斯巴達商品公司（Sparta Commodities）週一發布最新消息稱，由於胡塞武裝的威脅，主要保險公司據報道已撤銷對途經曼德海峽的沙烏地阿拉伯相關船隻的戰爭保險，這可能迫使沙烏地阿拉伯原油運輸繞道30天。 根據《金融時報》上週報道，主要保險公司已大幅削減中東以外地區上游油氣保險的保費，一些公司甚至接受低於盈虧平衡點的費率，以爭奪業務並預期該地區以外的勘探活動將更加活躍。 斯巴達分析師June Goh表示：“為了保證石油運輸暢通，延布原油需要改道北上，經紅海運輸。” Goh表示，如果裝載在超大型原油運輸船上，該船需要在艾因蘇赫納通過日輸油量250萬桶的蘇伊士運河（Sumed）卸下部分貨物，然後以較低的吃水深度通過蘇伊士運河，最後在西迪克里爾重新裝載剩餘貨物。 報告指出，另一個方案是從紅海港口延布裝載原油到蘇伊士型油輪上，經蘇伊士運河運輸，如有需要，再在蘇伊士運河以北進行船對船轉運，裝載到超大型油輪（VLCC）上。 「之後，這些船舶需要從地中海繞道好望角進入亞洲，這比直航多耗時約30天，並且會產生更高的運費、營運資金和裝卸成本。」吳先生說。 斯巴達公司指出，由於霍爾木茲海峽實際上已經關閉，以及曼德海峽安全威脅日益加劇，東北亞煉油商的擔憂情緒日益增長。市場猜測韓國將從西迪凱裡爾租一艘超大型油輪，凸顯了這種擔憂。 報告也補充道，雖然西非原油供應似乎充足，中國也沒有購買，但其品質並不符合韓國和日本煉油商的要求。 根據彭博社週一報道，一艘載有沙烏地阿拉伯石油的超級油輪在沙烏地阿拉伯發出威脅的情況下，選擇走更長的蘇伊士運河航線穿越紅海駛往亞洲。另一艘從延布裝載原油、駛往亞洲的超級油輪似乎也將跟進。 路透社週一引述Kpler航運數據報道稱，曼德海峽的船舶交通量大幅下降，週日僅有11艘貨輪通過該海峽，創下數月以來的新低。 同時，報道稱，霍爾木茲海峽的船舶交通量在周末也保持低位，通過的貨輪不到10艘。
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修正：受庫存增加疲軟和液化天然氣原料氣供應疲軟的影響，美國天然氣價格連續第二週下跌。
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受庫存增加疲軟和液化天然氣原料氣供應疲軟的影響，美國天然氣價格連續第二週下跌。
受天然氣庫存注入量超出預期以及液化天然氣原料氣供應量下降的影響，美國天然氣價格連續第二週下跌。 期貨市場方面，紐約商品交易所（Nymex）8月合約收在每百萬英熱單位（MMBtu）2.883美元，此前一度跌至上週四的2.858美元/MMBtu。 根據美國能源資訊署（EIA）週四發布的每週天然氣庫存補充數據，截至7月22日當週，天然氣現貨價格上漲0.15美元/MMBtu，至2.95美元/MMBtu，高於前一周的2.80美元/MMBtu。 儘管美國氣溫連續第二週高於正常水平，但本週天然氣總需求量下降了0.6億立方英尺/日，降幅為1%，而天然氣產量則維持在1108億立方英尺/日不變。 大多數區域樞紐的價格漲跌互現，從主要服務於波士頓地區的阿爾岡昆城門（Algonquin Citygate）每百萬英熱單位（MMBtu）下降0.54美元，到南加州邊境（SoCal Border）上漲0.71美元/百萬英熱單位不等。 根據倫敦證券交易所集團（LSEG）的數據，美國西部地區的天然氣消費量整體成長了10%，這主要是由於過去一週的熱浪所致。 總需求也受到美國液化天然氣（LNG）原料氣流量低迷的影響，本周平均流量為174億立方英尺/日（Bcf/d），低於30天移動平均值184.1億立方英尺/日，也遠低於今年早些時候報告的200億立方英尺/日的近期峰值。 這主要是由於位於德州的弗里波特液化天然氣接收站從7月10日開始進行計畫維護，預計將持續到8月底。 根據美國能源資訊署（EIA）的數據，截至7月17日當週，天然氣淨流入量為320億立方英尺（Bcf），低於上週的410億立方英尺，使天然氣總庫存達到30560億立方英尺。 淨流入量高於預期，先前預期為290億立方英尺。 Investing.com彙編的數據顯示，這一數字也高於去年同期的230億立方英尺和五年平均水平300億立方英尺。 東部和中西部的淨流入量為170億立方英尺，中南部和非鹽湖地區分別為20億立方英尺和90億立方英尺。 大多數地區的庫存仍高於五年平均水平，其中山區和太平洋地區的庫存盈餘最高，分別比去年同期高出19%和6%。 據 Pinebrook Energy Advisors 稱，本週的庫存數據顯示“市場基本面較上週收緊近 15 億立方英尺/天”，該公司將此歸因於報告期內氣溫升高和風力發電量下降。 據美國國家氣象局稱，天氣預報顯示，7 月 31 日至 8 月 6 日期間，全國大部分地區的氣溫將持續高於正常水平，這將導致空間製冷需求增加和燃氣發電量上升。 本週共有 34 艘液化天然氣運輸船從美國港口出發，與上週持平，總運力為 1,260 億立方英尺，較上週減少 50 億立方英尺。 在國際市場上，截至 7 月 22 日當週，歐洲 TTF 天然氣平均價格為 19.63 美元/百萬英熱單位，較前一週上漲 2.39 美元/百萬英熱單位。同時，日本原油期貨均價為每百萬英熱單位21.05美元，較前一周上漲約4.43美元/百萬英熱單位。 貝克休斯公司（BKR）週五公佈的數據顯示，截至7月24日當週，美國天然氣鑽井平台數量較前一週增加1座，從前一週的126座增至127座。而一年前同期，美國天然氣鑽井平台數量為122座。 北美油氣鑽井平台總數（未來產量水準的關鍵早期指標）較前一週增加5座，從前一週的786座增至791座。
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美國天然氣最新動態：供應充足，期貨價格小幅下跌
週五盤後交易中，美國天然氣期貨價格下跌，原因是庫存仍遠高於歷史平均水平，且最新天氣預報顯示氣溫略有回暖，緩解了市場對近期製冷需求的預期。 亨利樞紐近月合約下跌1.13%，至每百萬英熱單位2.883美元；連續合約下跌0.27%，至每百萬英熱單位2.908美元。 美國能源資訊署（EIA）報告稱，最新報告週天然氣庫存增加320億立方英尺，基本上符合市場預期。目前總庫存比五年平均高出1,830億立方英尺，增幅達6.4%。 天氣狀況也對市場情緒造成影響。商品天氣集團（Commodity Weather Group）繼續預測，美國西部內陸地區氣溫將持續高於正常水平，直至8月7日，但最新預測氣溫低於先前預期，從而降低了預計的製冷需求。 據Barchart引述彭博新能源財經（BNEF）的數據稱，上週五美國本土48州天然氣總需求量為776億立方英尺/日（Bcf/d），較上週四減少30億立方英尺，較去年同期下降6.5%。 Celsius Energy表示，截至7月22日當週，美國平均每日發電用氣量增加至464億立方英尺/日，較去年同期增加19億立方英尺/日。 受Freeport LNG計畫申請量增加（增加至10.8億立方英尺/日）的推動，上週五液化天然氣（LNG）原料氣流量增加至近180億立方英尺/日。 Aegis Hedging表示，預計下週LNG原料氣遠期需求平均約為187億立方英尺/日，Golden Pass LNG和Corpus Christi計畫的活躍將進一步推高需求。 供應方面，產量依然強勁。 Trading Economics表示，7月迄今，美國本土48州乾氣日均產量為1,104億立方英尺，高於6月份的1,100億立方英尺。彭博新能源財經（BNEF）的數據顯示，上週五日產量達1,116億立方英尺，較前一日增加7億立方英尺，較去年同期成長2.9%。