中國移動（港交所代碼：0941，滬交所代碼：600941）正加速推進其從通訊集團轉型為「科技服務企業」的計畫。該公司公佈的上半年業績受到市場變化和政策調整的影響。 這家中國公司週四盤後公佈，其營業收入年減1.1%至5,380億元人民幣，歸屬於股東的淨利年減6.3%至789億元。 另一方面，該公司表示，在剔除增值稅徵收範圍的影響後，這兩項指標都實現了成長。中國一項將於2026年實施的政策調整將基本電信服務的增值稅適用稅率從6%上調至9%。 該公司在財報中表示：“人工智慧正在深刻地重塑人們工作和生活的方方面面。” “與此同時，外部環境的變化持續產生深遠影響。我們所在的行業正處於從傳統增長動力向新興增長動力轉型的關鍵階段。增值稅徵收範圍的政策調整也將對我們產生影響，並增加不確定性。” 在此背景下，中國移動表示，將推進通訊、運算和人工智慧一體化網路的部署；強化人工智慧策略定位；加速運算市場擴張等。 在股東回報方面，公司表示將調整人民幣計價會計制度，以配合2026年中期股息的發放。因此，公司將於9月30日向截至8月31日登記在冊的股東派發每股2.51元的股息，較上年增長0.3%。
US Markets還有哪些新動向？
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日本7月工廠出廠物價通膨率仍接近三年高點，對日本央行帶來更大壓力。
日本7月生產者物價指數年增7.2%，低於市場預期的7.4%，較6月修正後的7.3%漲幅略有放緩。 6月的漲幅創下三年多來的最快紀錄。 日本央行週四發布的數據顯示，7月生產者物價指數較上季上漲0.1%，低於上月修正後的0.5%漲幅。 儘管整體數據略有回落，但日本的工廠出廠價格仍然居高不下，這給日本央行帶來了升息壓力。日本央行在最新的意見摘要中指出，持續的成本壓力、美國關稅的滯後影響以及大宗商品和食品價格波動帶來的風險，使得未來升息的可能性依然存在。 日本央行近期將利率維持在1%的30年來高點不變，理由是需要在外部不確定性的情況下支持溫和的經濟成長。然而，隨著通膨目標逐步接近2%，官員們仍在密切關注潛在通膨趨勢。 7月份，包括電力、燃氣和水在內的公用事業成本上漲是推高生產者物價指數（PPI）的最大因素，使該指數上漲了0.23%。 日本央行將於下周公布7月的消費者通膨數據。 6月份，年度整體消費者通膨率從5月的1.5%加速升至1.7%，創六個月新高。
Nikkei 225
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澳新銀行獲利成長，得益於較低的壞帳費用；房貸申請量下降
澳新銀行集團（ASX：ANZ，NZE：ASX）週四公佈，第三季現金利潤高於去年同期，主要得益於壞帳撥備減少。同時，與同業一樣，受澳洲房產稅政策調整的影響，該行抵押貸款申請量大幅下降。 澳新銀行第三季現金利潤成長2%至19億澳元，營業收入下降1%至56.1億澳元。 這家在澳洲和紐西蘭雙重上市的銀行報告稱，總資本為983.6億澳元，低於去年同期的968.3億澳元；衡量銀行安全緩衝的一級普通股資本從569.4億澳元增至593.1億澳元。 與西太平洋銀行和澳洲聯邦銀行等同業類似，澳新銀行報告稱，自澳洲聯邦預算案於5月公佈至7月底，其新增房屋貸款申請量下降了12%。 傑富瑞指出，由於本季壞帳撥備“非常低”，該銀行的現金利潤並不那麼亮眼，因此無法反映其實際業務狀況。 這家投資公司認為，該銀行可利用的收入成長動力已所剩無幾，控製成本如今已成為其提升獲利能力的主要途徑。 賈登也表示，澳洲銀行業面臨“成本問題”，澳新銀行收購Suncorp有助於緩解這一問題。他還補充說，由於其資產質量，即使有利的債務週期結束，該銀行的業績預計將優於同業。
ASX:ANZNZE:ANZ
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印度斯坦航空有限公司季度獲利成長15%，主要得益於營收增加
印度斯坦航空有限公司（NSE：HAL，BOM：541154）公佈，截至6月30日的第一財季，公司歸屬於股東的淨利潤年增14.9%，主要得益於營收成長。 根據週四提交給印度證券交易所的文件，歸屬於股東的利潤從去年同期的138億盧比增至159億盧比，每股收益也從20.69盧比增至23.77盧比。 該公司主要從事軍用飛機、直升機、無人機、噴射發動機和渦輪發動機等產品的設計、製造和維修。 營業收入較去年同期成長14.4%，從去年同期的482億盧比增加至552億盧比，其他收入也從74.7億盧比小幅成長至90億盧比。 該文件並未具體說明營收成長背後的驅動因素。 成本方面，由於員工福利相關成本激增，抵消了本季的材料消耗成本下降，淨支出從372億盧比飆升至429億盧比。 公司將勞動成本的增加歸因於調整了管理人員和工人的退休金上限，在工業物價津貼超過51.8%後，該上限導致本季成本增加了2,370萬盧比。 印度斯坦航空有限公司董事會建議派發2025-2026財年每股10盧比的末期股息，但需經股東批准。該公司上一財年派發了每股35盧比的中期股息。
BOM:541154NSE:HAL