根據路透社週三報道，挪威國家調解員週三啟動了工資談判，海上石油工人工會試圖阻止可能從週五開始擾亂該國油氣行業的罷工。 最初的罷工可能涉及來自三個工會——Styrke、Safe 和 DSO——的 600 多名成員，如果工資糾紛無法解決，可能會有更多工人加入。 報導稱，這次罷工可能影響 Transocean (RIG) 的 Encourage 鑽井平台、Odfjell Technology 的 Linus 鑽井平台、AKOFS Offshore 的 Seafarer 號船舶以及 Equinor (EQNR) 的 Gullfaks B 平台。 Transocean、Equinor、Odfjell Technology 和 AKOFS Offshore 尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳言和猜測。準確性無法保證。）
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在週二盤後交易中，原油期貨價格變動不大，市場權衡美伊和平談判可能取得進展的跡象與今年稍後可能出現的供應過剩預期。 近月西德州中質原油期貨下跌0.9%，至每桶70.10美元；布蘭特原油期貨下跌0.3%，至每桶72.92美元。 三菱日聯金融集團(MUFG)研究分析師金秀珍(Soojin Kim)表示，隨著海灣地區供應恢復，風險溢價持續下降，油價可能仍將面臨下行壓力，但不確定性可能導致市場波動加劇。 週末兩艘船遇襲後，霍爾木茲海峽的通行船隻數量減少。目前，通過該海峽的船隻數量有所增加，但仍低於戰前水準。 荷蘭國際集團（ING）大宗商品策略主管沃倫·帕特森表示，過去一周的石油日均流量約為700萬桶，而戰前日均流量為2000萬桶。 然而，帕特森表示，波斯灣石油供應無需霍爾木茲海峽的石油流量恢復到2,000萬桶/日即可完全復甦。 Kpler分析師也表示，油輪市場正在適應海峽的部分重新開放，隨著回程壓載船返回該地區，中東海灣超大型油輪（VLCC）的運價有所下降，緩解了此前一段時間的供應緊張局面。 伊朗重申了其控制霍爾木茲海峽海上交通的決心。據報道，伊朗議會國家安全與外交政策委員會主席易卜拉欣·阿齊茲表示，這條戰略水道是伊朗國家主權「不可分割」的一部分。 金正恩表示，伊朗重申了對霍爾木茲海峽交通的監管意圖，並強調雙方在這一能源咽喉要道的未來治理問題上仍存在分歧。 與此同時，美國特使史蒂夫·威特科夫和川普的女婿賈里德·庫許納正在多哈，參與美伊之間正在進行的和平談判，雙方試圖緩和週末相互襲擊後緊張的局勢。 川普週一在白宮告訴記者，多哈會晤“或許重要，或許不重要”，並補充說他們“將會知道答案”。 然而，伊朗官員否認雙方本周安排了會談，並指出伊朗技術代表團本週訪問卡達與美國官員訪問該國無關。 伊朗外交部發言人伊斯馬裡勒·巴蓋伊表示，伊朗尚未進入最終協議談判階段，除非美國開始執行諒解備忘錄中的五項關鍵條款，否則伊朗不會進入該階段。 在需求方面，美國能源資訊署在 6 月初預測，2026 年全球原油需求將下降 110 萬桶/日，而國際能源總署則將需求預期下調至約 110 萬桶/日。
EnCore Energy (EU) 週二表示，其位於杜威·伯多克 (Dewey Burdock) 的鈾礦項目已獲得美國核管理委員會 (NRC) 頒發的為期 20 年的許可證續期，完成了聯邦許可審批流程。 此次許可證續約是在美國核管會完成安全評估報告之後進行的，該報告標誌著監管審批流程的最後一個步驟。 EnCore 表示，先前，NRC 已發布了環境評估報告、無重大影響結論和專案協議。 此外，土地管理局 (BLM) 也已批准該公司在杜威·伯多克計畫範圍內的聯邦管理土地上開始建設基礎設施，允許在這些土地上進行建設活動。 EnCore 表示，儘管該公司已獲得所有必要的聯邦許可，但該項目仍需獲得南達科他州的批准才能開始商業運營。 EnCore 也表示，該公司已啟動州級許可審批流程，這是該原地回收鈾礦計畫全面投入營運前的最後一個監管階段。
根據美國能源資訊署（EIA）週二發布的月度數據，4月份美國生質柴油生產原料需求成長4%，即1.3億磅，達到34.3億磅，比2024年成長4.5%。 廢棄原料，例如廢食用油和牛油，在4月份的使用量中占主導地位。 4月份，玉米酒糟的使用量達到創紀錄的4.77億磅。 4月份，大豆油的使用量總計12.2億磅，比上月下降5%，佔4月份總使用量的38%。 4月份生質柴油產量為6.86億磅，產能利用率從上月的72%提升至79%。 4月份，再生柴油產量為5.37億磅，得益於7%的利潤率成長。再生柴油的產能利用率從上月的71%提高到73%。 美國能源資訊署（EIA）報告稱，4月份大豆油產量組成中，豆粕佔比56%，豆粕產量佔44%，而3月份的比例為54%/46%。 Argus Media Consulting Services首席顧問Zander Capozzola表示，鑑於中東地區衝突再度爆發的風險，期貨市場的下跌似乎有些過度。 「自本月初以來，大豆油期貨價格已下跌13%，原因是海峽緊張局勢緩和的跡象提振了能源市場，掩蓋了持續存在的地緣政治風險。此外，市場情緒也受到本週晚些時候即將公佈的美國種植面積數據不利預期的打擊，」這位分析師表示。 「然而，對於美國原料市場而言，進口的恢復構成了一個利空的基本面平衡因素，」Capozzola補充道。