路透社週一報道稱，美國糧食運輸面臨的鐵路燃油附加費較去年同期翻了一番，加劇了本已因生產成本上漲而苦苦掙扎的農民的運輸成本。 報告引述美國農業部的數據稱，9月第二週，糧食運輸的平均鐵路燃油附加費上漲至每車每英里48美分，較去年同期上漲153%。 報告引述美國農業部9月10日發布的報告稱，每英里費率的上漲使得玉米和大豆運輸的燃油附加費佔鐵路運輸總成本的比例從去年同期的5%上升至11%。 這情況對農民來說可謂雪上加霜，因為玉米和大豆的收割工作才剛開始。與伊朗戰爭相關的原油和成品油價格上漲推高了柴油附加費，同時，糧食運輸需求卻在增加。 報告補充道，當鐵路公司將這些更高的成本轉嫁給糧食運輸商時，農民通常會收到更低的農產品價格或更差的基差。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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美國環保署最終決定廢除2024年電廠排放規則，並提議取消剩餘標準。
美國環保署（EPA）週一最終確定廢除拜登時代針對發電廠的大部分溫室氣體排放標準，並提議撤銷該行業所有剩餘的聯邦氣候法規。 署長李·澤爾丁在休士頓舉行的二十國集團（G20）能源富足部長級會議上宣布了這項廢除計劃，內政部長道格·伯古姆和國家能源主導委員會執行董事賈羅德·阿根也出席了會議。 EPA表示，最終規則將節省3,100億美元，如果擬議的廢除計畫獲得通過，還將額外節省3.7億美元的合規成本。 最終規則廢除了2024年碳污染標準的大部分內容，這些標準要求發電廠使用EPA現在認為「未得到充分論證」且超出該機構在《清潔空氣法》下的權限的排放控制技術。 EPA引用了最高法院2022年在「西維吉尼亞州訴EPA案」中的裁決，該裁決限制了該機構重塑電力產業燃料結構的權力。 這項更廣泛的提案將更進一步，徹底取消剩餘的發電廠溫室氣體排放規定。 美國環保署表示，在2009年「危害認定」被廢除以及最高法院在「洛珀·布萊特案」中推翻「雪佛龍原則」之後，《清潔空氣法》並未授權其以氣候為由監管發電廠排放。 該機構也表示，發電廠排放可能造成的公共衛生危害過於分散，不足以構成聯邦監管的理由。 澤爾丁表示，這些規定將降低電價，並擴大煤炭和天然氣的使用，他稱2024年的標準是前幾屆政府「向煤炭宣戰」的一部分。 澤爾丁指出：“美國人將會看到電價下降，但這只是個開始。” 能源部長克里斯·賴特表示，這項改革將支持基荷發電。 賴特說：“今天的公告將有助於確保可靠的電力供應，無論風力大小或陽光是否充足，都能讓煤炭和天然氣發電廠在最需要電力的時候繼續發電。” 美國環保署 (EPA) 預測，由於規則變更，煤炭發電的使用量可能會增加十倍以上。環保署認為，這些變更是美國試圖實現「能源主導地位」的更廣泛舉措的一部分。 擬議的廢除令將在《聯邦公報》上公佈15天後舉行公開聽證會，隨後進行為期45天的公眾評議。 代表燃煤電廠的產業協會「美國電力協會」(America's Power) 對此舉表示歡迎。總裁兼執行長米歇爾布拉德沃思 (Michelle Bloodworth) 表示，廢除該規則將有助於保留燃煤電廠。 布拉德沃思說：“推翻環保署這些越權行為將有助於保留和加強美國的燃煤電廠，保障電網可靠性，並在數據中心、人工智慧和先進製造業需求激增之際，保護電力消費者免受成本上漲的影響。” 她表示，被廢除的規則原本將導致37個州的170多座燃煤電廠退役，並引用環保署的估計，公用事業公司和電力用戶每年將因此節省約12億美元。
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美國財政部修改委內瑞拉牌照，阻止Citgo公司進行治理改革
美國財政部週一修訂了一項與委內瑞拉相關的許可證，以防止未經授權擅自更改Citgo Petroleum及其美國母公司的公司治理結構。 財政部外國資產管制辦公室表示，修訂後的許可證授權對委內瑞拉國家石油公司（PDVSA）及其直接或間接持有50%或以上股份的實體進行特定交易。 該措施涵蓋Citgo Petroleum、PDV Holding和Citgo Holding，對修訂後的授權範圍內涉及這些公司的公司治理行為施加了限制。 修訂後的許可證限制了Citgo及其美國母公司董事、高階主管和其他公司治理官員的任命、罷免或更換。 根據路透社報道，此舉正值委內瑞拉臨時總統德爾西·羅德里格斯在華盛頓正式承認其政府後尋求加強對該國海外資產的控制之際，同時加拉加斯也在更換處理外國訴訟案件的律師事務所。
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美國天然氣最新動態：受需求前景及原油價格上漲提振，期貨價格攀升
週一盤後交易中，美國天然氣期貨漲幅收窄，但仍因原油價格上漲和強勁的國內需求而維持高位。 近月亨利樞紐天然氣合約和連續合約均上漲1.87%，至每百萬英熱單位2.884美元。 週一，沙烏地阿拉伯一條關鍵輸油管遭到攻擊中斷，油價上漲。同時，也門胡塞武裝加強了對曼德海峽的控制，加劇了中東原油出口路線的壓力，而這些路線本已因美伊衝突而緊張。 在美國，9月下半月氣溫回升的預測也支撐了油價。 Pinebrook Energy Advisors表示，週末氣溫預期會升溫，這將顯著增加未來一周的人口加權平均降溫日數。 雖然9月下旬的高溫對全國能源需求的影響小於本月初的極端高溫，但目前的預測表明，高負載的電力消耗將持續到月底。 Gelber & Associates表示，預計冬季臨近時冷氣需求的下降將進一步限制天然氣庫存的增加，實際上將減少4.0萬億立方英尺（Tcf）的庫存，並降低冬季前庫存超過3.9萬億立方英尺（Tcf）的可能性。 強勁的液化天然氣（LNG）原料氣需求也推高了價格。 Gelber表示，隨著Freeport和Golden Pass LNG工廠的交付量恢復，LNG原料氣流量達到兩週以來的新高，為198億立方英尺/日（Bcf/d）。 Aegis Hedging表示，Golden Pass工廠的調試工作仍不穩定，這可能預示著該工廠其他生產線的產能提升速度將會放緩。 Gelber & Associates也表示，供應也支撐了價格上漲。加拿大進口量降至兩週以來的最低點42億立方英尺/日（Bcf/d），導致總供應量降至1,174億立方英尺/日（Bcf/d）。 Gelber & Associates補充說，隨著中西部、中南部和東北部地區氣溫回暖的預期預計將在未來一周維持製冷需求，進口供應量的下降幅度將變得越來越顯著。 Trading Economics表示，美國本土48州的平均天然氣產量在周五跌至兩週以來的最低點，但Barchart援引彭博新能源財經（BNEF）的數據稱，週一反彈至1144億立方英尺/日，比去年同期增長5.2%。