（更新價格。） 週一下午，黃金價格保持穩定。此前，美國拒絕了伊朗對其上週提出的和平計畫的回應，稱其回應「完全不可接受」。 6月交割的黃金期貨價格上漲0.60美元，至每盎司4,731.30美元。 伊朗對美國上週提出的和平提案做出了回應，並提出了自己的計畫。該計劃於週日發布，其中包括要求賠償戰爭損失、承認其對霍爾木茲海峽的控制權、結束以色列對黎巴嫩的戰爭以及解除對其石油出口和核濃縮計劃的製裁。 美國總統川普駁斥了伊朗的要求，並在社群媒體上發文稱其「完全不可接受」。 這場已持續十週的戰爭推高了通膨，能源成本上升，霍爾木茲海峽的封鎖導致波斯灣國家20%的石油需求無法進入市場。成本上升可能迫使各國央行提高利率，促使交易員轉向美元和債券，導致黃金價格維持區間震盪。 美元也趨於穩定，ICE美元指數最新上漲0.1點至97.91。美國公債殖利率上升，兩年期公債殖利率最新報3.943%，上漲4.8個基點；十年期公債殖利率上漲5.1點至4.409%。
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高力國際宣布維持半年股利不變，每股0.15美元。
高力國際集團（CIGI.TO，CIGI）週一宣布，董事會批准派發每股0.15美元的半年現金股息，與上次派息金額持平。 股利將於7月14日支付給截至6月30日營業結束時登記在冊的股東。
$CIGI.TO
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市場傳聞：跨山管道公司執行長認為沒有必要急於將管道交還私有化
根據《華爾街日報》週一報道，跨山輸油管公司及其國有所有者的負責人表示，加拿大不緊急出售該國唯一一條通往太平洋的輸油管的營運商。 跨山輸油管公司執行長馬克·馬基表示，自從聯邦政府出手收購金德摩根公司的跨山輸油管，以確保一項將輸油能力提升三倍的擴建項目得以進行以來，情況已經發生了變化。 馬基在多倫多加拿大俱樂部的一次活動上對聽眾說：“當時的市場環境和時代背景都不同。看看我們現在所處的環境，看看能源安全有多重要，看看這條管道的利潤有多麼豐厚。我認為，保留它並實現其全部價值是非常有意義的。” 報告指出，加拿大自由黨政府在2018年同意以45億加元（按今天的匯率約合32.9億美元）的價格收購該管道，此舉非同尋常，旨在確保一項計劃投資74億加元的擴建項目得以實施，而該項目當時正面臨地區方面的反對。報告指出，渥太華長期以來一直堅持在時機成熟時出售該資產的計劃，儘管擴建項目耗時約六年才完成，到2024年竣工時，成本已大幅飆升。 加拿大發展投資公司（Canada Development Investment Corp.）總裁兼首席執行官伊麗莎白·韋德曼（Elizabeth Wademan）表示：「完全不應該急於將該項目移交給私營部門。」該公司旗下擁有跨山輸油管項目。她認為，“持有該項目一段時間，完成一些能大幅提升其價值的工作，然後再考慮將其貨幣化，這符合納稅人的利益。” 韋德曼補充說，加拿大仍然打算向原住民社區提供跨山輸油管計畫的股份，但由於管道沿線或附近地區居住著約127個原住民部落，情況十分複雜，談判需要時間。 「這很重要，而且一定會實現，但我認為還有其他一些戰略細節需要理順，以確保項目在合適的時機推進，並且經過深思熟慮，」她在活動上說道。 週一的報告指出，加拿大絕大多數石油出口都銷往美國，但跨山輸油管計畫已經開拓了其他市場。加拿大西海岸超過65%的石油出口到亞洲。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話，和/或其他媒體管道。這些資訊被認為是可靠的，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
$USO
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加拿大國家鐵路公司將新增五個站點，並重新認證六個美國站點。
加拿大國家鐵路公司（CNR.TO，CNI）週一宣布，將在其「鐵路就緒認證地塊」（Certified Rail-Ready Sites）計劃下新增五個工業用地，並重新認證六個現有的美國地塊。 該公司補充說，這些地塊將透過與選址顧問協會（Site Selectors Guild）的REDI Sites計劃建立新的合作關係進行認證。 首席商務官珍妮特·德賴斯代爾（Janet Drysdale）表示：“加拿大國家鐵路公司的‘鐵路就緒認證地塊’計劃通過識別具有戰略意義、鐵路服務便利且已做好投資準備並與北美市場相連的地塊，幫助企業更快地從選址過渡到運營。” 該公司表示，根據該計劃，地塊將接受分區、環境因素、公用設施和交通便利性方面的審查，以幫助加快開發速度並降低企業和投資者的風險。 聲明稱，此次提交認證的新地塊位於密西根州、伊利諾州、密西西比州和路易斯安那州。重新認證的土地位於肯塔基州、密西西比州、伊利諾州、密西根州和田納西州。 該公司股票在多倫多證券交易所的最新報收下跌 1.52 美元，至 151.18 美元。Price: $151.17, Change: $-1.54, Percent Change: -1.01%
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