根據《華爾街日報》週一報道，跨山輸油管公司及其國有所有者的負責人表示，加拿大不緊急出售該國唯一一條通往太平洋的輸油管的營運商。 跨山輸油管公司執行長馬克·馬基表示，自從聯邦政府出手收購金德摩根公司的跨山輸油管，以確保一項將輸油能力提升三倍的擴建項目得以進行以來，情況已經發生了變化。 馬基在多倫多加拿大俱樂部的一次活動上對聽眾說：“當時的市場環境和時代背景都不同。看看我們現在所處的環境，看看能源安全有多重要，看看這條管道的利潤有多麼豐厚。我認為，保留它並實現其全部價值是非常有意義的。” 報告指出，加拿大自由黨政府在2018年同意以45億加元（按今天的匯率約合32.9億美元）的價格收購該管道，此舉非同尋常，旨在確保一項計劃投資74億加元的擴建項目得以實施，而該項目當時正面臨地區方面的反對。報告指出，渥太華長期以來一直堅持在時機成熟時出售該資產的計劃，儘管擴建項目耗時約六年才完成，到2024年竣工時，成本已大幅飆升。 加拿大發展投資公司（Canada Development Investment Corp.）總裁兼首席執行官伊麗莎白·韋德曼（Elizabeth Wademan）表示：「完全不應該急於將該項目移交給私營部門。」該公司旗下擁有跨山輸油管項目。她認為，“持有該項目一段時間，完成一些能大幅提升其價值的工作，然後再考慮將其貨幣化，這符合納稅人的利益。” 韋德曼補充說，加拿大仍然打算向原住民社區提供跨山輸油管計畫的股份，但由於管道沿線或附近地區居住著約127個原住民部落，情況十分複雜，談判需要時間。 「這很重要，而且一定會實現，但我認為還有其他一些戰略細節需要理順，以確保項目在合適的時機推進，並且經過深思熟慮，」她在活動上說道。 週一的報告指出，加拿大絕大多數石油出口都銷往美國，但跨山輸油管計畫已經開拓了其他市場。加拿大西海岸超過65%的石油出口到亞洲。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話，和/或其他媒體管道。這些資訊被認為是可靠的，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）