-- 加州水务集团 (CWT) 股价周四下跌超过 1%，此前该公司公布的第一季度盈利低于预期。 该公司周三晚间公布的第一季度财报显示，稀释后每股收益为 0.07 美元，而去年同期为 0.22 美元。 FactSet 调查的三位分析师此前预期每股收益为 0.22 美元。 截至 3 月 31 日的第一季度，该公司营业收入为 2.146 亿美元，而去年同期为 2.04 亿美元。 FactSet 调查的两位分析师此前预期营业收入为 2.103 亿美元。
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根據週四在上海證券交易所提交的公告，中國船舶工業集團電力有限公司（SHA:600482）預計，2025年歸屬於股東的淨利潤將同比下降6.5%，至13億元人民幣，而上年同期為13.9億元人民幣。 每股盈餘較去年同期下降4.9%，至0.58元人民幣，去年同期為0.61元。 這家中國船舶集團的營業收入年增12%，從上年的517億元增加至578億元。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師總結如下：OLED第一季業績表現不佳，營收年減14.5%至1.42億美元，遠低於市場普遍預期（1.61億美元）；每股收益為0.76美元，年減44%，低於華爾街預期（1.20美元）。業績疲軟主要體現在各方面，材料銷售額下降2.9%至8,400萬美元，特許權使用費/許可費下降26.4%至5,400萬美元，是拖累季度業績的主要因素。管理階層將2026年營收預期從先前的6.75億美元下調至6.5億美元，理由是市場需求疲軟。財務長指出，短期市場狀況趨於穩定，但對長期成長前景仍充滿信心，包括韓國和中國預計今年投產的8.6代新增產能。我們認同管理階層對長期前景的樂觀態度，但注意到當前疲軟的市場環境可能會延緩新建OLED工廠的產能爬坡進程。我們認為，鑑於市場環境依然動盪，經修訂的第二季至第四季業績預期（5.08億美元）存在低於公司預期的下行風險。
根據彭博社週四報道，摩科瑞能源集團（Mercuria Energy Group）已向倫敦高等法院提起訴訟，控告波羅的海交易所資訊服務公司（Baltic Exchange Information Services）扭曲一項關鍵的石油運輸基準價格。 這項爭議的焦點在於TD3C航線，該航線追蹤從中東到中國的原油運輸成本。 根據彭博社看到的訴訟文件，摩科瑞表示，該價格“已不再準確或可靠地反映其旨在衡量的基礎市場”，並補充說，這已造成數億美元的損失。 波羅的海交易所隸屬於新加坡交易所，其發布的運費被廣泛用於全球石油市場和衍生性商品交易。