根據倫敦《金融時報》週二援引知情人士報道，英國石油公司 (BP.L) 在與伊薩卡能源公司 (ITH.L) 的談判破裂後，正在探索出售其英國北海資產的潛在協議。 據報道，這家石油和天然氣公司曾與這家英國石油和天然氣公司商討一項價值近20億英鎊的交易，但雙方近幾週的談判破裂。 報告也指出，此次潛在的資產出售正值英國石油公司在執行長梅格·奧尼爾的領導下進行重組，以將業務重心轉向石油和天然氣生產之際。 英國石油公司尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
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SBM Offshore和Solstad Offshore將透過合資企業訂購新的安裝船
SBM Offshore (SBMO.AS) 與 Solstad Offshore (SOFF.OL) 的合資企業簽署了一份意向書，擬收購一艘新的深水安裝和建造船。 根據週一發布的消息，該船將從一家未具名的船廠購得。根據合資企業的股權結構，荷蘭海上浮動生產公司 SBM 將持有該船 49.9% 的股份，而挪威海上航運公司 Solstad 將持有剩餘的 50.1% 股份。 該船的目標交付日期為 2029 年上半年。 SBM 表示，該船在不用於其安裝項目時，可能會出租給第三方。
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英國監管機構未發現燃油價格操縱證據，但指出競爭疲軟
根據路透社週一報道，英國競爭與市場管理局（CMA）並未發現零售商利用中東危機操縱燃油價格策略的證據，但警告稱，該行業競爭疲軟導致司機支付更多燃油費用。 CMA表示，與2月開始的美以伊朗戰爭相關的批發價格上漲，是3月和4月燃油價格上漲的主要原因。該監管機構表示，將密切注意供應狀況的任何改善是否能惠及消費者。 CMA執行長莎拉·卡德爾表示：“雖然我們的分析表明，批發價格上漲是燃油價格上漲的主要原因，但我們仍然擔心該行業競爭疲軟導致司機支付更多燃油費用。”
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市場動態：歐盟在伊朗戰爭成本壓力下權衡成員國能源支出彈性
根據彭博社引述知情人士報道，歐盟委員會正在考慮一項計劃，允許成員國在歐盟財政框架之外，將約佔GDP 0.3%的能源相關支出用於能源領域。 報道稱，這項措施將類似於先前授予成員國的國防開支豁免條款，義大利是尋求更大財政靈活性的堅定支持者之一，因為該國正努力應對伊朗戰爭帶來的高昂能源成本。 報導也指出，具體細節仍在商榷中，尚未做出最終決定。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）