜與美國航空（AAL）接洽，但後者拒絕參與，並明確表示不會達成協議。 柯比在一份聲明中表示，兩家公司合併後，本可以擴大服務範圍，覆蓋“較小的社區”，增加市場上的經濟艙座位總數，為客戶提供更實惠的價格，並打造一家更俱全球競爭力的美國航空公司。他還補充說，合併除了其他好處外，還能促進美國經濟發展，創造「數百萬個就業機會」。 柯比說：“我原本希望向美國航空公司闡述合併的可行性，但他們拒絕參與，反而公開表示不會參與。如果沒有合適的合作夥伴，如此重大的合併根本無法實現。” 美國航空公司尚未回覆的置評請求。 週一下午交易中，美國航空股價下跌2.7%，美國聯合航空股價下跌1.4%。 本月初，美國航空公司表示對與聯合航空公司合併的任何談判都不感興趣，並補充說，合併「對競爭和消費者都是不利的」。該公司當時還表示，任何此類交易都將與川普政府對航空業和反壟斷法的理念「不符」。 在上週與分析師舉行的財報電話會議上，美國航空公司執行長羅伯特·伊索姆表示，與聯合航空公司的潛在合併將「具有反競爭性」。 根據FactSet的會議記錄，伊索姆告訴分析師：“所有參與討論的人都提出了同樣的觀點。這對客戶不利，對整個行業不利，最終——對美國航空公司也不利。” 柯比週一表示，美國航空公司的公開表態「清楚地表明，在可預見的未來，這樣的合併是不可能的」。 據報道，美國總統唐納德·特朗普在最近接受CNBC採訪時表達了對合併的反對意見，稱他“不喜歡”這兩家航空公司合併。 上週，美國航空公司公佈其第一季經調整後的每股虧損年收窄，而營業收入則有所增長。該公司當時下調了2026年的獲利預期。同時，聯合航空公佈的第一季業績優於預期，但由於燃油成本上漲，該公司也下調了全年獲利預期。Price: $91.69, Change: $-1.31, Percent Change: -1.41%
週一下午，醫療保健類股走低，紐約證券交易所醫療保健指數下跌0.1%，道富醫療保健精選行業SPDR ETF (XLV)下跌0.2%。 iShares生物技術ETF (IBB)下跌0.2%。 公司新聞方面，禮來公司(LLY)週一宣布，已同意以最高23億美元的現金收購Ajax Therapeutics。該公司表示，該交易包括一筆預付款，後續款項將根據臨床和監管里程碑的達成情況支付。禮來股價下跌0.5%。 Organon (OGN)股價飆升17%，此前該公司同意被印度太陽製藥工業公司以每股14美元的現金收購，公司估值達117.5億美元。 根據路透社週六報道，Moderna（MRNA）面臨CureVac提起的專利侵權訴訟，CureVac指控Moderna的新冠疫苗Spikevax未經授權使用了其專有的mRNA技術。 Moderna股價下跌3.3%。 根據彭博社報道，義大利Angelini Pharma正在考慮收購Catalyst Pharmaceuticals（CPRX）。 Catalyst股價上漲超過6%。
週一下午，消費性股票走低，道富消費必需品精選產業SPDR ETF (XLP)下跌0.8%，道富非必需消費品精選產業SPDR ETF (XLY)下跌0.3%。 在公司新聞方面，達美樂披薩 (DPZ) 週一公佈的第一季業績低於預期，該公司執行長表示，消費者的不確定性和通膨抑制了季度末的需求。其股價下跌超過9%。 威瑞森通訊 (VZ) 週一上調了全年盈利預期，並公佈的第一季淨利潤高於市場預期，同時該公司意外地增加了三個月的後付費電話用戶。其股價上漲2.5%。 豐田汽車 (TM) 週一公佈，3月全球汽車總銷量為897,871輛，較去年同期下降7.3%。豐田股價小漲。