國際貨幣基金組織（IMF）週二警告稱，中東戰爭正加劇本已脆弱的全球經濟壓力，新興市場和發展中國家受到的衝擊最為嚴重。 IMF二十四國集團（IG24）在一份公報中表示，全球經濟在經歷了一段相對穩定的時期後，正因與衝突相關的供應鏈中斷（尤其是能源市場中斷）而惡化。公報指出，預計2026年全球經濟成長速度將低於2025年，而持續的供應鏈中斷可能導致能源、食品和化肥價格上漲，以及供應成本上升，推高通膨。 該集團強調必須保護關鍵航運路線，並呼籲停止對能源基礎設施的攻擊。公報警告稱，此類破壞修復成本高昂，會減少能源供應，並加劇市場波動。 公報也指出，全球經濟前景仍不明朗，石油進口國面臨的外部赤字不斷擴大，而這將帶來更大的壓力。通膨加劇，加上利率上升和匯率壓力，可能推高新興經濟體和發展中經濟體的借貸成本，並加劇其金融脆弱性。該 該組織表示，金融環境收緊和投資者日益謹慎也可能減少流入這些國家的私人資本，並敦促各國政府密切關注相關政策。該組織警告稱，儘管穩健的財政和貨幣政策仍然至關重要，但傳統工具可能不足以應對當前的衝擊，因此呼籲國際社會加強對脆弱經濟體的支持力度，並提供更多發展援助。 關於氣候變化，該組織表示，必須繼續遵循《聯合國氣候變遷綱要公約》和《巴黎協定》中規定的公平和共同責任原則。該組織呼籲加快減排步伐，增加對永續基礎設施、適應氣候變遷和生物多樣性保護的投資，並擴大已開發國家對發展中國家的融資、技術轉移和技術援助。
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國泰航空表示，到2025年，永續航空燃料（SAF）的使用量將增加430%。
國泰航空表示，在香港及全球範圍內使用可持續航空燃料（SAF）的比例，預計到2025年將比上一年增長430%。 國泰航空在年度永續發展報告中指出，2025年其SAF使用量為36,242公噸，這些燃料均來自與全球SAF供應商的合作。 報告稱，國泰航空積極推廣使用SAF，是響應香港特區政府提出的2030年香港國際機場SAF使用率達到1-2%的目標，以及在大灣區建設本地調配設施和生產廠的計劃。 例如，國泰航空與中國石化達成協議，將中國內地生產的SAF引入香港國際機場。此外，國泰航空也與SK Energy合作，確保2025年至2027年間在韓國獲得2萬噸永續航空燃料（SAF）供應。 國泰航空致力於透過開發下一代技術，並加入規模達1.5億美元的「突破能源創投基金」（Breakthrough Energy Ventures Fund），讓永續航空燃料更易於取得且更具成本競爭力。該基金是由寰宇一家聯盟（oneworld Alliance）和突破能源創投公司（Breakthrough Energy Ventures）共同成立的合資企業。
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加拿大皇家銀行(RBC)認為清潔能源需求強勁，並警告關稅和成本將面臨壓力
加拿大皇家銀行資本市場策略師在周五的報告中指出，清潔能源股今年迄今已上漲約8.5%，強勁的需求支撐了其高估值，儘管面臨政策和地緣政治風險。 報告稱，過去三個月，該板塊也上漲了約5%，持續的需求和重大政策轉變風險的降低提振了投資者信心。 加拿大皇家銀行預計，第一季獲利將反映出持續強勁的需求和積極的訂單趨勢，但鑑於市場預期已經很高，獲利驚喜可能有限。 加拿大皇家銀行表示，關稅的不確定性和伊朗衝突正在影響該行業的關鍵討論，包括更高的運費驅動成本壓力、稅收抵免市場的不確定性以及潛在的需求影響。 宏觀經濟環境依然有利，這主要得益於資料中心需求的成長、天然氣發電交付週期的延長以及太陽能專案積壓訂單的增加（年增約4%）。 報告指出，稅收抵免市場仍是關注的焦點，先前的不確定性導致2025年底市場活動放緩，但預計隨著市場明朗化程度的提高，價格將在2026年逐步回升。 然而，加拿大皇家銀行補充道，對外國實體限制的持續擔憂以及投資者風險偏好較低，可能會對住宅太陽能定價和融資模式構成壓力。 油價上漲也帶來了成本壓力，自2025年底以來，美國卡車運輸費率上漲了約35%，這可能會影響利潤率，尤其是對那些運輸業務佔比較高的公司而言。 報告稱，貨運成本可能對某些公司構成更大的負擔，一些公司的貨運收入約佔總收入的9%至10%，而另一些公司則僅佔3%至4%。 在歐洲，化石燃料價格高漲以及與伊朗局勢相關的能源安全疑慮可能會加速再生能源的普及。此前，太陽能裝置容量已在2020年至2023年間增加了兩倍。 加拿大皇家銀行（RBC）表示，政策發展仍然至關重要，即將出台的太陽能進口關稅決定以及潛在的新貿易措施預計將影響供應鏈和定價。 報告指出，多晶矽的調查也可能影響成本，因為中國約佔全球供應量的95%，且價格遠低於其他地區。 儘管存在這些不確定性，但估值仍然強勁，並得到持續訂單的支撐。不過，加拿大皇家銀行表示，高油價可能會對一些製造商造成越來越大的阻力。
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美國天然氣最新動態：期貨在盤後交易跌幅擴大
週一盤後交易中，美國天然氣期貨價格持續下跌，強勁的供應與淡季疲軟的需求形成鮮明對比。 近月亨利樞紐天然氣合約及連續期貨合約均下跌0.79%，至每百萬英熱單位2.627美元。 根據彭博社報道，週一早盤，受美國總統川普下令封鎖霍爾木茲海峽（此前週末與伊朗的和平談判破裂）引發的能源運輸擔憂加劇的影響，天然氣價格上漲，此前原油價格走高。 午盤時分，隨著基本面因素再次佔據主導，天然氣價格走勢逆轉。由於淡季需求疲軟抵消了地緣政治擔憂，天然氣價格回落至上週創下的17個月低點附近，隨後跌破該低點。 Gelber & Associates週一解釋：「需求方面最大的變化是電力消耗量躍升至335億立方英尺/日，而再生能源需求量則大幅下降至120億立方英尺/日。供應方面，產量保持在高位，為1 102億立方英尺/日，而加拿大進口量已降至50億立方英尺/日。 Barchart引述商品氣象集團（The Commodity Weather Group）的數據稱，美國東部三分之二地區的氣溫高於正常水平，預計將從4月18日開始回落至季節性正常水平，並持續到4月27日。 出口方面，彭博新能源財經（BNEF）表示，液化天然氣原料氣需求強勁，達到199億立方英尺/日，比前一周增長1.5%。