克普勒稱，烏克蘭無人機襲擊加劇了黑海原油運輸和中油出口的風險。

Kpler分析師納文·達斯（Naveen Das）在周三的一份報告中指出，烏克蘭針對俄羅斯海上資產的無人機行動不斷升級，引發了人們對黑海原油出口的新擔憂。里海管線聯盟（Caspian Pipeline Consortium）航線的潛在中斷威脅著全球海上原油供應的關鍵來源。 在烏克蘭海軍週末發動了一場針對12艘船的大規模無人機襲擊後，黑海風險溢價經歷了大幅重新評估。 對石油市場影響最大的事件是一艘蘇伊士型油輪遭到攻擊。該油輪在停泊於新羅西斯克附近CPC碼頭時遭到兩次攻擊。該船原計劃於7月17日裝載CPC哈薩克原油。 Kpler表示，這次攻擊標誌著烏克蘭針對俄羅斯海上石油基礎設施和影子船隊的行動升級，風險現在已蔓延至參與CPC貿易的非制裁船隻。 儘管預計主要船東將繼續為中油輪碼頭提供服務，但克普勒警告稱，由於營運商要求提高黑海航線溢價，運費可能會上漲。 持續打擊商船行動可能促使船東退出該航線，從而導致數百萬桶哈薩克和俄羅斯原油滯留。 新羅西斯克碼頭的原油日均出口量約250萬桶，其中包括約170萬桶/日的中油輪哈薩克原油。 哈薩克7月的原油產量預計接近220萬桶/日，需要不間斷的黑海航線才能避免被迫減產。 俄羅斯軍隊已對烏克蘭黑海沿岸的燃油和潤滑油儲存設施發動攻擊，進一步加劇了該地區能源基礎設施的壓力。 同時，美國正加大力度收緊對俄羅斯能源產業的製裁。一項由60多位美國參議員支持的提案將擴大針對俄羅斯油氣收入的一級和二級制裁，其中包括對大量購買俄羅斯能源的國家徵收高達100%的進口關稅。 克普勒表示，額外的製裁措施可能會縮小烏拉爾原油的市場規模，導致其價格進一步下跌，同時推高來自大西洋盆地和中東的替代性含硫原油在亞洲市場的溢價。