根據北海過渡管理局（NSTA）發布的消息，北海油氣業者週四支持一項旨在降低數千口廢棄油井退役成本的倡議，以應對日益增長的積壓工作並減輕納稅人的壓力。 根據業內估計，該倡議可將剩餘海底井口的拆除成本降低約30%，約2億英鎊（2.7億美元）。 節省的成本部分來自於在油井棄置的最後階段使用專用船舶而非昂貴的鑽井平台。 NSTA供應鏈和退休主管寶琳·伊內斯在聲明中表示，這項倡議有望實現營運商、供應商和納稅人的三方共贏。 NSTA與17家營運商簽署了一份章程，其中列出了在油井退役方面加強合作的原則，包括共享數據、專業知識和海上資源，以及尋找共享船舶的機會。 業者通常使用鑽井平台進行退役初期階段的工作，包括用水泥封堵油井以防止洩漏。然而，新的方法是使用船舶從海底移除井口，從而使鑽井平台能夠騰出手來進行更早的作業。 英國國家海事安全局 (NSTA) 表示，一個專門的產業工作小組將制定一個框架，在滿足監管要求的前提下進行所謂的 AB3 井口切割作業。 隨著英國大陸棚退役活動的加速推進，這項舉措應運而生。 NSTA 表示，2025 年營運商對 257 口油井進行了作業，其中 114 口油井最終棄置，高於 2024 年的 238 口油井和 103 口完全棄置。 然而，目前仍有約 500 口閒置油井等待最終棄置，預計未來五年將有超過 1,000 口油井需要退役。 監管機構加強了對營運商的審查，包括提高績效透明度、引入新的數據工具以及對違規行為實施制裁。 由於油井、平台和海底基礎設施的改造工作增加，該產業的退役成本在2025年達到創紀錄的26億英鎊，高於前一年的24億英鎊。 然而，儘管支出增加，但以2025年價格計算，完成剩餘英國大陸架退役計畫的預計成本降至434億英鎊，低於先前的436億英鎊。 英國國家海事安全局（NSTA）將成本下降有限歸因於通貨膨脹、地緣政治不確定性以及來自其他地區和能源產業的專業海上資源競爭。 隨著英國油氣產業退役階段的深入，成本壓力凸顯了提高效率的重要性。 營運商和供應商正在利用協同採購、新的商業模式、技術試驗和長期合約來降低成本並改善規劃。 該產業也保持強大的國內供應鏈實力。英國公司獲得了2025年授予的退役合約總額的71%，超過了北海過渡協議中50%的自願本地化承諾。 北海油氣協會（NSTA）週四發布的最新退役基準報告，將其資料庫擴展至1,280多口油井，比上一版增加了近200口。
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