巴西石油公司（Petrobras，簡稱PBR）宣布，自周四起，將把A級汽油批發價格（即煉廠在強制摻混前出售給經銷商的燃料）上調0.48雷亞爾/公升（約合0.095美元），同時透過政府補貼機制進行部分抵銷。 該公司表示，將提供0.44雷亞爾/公升的補貼，該補貼金額由財政部設定，並已包含聯邦政府徵收的燃油銷售稅。 調整和補貼後，出售給經銷商的A級汽油平均價格將從2.57雷亞爾/公升上漲至2.61雷亞爾/公升。 巴西石油公司表示，巴西的強制摻混規定部分緩解了此次價格上漲對零售價格的影響。根據該規定，加油站出售的C級汽油由70%的A級汽油和30%的無水乙醇組成。 根據該結構，該公司表示，其在最終汽油零售價中的份額將從每公升1.80巴西雷亞爾上漲至1.83巴西雷亞爾。 巴西石油公司補充說，調整後的份額仍比2022年12月31日的水平低27.6%。
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週四盤後交易中，歐洲天然氣期貨價格回吐早盤漲幅，此前有報道稱，美伊達成初步諒解，提振了市場對中東航運風險可能緩解的預期。 荷蘭TTF近月合約上漲1.308%，至每兆瓦時47.02歐元（54.80美元）；英國NBP近月合約上漲0.628%，至每熱量單位113.75便士（1.53美元）。 當天早些時候，天然氣價格一度上漲超過4%。 價格下跌源自於Axios的一篇報導。該報道稱，美國和伊朗談判代表已初步達成一項為期60天的諒解備忘錄，旨在延長停火併就伊朗核計劃展開談判，但仍需美國總統川普批准。報道引述美國官員和一位地區調解人的話稱，該框架最快可能在周日宣布，但仍存在破裂的風險。 根據提案草案，霍爾木茲海峽的航運將保持暢通。伊朗將在30天內清除海峽內的水雷並停止幹擾商業航運，而美國將逐步放鬆其海軍部署，並發布製裁豁免，允許有限的伊朗石油出口。 鑑於近三個月來海峽通航嚴重受阻，恢復此戰略水道通航的前景對風險溢價構成壓力。追蹤數據顯示，過去24小時內僅有四艘船通過霍爾木茲海峽，而衝突前通常每天的通行量超過100艘。 航運正常化將緩解全球液化天然氣供應緊張的局面，可能降低價格，並使歐洲買家能夠在冬季供暖季前重建庫存。 歐洲庫存仍然結構性緊張。歐洲天然氣基礎設施協會的數據顯示，庫存水準略高於38%的容量，而去年同期接近47%。 短期基本面依然喜憂參半。歐洲熱浪推高了電力需求，同時抑制了發電量，風力發電量低迷以及水力發電和核電冷卻系統的壓力限制了電力供應的靈活性。分析師指出，太陽能發電間歇性地滿足了英國大部分電力需求，但更廣泛的再生能源發電量並不均衡。 澳新銀行分析師丹尼爾·海恩斯表示，海運液化天然氣（LNG）運往歐洲的量低於季節性正常水平，儘管現貨市場交易活躍，但北亞LNG價格有所回落。他還補充說，在交通運輸業需求強勁的支撐下，中國的LNG進口量已恢復到一年前的水平。
（更新內容將包含更多細節。） 美國能源資訊署（EIA）週四發布的周報顯示，截至5月22日當週，美國原油庫存減少330萬桶，至4.417億桶。 EIA表示，目前原油庫存比五年同期平均低約2%。 這一降幅低於麥格理先前預測的截至5月22日當週減少140萬桶。 EIA數據顯示，截至5月22日當週，美國戰略石油儲備降至3.651億桶，低於前一周的3.742億桶，週降幅達910萬桶。 截至5月22日當週，煉油廠原油進料量較前一週增加65.2萬桶/日，平均約1,700萬桶/日。原油產量增加1.3萬桶/日，達1370萬桶/日。商業原油進口量減少80.4萬桶/日，平均約520萬桶/日。 該機構表示，汽油總庫存較上週減少260萬桶，至2.116億桶；餾分油庫存減少210萬桶，至1.008億桶。
（全文已更正美國每週乙醇產量數據，以反映截至5月22日當週的數據。） 根據美國能源資訊署週四發布的報告，美國每週乙醇產量有所下降。 截至5月22日當週，美國乙醇日均產量為109萬桶，低於上週的111萬桶/日，高於去年同期的106萬桶/日。 過去四週的平均產量為108萬桶/日，高於去年同期的103萬桶/日。 中西部地區的乙醇日均產量為104萬桶，低於前一周的106萬桶/日。過去四周的平均產量為102萬桶/日，去年同期為97萬桶/日。 國內乙醇庫存本週結束時為 2,500 萬桶，高於一週前的 2,490 萬桶和一年前的 2,430 萬桶。