據報道，國際能源總署署長週四警告稱，歐洲的航空燃油可能僅夠維持六週，如果伊朗衝突持續導致能源供應受限，航班可能立即中斷。 國際能源總署執行長法提赫·比羅爾接受美聯社採訪時表示，這是近代史上最嚴重的能源危機，其根源在於霍爾木茲海峽的石油和天然氣運輸中斷，而霍爾木茲海峽是全球能源運輸的關鍵通道。 「我可以告訴你們，我們很快就會聽到消息，由於航空燃油短缺，一些從A城市飛往B城市的航班可能會被取消，」他說。 供應衝擊已經推高了全球燃料、天然氣和電力價格，預計隨著局勢持續，更廣泛的經濟影響將會加劇。比羅爾警告說，通膨壓力和經濟成長放緩很可能在多個地區出現。 他表示，雖然所有國家都會受到影響，但亞洲、非洲和拉丁美洲的發展中經濟體將承受不成比例的負擔。 「有些國家可能比其他國家更富裕，有些國家可能比其他國家擁有更多能源，但沒有一個國家能夠免受這場危機的影響，」他說。 他警告說，如果不能達成一項確保霍爾木茲海峽全面重新開放的決議，成品油短缺的情況可能會惡化，進一步加劇全球供應鏈的壓力。 比羅爾也對伊朗據稱對過境霍爾木茲海峽的船隻徵收「通行費」表示擔憂，並警告這可能為其他戰略水道樹立一個危險的先例。 「如果我們改變了一次，就很難再改回來，」他說。 「在這裡實行通行費制度，在那裡卻不實行，這很難做到，」他指的是亞洲的一些重要航道。 同時，即使敵對行動緩和，衝突對能源基礎設施造成的實際損害也可能延長危機。據比羅爾稱，該地區已有超過80個主要能源設施遭到破壞，其中超過三分之一遭受嚴重損毀。 他表示，超過100艘油輪和數艘液化天然氣運輸船仍滯留在波斯灣，限制了它們緩解能源短缺的能力。 比羅爾說，即使在樂觀的情況下，將能源生產恢復到戰前水準也可能需要數月，甚至長達兩年。 他說：“恢復到戰前水平最多需要兩年。” （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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