國際能源總署稱，歐盟計畫新增600太瓦時電力需求，電氣化進程加速推進。

國際能源總署週五表示，歐盟力爭2030年將電氣化率提升至32%，預計新增600太瓦時（TWh）的電力需求，同時減少燃料進口和消費者能源成本。 國際能源總署指出，電氣化仍是歐盟能源安全、產業競爭力和氣候戰略的核心，因為目前歐盟約60%的能源需求仍依賴進口燃料，預計2024年，進口燃料將使歐盟為此付出3,800億歐元的代價。 該機構表示，近期與中東衝突期間霍爾木茲海峽幾乎關閉相關的交通中斷，再次凸顯了歐盟將電氣化率從目前的24%提升至2030年32%的目標。 儘管過去十年全球電力需求成長幾乎是整體能源需求成長的兩倍，但歐盟的電氣化率變化不大，仍低於日本和韓國的水準。 該機構表示，要實現32%的電氣化目標，大約需要額外消耗600太瓦時（TWh）的電力，這相當於法國和西班牙年用電量的總和，其中工業、建築和交通運輸的貢獻比例大致相同。 為了達到歐盟的目標，工業電氣化率需要從目前的32%提高到2030年的約40%。該機構指出，造紙、化學和其他低能耗產業的電力暖氣可以取代超過100億立方公尺的天然氣和每天9萬桶的石油。 歐盟委員會正尋求透過擬議的工業發展銀行來加速轉型，該銀行將為該產業籌集1,000億歐元。該機構表示，為支持這項工作，首輪10億歐元的融資拍賣已經啟動。 當局也在為需要更高溫度的工業流程提供支援。德國首屆碳差價合約拍賣中，15個得標項目中有9個計畫利用電力產生150攝氏度以上的熱量。 為了與更廣泛的目標保持一致，建築電氣化率需要從目前的37%提升至43%。該機構表示，這項轉變將需要熱泵年銷售量成長近三倍，並達到2022年創下的29吉瓦歷史最高紀錄的兩倍以上。 歐盟各地的政策措施將繼續支持這項轉型。根據現行規定，成員國必須在2026年至2030年間，每年將暖氣和冷氣領域的再生能源使用量提高1.1%，同時能源效率法規也鼓勵更多建築進行升級改造。 隨著熱泵的普及，天然氣需求量可能比2024年減少近250億立方公尺。同時，該機構指出，更多的改造活動、空調使用量的增加以及資料中心容量的成長將增加電力消耗。 交通運輸業的電氣化率需要從目前的約2%提升至近10%。報告指出，要達到這一目標，電動車銷量需要比2025年的水平翻一番，而電動中型和重型卡車的銷量則需要增長十三倍。 近期市場趨勢顯示，這一目標正穩步實現。報告稱，在德國等大型市場的推動下，電動車銷量在2025年增長了近70萬輛；電動中型和重型卡車的市場份額也從2024年的約2%增長至4%以上。 向電力轉型可使家庭供暖和交通成本降低高達60%，同時使典型的工業設施每年節省約100萬歐元。 要實現歐盟32%的電氣化目標，終端用戶產業的年度投資需要增加到約1,000億歐元，是過去五年平均值的兩倍。該機構表示，家庭平均每年可節省約300歐元，而採用熱泵和電動車的家庭每年可節省約1,000歐元。 高昂的前期成本仍然是低收入家庭和小型企業面臨的一大障礙。該機構指出，有針對性的信貸計畫和低成本融資有助於擴大電氣化技術的普及範圍，包括工業熱泵。