根據路透社週四報道，菲律賓總統小費迪南德·馬可斯敦促立即啟動並測試東協石油安全協議（APSA），以應對與中東衝突相關的石油供應風險上升。 通報稱，馬科斯在亞洲零排放共同體（AZEC）+線上峰會上表示，近期航運中斷凸顯了依賴進口燃料的亞洲經濟體的脆弱性，並強調應立即啟動現有機制。 他提議菲律賓可以作為APSA緊急模擬演習的潛在東道國或聯合主席國，並建議進行一項關於聯合石油儲備的區域研究，同時努力加強國內儲備。路透社也通報稱，馬可斯補充說，政府正在努力擴大戰略石油緩衝，提高強制性燃料儲備要求，同時也推行採購策略多元化，以減少對中東供應路線的依賴。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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國巨第一季獲利飆漲45%
根據週三提交給台灣交易所的公告，國巨（TPE:2327）第一季歸屬於母公司的淨利潤年增44.7%至80億新台幣，即每股3.90新台幣。 當季營收也成長22.7%至382億新台幣。 本季利潤率提升，毛利率為38.1%，營業利益率為25.2%，均較上年同期成長。 這家電子元件製造商將成長歸功於人工智慧相關需求的持續強勁成長以及標準產品和特殊產品的穩定提升。 國巨表示，鑑於地緣政治的不確定性，公司仍將保持謹慎，並補充說，未來將密切關注關稅、匯率以及原材料成本上漲等因素。
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中國燃氣工業投資公司將向控股股東轉讓價值1.18億元的貸款
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賈登表示，維珍澳洲航空憑藉著保守的燃油對沖策略，依然保持著強勁的財務和戰略地位。
維珍澳洲控股公司（ASX：VGN）週三在一份報告中指出，由於其在2026財年採取了保守的燃油對沖策略，該公司仍保持著強勁的財務和戰略地位。 該航空公司預計，2026財年下半年的燃油成本將增加約3,000萬至4,000萬澳元。預計下半年每可用座位公里營收成長率約為5%，第四季約為6%，高於先前3%至4%的下半年預期。目前預計，國內總運能將在下半年成長1%，第四季下降1%。 Jarden預測，2027財年的燃油成本負擔將高於2026財年，尤其是2027財年上半年。該公司預計，在進行收入管理後，燃油成本超過收入預期將導致2027財年每季息稅前利潤（EBIT）減少約1,400萬澳元。 該公司將2026財年的EBIT預期下調至7.51億澳元，並將2027財年的集團EBIT預期從8.17億澳元下調至7.9億澳元。 這家投資公司維持對維珍澳洲航空的「買入」評級，但將目標價從4澳元下調至3.80澳元。 維珍澳洲航空的股價在最近的周四交易中飆升了近5%。
ASX:VGN