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欧洲、中东和非洲天然气市场最新动态：由于美国对伊朗最新提议仍持怀疑态度，期货价格上涨

周二，欧洲天然气期货价格上涨，据报道，伊朗提出的结束该地区敌对行动的提议未能打动美国官员。荷兰TTF天然气近月合约上涨0.74%，至每兆瓦时44.97欧元（52.62美元）；英国NBP基准天然气价格上涨1.37%，至每热量单位111.29便士（1.50美元）。据Axios报道，一位美国官员和另外两位知情人士透露，德黑兰的最新提议是，如果华盛顿解除对伊朗的封锁，伊朗将重新开放霍尔木兹海峡。关于伊朗核计划的关键讨论将在稍后举行。然而，据《纽约时报》报道，美国总统唐纳德·特朗普对这项最新提议持怀疑态度，因为它完全回避了关键的核问题。该报道援引了多位了解相关讨论情况的人士的话。据霍尔木兹海峡监测机构称，具有重要战略意义的霍尔木兹海峡已连续第九周处于关闭状态，过去24小时内仅有7艘船只通过。澳新银行高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯表示，买家正越来越多地转向现货市场以弥补供应短缺。海恩斯还指出，与去年同期相比，今年4月迄今为止抵达欧洲的液化天然气运输船数量有所减少。他援引船舶追踪数据显示，尽管该地区已开始补充库存，但液化天然气运输量同比可能下降多达3%。据欧洲天然气基础设施协会称，目前欧洲天然气储存量已降至总容量的 31.75%，而一年前同期为 38.42%。

Oil & Energy102天前

欧洲、中东和非洲地区石油市场最新消息：霍尔木兹海峡对峙期间，布伦特原油触及三周高点

周二，原油价格延续涨势，布伦特原油期货价格徘徊在三周高位上方，市场对伊朗提出的新和平方案仍持怀疑态度。布伦特原油期货合约上涨2.3%，至每桶110.72美元，创下4月7日以来的最高水平。穆尔班原油4月27日收于每桶104.19美元，截至发稿时已停止交易。尽管有报道称，德黑兰提出以重新开放霍尔木兹海峡为条件，换取美国解除海上封锁，但德国商业银行的分析师指出，在经历了多次虚假消息后，市场对这类说法“正在失去信心”。盛宝银行的分析师表示：“美伊和平谈判仍处于僵局，重启谈判的努力陷入停滞。据报道，伊朗周末向美国提出了重新开放霍尔木兹海峡的方案，白宫证实特朗普总统的国家安全团队正在讨论该方案。” 美国主导的封锁对伊朗的实际影响日益显著。 Kpler的数据显示，伊朗石油出口量暴跌70%，从3月份的日均185万桶骤降至仅56.7万桶。据估计，伊朗的储油设施剩余容量不足22天，这意味着到5月中旬，伊朗将面临高达每日150万桶的强制减产。周一，两艘与伊朗有关联的超级油轮“蒂法尼”号和“菲尼克斯”号在斯里兰卡附近被美军拦截后，转向东行，远离封锁线，这进一步加剧了供应削减的可能性。加拿大皇家银行资本市场的策略师指出，展望未来，全球消费者面临“残酷夏季”的可能性越来越大。 RBC分析师警告称，这场已持续三个月的冲突引发了现代史上最大的供应冲击，导致近10亿桶原油和成品油供应中断。即便外交上取得突破，专家也警告说，基础设施和物流的破坏将导致中东油气产量未来缓慢复苏，从而确保高油价和库存紧张的局面持续存在。

Oil & Energy102天前

据报道，伊朗提议重新开放霍尔木兹海峡，美国正在审查该计划

据媒体报道，伊朗提议在推迟核谈判的同时重新开放霍尔木兹海峡，白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特表示，该提议正在讨论中。白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特在新闻发布会上表示，美国总统唐纳德·特朗普周一与高级国家安全官员举行会议，讨论了伊朗的提议。莱维特说：“我可以确认，总统今天上午与他的国家安全团队举行了会议。”她补充说，据报道，该提议正在讨论中。莱维特没有就美国政府是否会接受该提议发表评论。据媒体报道，伊朗周日提出的提议建议重新开放霍尔木兹海峡，同时将核计划谈判推迟到以后阶段。莱维特表示，特朗普的关键条件没有改变。她拒绝证实美国政府是否正在积极考虑该提议，并表示特朗普将很快就此问题发表公开讲话。美国国务卿马可·卢比奥批评了这项提议，他在接受福克斯新闻采访时表示，该提议将使伊朗控制国际水道的通行权。卢比奥说，伊朗的做法将要求船只必须获得许可才能通行，否则将面临威胁，他认为这破坏了国际航行开放的原则。他还补充说，美国不会接受任何允许伊朗控制霍尔木兹海峡通行权或对使用霍尔木兹海峡的船只征收费用的制度。此前，原定于周末举行的第二轮美伊会谈并未按预期进行。据Truth Social周六发布的消息，美国总统唐纳德·特朗普表示，他没有派遣代表前往伊斯兰堡，理由是伊朗领导层内部存在分歧。特朗普说：“……他们的领导层内部存在巨大的内讧和混乱，”并补充说，“如果他们想谈，他们只需要打个电话就行了！” 美国国务院尚未回复的置评请求。石油市场对这一事态发展做出了反应，布伦特原油上涨约 2.77% 至每桶 108.25 美元，美国西德克萨斯中质原油上涨约 2.42% 至每桶 96.68 美元。

Oil & Energy102天前

美国油价动态：美伊僵局持续，霍尔木兹海峡中断事件仍是关注焦点，原油价格上涨

周一盘后交易中，原油期货价格上涨，原因是美伊和平谈判陷入僵局，霍尔木兹海峡的运输仍然受到严重限制，导致全球供应紧张。近月西德克萨斯中质原油期货上涨2.22%，至每桶96.52美元；布伦特原油期货上涨2.68%，至每桶108.11美元。 SEB Research首席大宗商品分析师比雅恩·希尔德罗普表示，在霍尔木兹海峡重新开放之前，世界原油供应如同“借来的原油”和“借来的时间”。他还补充说，由于美伊之间的初步谈判在本周末彻底破裂，6月合约价格上涨。白宫周一表示，美国官员正在讨论伊朗提出的解决与德黑兰战争的新方案。由于该地区的能源供应减少，冲突仍处于僵局。据报道，白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特表示，特朗普总统当天早些时候召集了国家安全官员开会，讨论伊朗提出的方案。她表示，特朗普“在伊朗问题上的红线已经非常非常明确”，并补充说，特朗普将“很快”处理此事。美国财政部周一也表示，华盛顿将制裁任何与受制裁的伊朗航空公司进行业务往来的国家，包括提供航空燃油。财政部在社交媒体上发帖称：“财政部将对伊朗施加最大压力，并将毫不犹豫地对任何为伊朗实体提供便利或与其进行业务往来的第三方采取行动。” 与此同时，据媒体报道，伊朗外长赛义德·阿巴斯·阿拉格奇也表示，德黑兰正在审查特朗普总统提出的谈判请求。荷兰国际集团(ING)策略师表示，由于缺乏进展，市场供应日益紧张，油价被迫上调，因为几乎没有其他替代方案可以填补约1300万桶/日的缺口。周一，阿拉格奇在莫斯科会见了俄罗斯总统普京，讨论冲突问题，双方的谈判似乎已经陷入僵局。据报道，普京告诉阿拉格奇，俄罗斯将“竭尽所能，维护你们的利益，维护该地区所有人民的利益，以便尽快实现和平”。自4月初以来，美国和伊朗基本遵守了停火协议，但对霍尔木兹海峡的双重封锁已使这条战略水道的船只通行几乎停滞。盛宝银行策略师表示，由于霍尔木兹海峡实际上仍然关闭，原油价格将持续走高，这将加剧整个中东地区的混乱局面，并收紧关键大宗商品的供应。 “由于重启和平谈判的努力陷入僵局，布伦特原油价格创下三周新高，据报道，伊朗提出的方案要求将核谈判推迟到以后阶段，”盛宝银行分析师表示。

Oil & Energy102天前

加拿大皇家银行称，受战争引发的供应冲击波及西部地区，原油市场将面临“残酷的夏季”。

加拿大皇家银行资本市场策略师周日在一份报告中指出，中东冲突正加剧全球能源市场供需紧张，并可能给消费者带来“残酷的夏季”，因为供应受限与季节性需求高峰相冲突，而政策制定者正努力控制冲突带来的冲击。加拿大皇家银行分析师表示，这场已持续三个月的冲突已导致多达10亿桶原油和成品油退出全球市场，一些分析师称之为现代史上最大的供应冲击。然而，尽管间歇性的停火信号不断出现，市场也对霍尔木兹海峡的重新开放抱有乐观态度，但伊朗和美国之间的谈判仍然陷入僵局。伊朗拒绝放弃铀浓缩活动，而美国尚未取得实质性进展，最近的谈判也未能取得任何实质性成果。加拿大皇家银行表示，数周以来，特朗普政府一直强调冲突可能很快结束，这有助于抑制短期油价。然而，市场参与者表示，这种说法可能掩盖了供应短缺的严重程度，并延缓了必要的需求削减。加拿大皇家银行（RBC）分析师表示：“鉴于此次供应中断的规模，价格反应异常平淡。”他们补充说，价格低迷可能会助长政策制定者和消费者的自满情绪。分析师表示，即使在最理想的情况下，中东供应的恢复预计也将十分缓慢。RBC指出，油田、出口码头和物流网络的损坏可能需要3到6个月才能修复，如果地下基础设施遭到严重破坏，修复时间可能会更长。目前，损失的真实程度仍存在很大的不确定性，卫星图像只能提供部分信息，实地评估仍在进行中。与此同时，由于供应仍然受限，全球库存正在下降。RBC分析师预计，在需求稳定和基本面趋紧的推动下，原油和成品油价格将在夏季进一步上涨。由于产品供应有限推高了燃油价格，炼油利润率预计也将走强。然而，这种趋势也存在风险，因为成本上升最终可能导致需求萎缩，并对全球经济造成压力。尽管亚洲一直是此次危机的中心，但伊朗冲突的影响也波及欧洲，欧洲的能源进口成本飙升。自2月份以来，欧盟在化石燃料进口方面额外支出240亿欧元（约合281亿美元），其中航空业受到的冲击最为严重。包括汉莎航空、荷兰皇家航空和北欧航空在内的主要航空公司，由于燃油成本高企和航线受限，已累计取消了数万个航班。一些航空公司表示，燃油供应仅能保障到5月中旬，这增加了航班进一步中断的风险。此次冲突也在加速消费者行为的转变。电动汽车的普及率正在迅速上升，预计到2026年初，欧洲纯电动汽车的注册量将大幅增长，而二手电动汽车的销量在主要市场也出现了激增。在需求方面，加拿大皇家银行（RBC）表示，亚洲各国政府正在采取积极措施抑制能源消耗。韩国延长了燃油价格管制，印度削减了20%的工业液化天然气（LNG）供应。孟加拉国实施了燃油配给制，包括菲律宾、越南和斯里兰卡在内的多个国家重新实施了远程办公政策和出行限制。作为全球最大的能源进口国，中国似乎更有能力应对冲击，因为它已经建立了战略储备。然而，中国对中东供应的依赖程度较高（中东供应占其进口总量的一半以上），这使得中国容易受到长期供应中断的影响。加拿大皇家银行分析师表示，需求稳定、供应受限以及价格反应有限，这些因素叠加可能会加剧最终的市场调整。分析师指出，任何额外的供应中断，包括炼油厂停产、出口限制或对能源基础设施的进一步攻击，都可能在夏季需求高峰期加剧能源短缺。

Oil & Energy102天前

市场动态：摩根大通、汇丰银行牵头为科威特输油管道股权出售提供60亿美元融资

据路透社援引消息人士报道，摩根大通(JPM)和两家科威特银行将与汇丰银行(HSBC)组成一个60亿美元的融资银团，为科威特石油公司(KPC)原油管道网络股份的潜在买家提供融资。据报道，KPC一直在与一群潜在买家就出售价值近70亿美元的原油管道股份进行磋商。然而，一位消息人士告诉路透社，鉴于科威特管道网络供应中断的风险以及霍尔木兹海峡目前的局势，投资者希望获得担保。消息人士称，该银团将提供一笔贷款，用于为KPC管道股份交易提供融资，贷款期限为20年，参考利率为担保隔夜融资利率(SOFR)加170个基点。据报道，科威特国家银行和科威特金融之家也参与了这笔贷款。据报道，汇丰银行将担任此次交易的牵头承销商。此次股权出售是在美以于2月28日开始对伊朗采取军事行动之前启动的。科威特石油公司（KPC）的输油管道系统负责输送原油和成品油，连接科威特与该国在阿拉伯湾的出口码头。汇丰银行、摩根大通、科威特石油公司（KPC）、科威特国家银行（NBK）和科威特金融之家（KFH）均未立即回复的置评请求。（市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）Price: $312.01, Change: $+3.73, Percent Change: +1.21%

$HSBC$JPM

Oil & Energy102天前

雷斯塔银行称，中东冲突冲击液化天然气产量，亚洲首当其冲受到供应冲击。

Rystad Energy的策略师周一在一份报告中指出，中东冲突颠覆了全球液化天然气（LNG）的基本面，导致卡塔尔的LNG产量大幅下降，并引发了对亚洲和欧洲天然气供需平衡的长期重新评估。 Rystad的分析师表示，3月份标志着LNG产量连续12个月同比增长的局面结束，因为卡塔尔关键基础设施遭到袭击，导致该国约17%的液化产能在未来三到五年内受到影响。尽管美国和其他产气国的产量增长将全球LNG月度产量损失控制在200万吨以下，但分析师表示，长期影响远比这严重得多。 Rystad目前预测，2026年全球LNG总供应损失将达到3200万至4000万吨，如果霍尔木兹海峡的中断持续或恶化，下行风险可能高达6800万吨。尽管卡塔尔在4月中旬有限度地重启了石油作业，但鉴于基础设施损毁的规模以及霍尔木兹海峡海上运输的不确定性，整体前景并未发生太大变化。 Rystad分析师表示，亚洲首当其冲地承受了此次中断带来的影响。由于约83%的中断货物通常流向该地区，依赖进口的经济体被迫迅速调整需求。受价格敏感性和替代效应的影响，南亚液化天然气进口量同比下降18%，即使是富裕的东亚买家也削减了约15%的进口量，降幅远超预期，达到250万吨。 Rystad表示，供应紧张的局面已波及燃料市场，太平洋盆地的煤炭消耗量再次上升，导致区域价格同比上涨45%，原因是各国政府和公用事业公司都在寻求更便宜的替代能源。中国也未能幸免。得益于强劲的国内供应，该国2026年的液化天然气进口预测已下调至7060万吨，这反映出边际需求疲软以及采购策略的结构性转变。相比之下，欧洲迄今为止除了天然气交易平台（TTF）基准价格高企外，尚未出现明显的压力。得益于美国稳定的天然气供应和温和的天气抑制了天然气消耗，欧洲液化天然气进口量环比和同比基本持平，同时，强劲的可再生能源发电也支撑了适度的库存注入。然而，Rystad表示，欧洲表面上的稳定可能只是暂时的。该咨询公司指出，随着中东供应持续受限，对美国天然气的竞争可能会加剧，而管道输送能力的限制也制约了欧洲寻找替代来源的能力。报告称：“3月份稳定的供应可能会让欧洲大陆产生一种虚假的安全感。”报告还补充说，欧洲最终可能面临在冬季来临前降低库存或减少天然气消费之间的选择。 Rystad预测，中东冲突将重塑液化天然气市场格局，直至2030年。卡塔尔设施受损造成的结构性损失以及包括卡塔尔北部气田扩建项目和鲁瓦伊斯液化天然气项目在内的重大项目延期，将导致全球供应趋紧。预计欧洲和亚洲的液化天然气价格将上涨，而高企的油价可能会对美国亨利枢纽天然气基准价格构成下行压力。

Oil & Energy102天前

彭博社分析称，美国船东操控的油轮继续向西穿越印度洋。

据彭博社周一的分析报道，两艘与伊朗有关联的油轮在4月21日和23日被美军登船检查后，正向西航行，其目的地仍不明朗。分析援引五角大楼的消息称，美军在斯里兰卡附近的海上拦截行动中登船检查了“蒂法尼”号和“凤凰”号（又名“雄伟X”号）。分析还指出，追踪信号显示，这两艘船正沿印度洋向西航行，且彼此保持距离。分析称，美国当局尚未公布这两艘船的下一步行动计划，因此其未来的航线和处置方式仍不明朗。分析指出，尽管向西航行，但这两艘油轮仍在发出前往亚洲的信号，这进一步加剧了其最终目的地的不确定性。分析还指出，它们目前的航线与开普敦或查戈斯群岛的迪戈加西亚岛（美国在该群岛设有军事基地）的航线一致。分析显示，此前美国曾在加勒比海拦截委内瑞拉货物，并在类似的封锁行动中将货物转运至本国港口。分析还指出，自2月底发生袭击事件以来，伊朗关闭了霍尔木兹海峡，美国于4月13日开始针对与伊朗有关的船只。分析显示，尽管船舶可以篡改追踪信号，但目前的数据显示，这两艘油轮均未发现任何篡改迹象。美国中央司令部尚未回复的置评请求。

Oil & Energy102天前

美国天然气最新动态：尽管库存数据疲软且天气温和，期货价格仍上涨

周一午盘交易中，美国天然气期货价格上涨，主要原因是地缘政治紧张局势升级以及关键液化天然气（LNG）市场供应中断提振了全球价格预期。近月亨利枢纽天然气期货合约和连续合约均上涨2.54%，至每百万英热单位2.59美元。据Trading Economics称，受库存上升和温和天气的影响，美国天然气期货价格维持在18个月低点附近。 Trading Economics表示，截至4月24日当周，美国天然气库存水平较季节性平均水平高出8%，高于前一周的7%。与此同时，美国能源信息署（EIA）报告称，截至4月17日当周，美国天然气新增库存1030亿立方英尺，高于预期、去年同期的770亿立方英尺增幅以及五年平均水平640亿立方英尺。据NRG能源公司称，由于产量和需求基本保持稳定，美国天然气价格近期承压，亨利枢纽天然气期货近月合约上周下跌，远期合约也随之走低。 NRG能源公司表示，美国天然气供应基本面稳定，产量接近1065亿立方英尺/日，需求约为1020亿立方英尺/日，而受天气影响的供暖需求出现波动，液化天然气原料气供应有所减少。 NRG能源公司补充道，从加拿大进口的天然气量从前一周的55亿立方英尺/日降至47亿立方英尺/日。预计本周温和的天气将抑制天然气需求。Pinebrook能源顾问公司在一份每日报告中指出：“温和的天气持续抑制整体需求，只有北部市场仍有少量供暖负荷，全国范围内的早期制冷需求也有限。” 据NatGasWeather预测，未来几天，随着天气系统的移动，落基山脉和北部平原地区的气温预计将从温和转为凉爽，并伴有阵雨，最高气温在50至60华氏度之间。 NatGasWeather表示，除德克萨斯州气温将达到90华氏度以上外，美国其他地区预计气温宜人至温暖，最高气温在60至80华氏度之间。预计本周晚些时候，冷空气将蔓延至中西部、俄亥俄河谷和东北部地区，并延伸至德克萨斯州和南部，最高气温普遍在60至70华氏度之间，局部地区可达80华氏度。 NatGasWeather预测，未来七天整体天然气需求预计为中等水平。与此同时，据报道，中东方面伊朗提议，如果美国解除经济和军事压力并同意结束敌对行动，同时推迟对其核计划的讨论，伊朗将放宽对霍尔木兹海峡过境的限制。

Oil & Energy102天前

欧洲、中东和非洲地区石油市场动态：美伊谈判陷入僵局，霍尔木兹海峡原油输送受阻，原油价格上涨

周一盘后交易中，欧洲、中东和非洲地区原油期货价格上涨，原因是美伊和平谈判陷入僵局，持续阻碍霍尔木兹海峡的石油运输，加剧了人们对全球供应前景趋紧的担忧。布伦特原油期货上涨3.15%，至每桶108.65美元；穆尔班原油期货上涨0.29%，至每桶103.89美元。三菱日联金融集团（MUFG）研究分析师金秀珍（Soojin Kim）表示，由于美伊和平谈判陷入僵局，霍尔木兹海峡持续关闭，导致近年来最严重的能源供应中断之一持续下去，原油价格再次上涨。据报道，德国总理弗里德里希·默茨周一表示，由于特朗普总统未能就结束中东冲突进行谈判，美国正受到伊朗领导层的“羞辱”。梅尔茨在德国西部一所中学对一群学生发表讲话时表示，美国没有明确的伊朗冲突退出战略，并补充说，“整个国家正受到伊朗领导层的羞辱，尤其是那些所谓的革命卫队。” 上周末，特朗普取消了美国和平特使史蒂夫·威特科夫和贾里德·库什纳原定访问巴基斯坦的行程。巴基斯坦正在斡旋和平谈判。与此同时，伊朗表示，如果受到威胁，就不会进行谈判。周一，伊朗外长阿巴斯·阿拉格奇在莫斯科会见了俄罗斯总统弗拉基米尔·普京，讨论伊朗冲突。双方的谈判似乎已经陷入僵局。阿拉格奇此次访问之前，双方刚刚在巴基斯坦和阿曼举行了周末会谈。巴基斯坦和阿曼都曾作为德黑兰和华盛顿之间谈判的斡旋方。 “缺乏进展意味着市场每天都在收紧，迫使油价重新定价，”荷兰国际集团(ING)策略师表示，并补充说，几乎没有其他办法可以弥补约1300万桶/日的供应缺口。据报道，普京告诉阿拉格奇，俄罗斯将“竭尽全力维护你的利益，维护该地区所有人民的利益，以便尽快实现和平”。周一，阿曼也呼吁通过外交途径确保霍尔木兹海峡的航行自由。 “我们认识到我们对国际社会的共同责任，以及解救被扣押过久的海员的迫切人道主义需求。我们需要大量的外交努力和切实可行的解决方案，以确保持久的航行自由，”阿曼外交部长巴德尔·布赛迪在X网站上发表文章称。与此同时，美国中央司令部表示，其部队将继续执行封锁，阻止船只进出伊朗水域。美国中央司令部周日在X网站上发布消息称：“美军已指示38艘舰艇掉头或返回港口。” 在供应方面，Kpler表示，由于转向轻质原油导致真空瓦斯油产量下降（真空瓦斯油是加氢裂化装置的关键原料），欧洲炼油系统面临压力。 Kpler分析师周一表示：“中东地区的供应中断以及来自亚洲的竞争限制了中等含硫原油的供应，导致富含馏分油的原油供应紧张。”

Oil & Energy102天前

欧洲、中东和非洲地区天然气市场最新动态：受伊朗霍尔木兹海峡重新开放天然气供应协议影响，天然气价格下跌

周一盘后交易中，欧洲天然气期货价格小幅走低，此前有报道称，伊朗提议以美国解除封锁为条件，重新开放霍尔木兹海峡。荷兰TTF天然气近月合约下跌0.92%，至每兆瓦时44.45欧元（52.14美元）；英国NBP基准天然气合约下跌1.48%，至每热量单位110.25便士（1.49美元）。媒体报道称，伊朗提出，如果华盛顿解除经济和军事压力并同意停止敌对行动，伊朗将解除对霍尔木兹海峡过境的限制。据报道，该提议将推迟有关伊朗核计划的谈判。此前，原定于周末在巴基斯坦举行的第二轮美伊和平谈判未能如期举行。霍尔木兹海峡是全球液化天然气运输的重要通道，约占全球液化天然气运输量的五分之一，目前已连续九周处于关闭状态。然而，根据霍尔木兹海峡监测报告，过去24小时内有19艘船舶通过该海峡，表明船舶通行量有所增加。卡塔尔的基础设施受损加剧了供应方面的担忧。国际能源署周五警告称，中断可能导致一项大型液化天然气扩建项目至少延期两年，并可能在2026年至2030年间使市场供应减少1200亿立方米。该机构表示：“虽然其他地区的新液化项目有望随着时间的推移弥补这些损失，但此次事件的影响将使市场供应紧张的局面持续到2026年和2027年。” 与此同时，欧洲天然气库存水平仍然面临压力。据欧洲天然气基础设施协会（Gas Infrastructure Europe）的数据，库存占总容量的31.47%，而去年同期为38.14%。 Timera Energy表示，4月份的低库存水平意味着，即使将库存目标下调至80%，欧洲也需要达到与去年夏季类似的注入速度。尽管目前缓慢的注入速度有助于稳定全球价格，但该公司警告称，未来几个月可能需要持续增产。蒂梅拉表示，如果中东紧张局势不能迅速解决，欧洲可能需要积极竞购液化天然气货物以确保供应，这可能会推高价格，并导致部分货物从亚洲买家手中转移。

Oil & Energy102天前

彭博社分析称，由于油价突破每桶100美元，霍尔木兹号轮船运输几乎停滞。

据彭博社周一的分析显示，由于伊朗和美国的双重封锁，霍尔木兹海峡的大部分航运活动已经停滞，只有少数与伊朗有关的船只仍在航行，而此时油价已超过每桶100美元。分析指出，伊朗和美国的封锁已经关闭了霍尔木兹海峡，使这条重要的全球能源通道基本处于停滞状态。分析显示，由于上周局势升级后，大多数运营商都避开了这条航线，因此只有少数船只（主要与伊朗有关）仍在通过。分析称，上周伊朗炮艇向船只开火，而美军扣押了两艘油轮，这大大增加了风险，并减少了通过该海峡的交通量。彭博社汇编的船舶追踪数据显示，周一上午，三艘与伊朗有关的船只经霍尔木兹海峡驶出波斯湾，同期没有船只进入。分析报告指出，周一，两艘与德黑兰有关联的散货船和一艘液化石油气运输船驶离波斯湾，延长了航运活动受限的时期。报告还指出，周日仅有少数船只离港，其中包括一艘与伊朗有关联的油轮、一艘散货船和两艘区域货船，而一艘与中国有关联的油轮则驶入波斯湾。报告称，几艘与伊朗有关联的船只在驶离波斯湾后仍停留在阿曼湾附近，目前尚不清楚它们是停留进行区域性停靠，还是因美国海军封锁而延误。继续航行的船只使用了一条位于拉拉克岛和格什姆岛附近的狭窄北部通道，这条路线已获得伊朗当局批准，允许有限通行。分析报告指出，美国的封锁导致船只关闭跟踪信号，降低了能见度，使得实际交通流量的测量更加困难。报告还指出，由于跟踪数据有限，当船只在危险区域外重新出现时，可能会出现更高的船舶数量报告，这表明实时监控存在漏洞。分析称，即使在最近的限制措施之前，与伊朗有关的船只也经常在霍尔木兹附近停止跟踪，并在距离哈尔格岛约 13 天的马六甲海峡附近重新激活信号。

Oil & Energy102天前

Vortexa表示，冲突冲击后油轮运价出现分化，清洁能源市场保持坚挺。

Vortexa策略师周日在一份报告中指出，中东冲突爆发后，油轮运费飙升，但随着霍尔木兹海峡的通行风险重塑定价格局，原油和成品油市场目前正朝着不同的方向发展。 Vortexa货运分析师张婉莹表示，由于中东海湾地区的动荡风险迫使船东和租船人重新评估通过该咽喉要道的运输风险，各船型的运费市场最初出现上涨。然而，尽管原油油轮运费开始失去上涨动力，但成品油轮市场依然保持强劲支撑。原油油轮的反应最为迅速，其中以超大型原油运输船（VLCC）最为突出，这类船舶主导着中东海湾地区的原油出口。运营商迅速将地缘政治风险溢价计入价格，而租船人则争相锁定货源，推动了阿拉伯湾航线收益的大幅增长。 Vortexa表示，这波涨势曾短暂蔓延至较小的原油运输板块，苏伊士型和阿芙拉型油轮受益于市场转向大西洋盆地原油以及超大型原油运输船（VLCC）运力有限导致的货物拆分。 “原油油轮市场顶端的动荡波及整个船队，导致运力收紧，并推高了各船型的脏油运费，”张先生表示。然而，小型原油油轮的涨势此后逐渐消退。随着最初的紧迫性消退和船舶运力改善，苏伊士型和阿芙拉型油轮的运价已回落至冲突前的水平，尤其是在大西洋盆地，大量压载船的涌入缓解了运力紧张的局面。此外，LR2型油轮转向脏油运输也进一步打压了运价。相比之下，与中东、海湾和太平洋航线相关的VLCC收益仍然反映出与霍尔木兹海峡不确定性相关的较高风险溢价，包括潜在的延误和更紧张的远期运力。由于压载吨位的增加，大西洋原油航线的涨幅较为温和，船东的定价能力受到限制。清洁油轮市场的运价也有所上涨，但回调幅度远小于前者。张先生认为，这种韧性并非仅仅源于市场中断风险，而是结构性因素收紧了有效船舶供应。 Vortexa公司表示，关键驱动因素是中远程成品油轮从太平洋大规模调往大西洋，因为亚洲炼油需求疲软，而美国墨西哥湾和欧洲的出口流量却在增长。长途航线提高了船舶利用率，导致船舶长期闲置。“MR、LR1和LR2型油轮从太平洋到大西洋的压载吨位调往大西洋的创纪录规模，反映了就业岗位的明显重新配置，”张先生说道。与此同时，由于LR2型油轮暂时转为原油运输，导致可用于运输成品油的涂层油轮数量减少，进一步限制了供应。尽管更高的清洁能源收益目前抑制了进一步的转运，但此前的转运已经导致市场趋紧。 Vortexa表示，大西洋盆地最初表现优异，这得益于中东海湾以外地区对替代燃料货物的需求，但随着更多运力进入市场以及询价放缓，溢价近期有所收窄。与此同时，太平洋盆地运价仍受到霍尔木兹海峡相关风险的支撑。展望未来，该咨询公司表示，霍尔木兹海峡的重新开放可能会缓解部分地缘政治溢价，但不太可能引发货运市场的全面重置。

Oil & Energy102天前

市场传闻：土耳其计划大幅增加4500万桶石油储备，以加强能源安全

据土耳其《新曙光报》（Yeni Safak）周日报道，土耳其计划将原油储存能力从100万桶扩建至4500万桶，此举标志着土耳其在能源安全方面迈出了重要一步。土耳其石油天然气公司（BOTAS）总经理阿卜杜勒瓦希特·菲丹表示，油罐区项目将大幅提升杰伊汉的储存能力，使土耳其能够更好地应对供应风险，并增强其在区域能源市场中的作用。该公司计划在该项目下新建40个储油罐，显著扩展基础设施，并建立庞大的储备缓冲，以在市场波动时期稳定供应。菲丹表示，BOTAS将分阶段进行投资，首期工程将于2026年开工建设6个储油罐，并于2028年投入使用。报道还指出，整个项目将于2030年至2031年间竣工，届时将实现长期的产能提升，并增强土耳其应对能源市场波动的能力。菲丹表示，扩建后的储气系统是一项战略保障措施，能够保护土耳其免受供应冲击，并降低其在全球石油市场动荡中的风险。据报道，菲丹称，土耳其石油天然气公司（BOTAS）计划到2028年将压缩站数量从9座增加到12座，并将机组数量从32台增加到41台，提升能力约20%。菲丹表示，自2019年以来，土耳其已向欧洲输送了约1000亿立方米天然气，并与六大洲39个国家保持着能源贸易联系。他还表示，在液化天然气方面，土耳其将把再气化能力从1.61亿立方米提高到2亿立方米以上，进一步增强供应灵活性。报道补充道，菲丹表示，这些投资旨在将土耳其打造成为全球领先的能源国家之一，并力争在基础设施和供应能力方面达到世界一流水平。地中海能源监管机构秘书长哈桑·厄兹科奇表示，土耳其已实现超过95%与欧盟电力市场监管法规的一致性，这体现了土耳其与区域能源框架的紧密监管一体化。欧洲复兴开发银行土耳其和高加索地区经理大卫·马纳加泽表示，该行投资组合已达650亿欧元（763.2亿美元），其中土耳其占30%，而土耳其的能源投资超过10亿欧元。土耳其能源部长博塔斯和土耳其能源与自然资源部尚未回复的置评请求。（市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

Oil & Energy103天前

欧洲、中东和非洲天然气市场最新动态：伊朗向美国提出新的和平方案后，天然气期货下跌

周一，欧洲天然气期货价格下跌，此前有报道称伊朗向美国提出了一项旨在结束外交僵局的新方案。荷兰TTF天然气近月合约下跌1.16%，至每兆瓦时44.34欧元（52.11美元）；英国NBP基准天然气价格下跌0.95%，至每热量单位109.53便士（1.48美元）。根据伊朗最新提出的方案，德黑兰将重新开放霍尔木兹海峡，并结束中东地区的敌对行动。据Axios援引一位美国官员和其他知情人士的消息报道，伊朗核计划的谈判将被推迟到以后进行。该方案由伊朗外长赛义德·阿巴斯·阿拉格奇周末访问巴基斯坦期间提出，随后转交给了美国。目前尚不清楚美国总统唐纳德·特朗普是否愿意考虑该方案。与此同时，据霍尔木兹海峡监测机构称，占全球液化天然气（LNG）运输量五分之一的霍尔木兹海峡已连续第九周处于实际上的关闭状态。不过，过去24小时内，海峡交通量有所回升，共有19艘船舶通过。澳新银行（ANZ）高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯表示，随着霍尔木兹海峡持续关闭，越来越多的买家正转向现货市场以“补充国内供应”。海恩斯还指出，由于澳大利亚伊克西斯液化天然气工厂可能发生罢工，供应形势可能会进一步恶化。国际能源署周五警告称，卡塔尔基础设施受损可能导致液化天然气（LNG）产能扩张至少延迟两年，并造成2026年至2030年间累计损失1200亿立方米潜在供应量。与此同时，欧洲天然气库存仍然处于低位，根据欧洲天然气基础设施协会（Gas Infrastructure Europe）的数据，目前库存仅为产能的31.47%，而去年同期为38.14%。

Oil & Energy103天前

美国油价最新消息：布伦特原油价格触及三周高位，和平谈判陷入僵局

周一，油价上涨，布伦特原油价格触及近三周高位，原因是和平谈判陷入僵局，霍尔木兹海峡持续关闭，导致全球原油供应趋紧。近月西德克萨斯中质原油期货上涨0.6%，至每桶94.95美元；布伦特原油期货上涨0.9%，至每桶106.25美元。盛宝银行分析师表示：“由于霍尔木兹海峡实际上仍然关闭，油价持续走高，中东地区的混乱局面不断加剧，导致从原油、燃料和天然气到金属、化肥和石化产品等关键大宗商品的供应持续紧张。” “由于重启和平谈判的努力陷入僵局，布伦特原油价格触及三周高位。据报道，伊朗提出的方案要求将核谈判推迟到后期。” 随着高盛和埃尼大幅上调预测，市场目前已将关键能源走廊长期对峙的预期计入价格。分析师指出，高盛将第四季度布伦特原油价格预期上调至每桶90美元，高于此前预测的80美元，也高于目前88美元的交易均价。意大利能源巨头埃尼(E)警告称，市场低估了冲突的持续时间，并将2026年布伦特原油价格预期上调至每桶83美元。上周市场情绪发生巨大转变，市场对冲突即将结束的预期更加悲观。布伦特原油周涨幅达17%，WTI原油涨幅超过13%。

Oil & Energy103天前

欧洲、中东和非洲石油市场最新动态：外交谈判后石油公司纷纷倒闭

周一，由于周末在巴基斯坦重启美伊和平谈判的努力破裂，霍尔木兹海峡迅速重开的希望破灭，原油期货价格走强。布伦特原油期货合约上涨0.8%，至每桶106.18美元。穆尔班原油期货价格持稳于每桶103.57美元。谈判破裂导致这条重要的能源通道瘫痪，而美国的封锁也在不断加强。荷兰国际集团（ING）分析师表示：“由于重启美伊和平谈判的努力失败，霍尔木兹海峡能源运输短期内恢复的希望破灭，今天早盘油价走强。” 外交关系降温始于美国总统唐纳德·特朗普突然取消了高级特使史蒂夫·威特科夫和贾里德·库什纳原定的伊斯兰堡之行，并表示“坐着空谈毫无意义”。此次撤离恰逢伊朗外长阿巴斯·阿拉格奇抵达巴基斯坦，但双方并未直接接触。随后对供应的影响十分显著。彭博社船舶追踪数据显示，周五仅有两艘化学品油轮和一艘液化石油气运输船离开波斯湾。澳新银行分析师指出，美国的封锁持续导致伊朗每日约170万桶原油出口受阻。尽管供应中断，但Axios和荷兰国际集团(ING)的报道称，伊朗已通过巴基斯坦调解人提交了一份新的方案，这在一定程度上缓解了市场波动。据报道，该方案提议重新开放霍尔木兹海峡，缓和冲突，同时将核谈判推迟到以后阶段。荷兰国际集团(ING)指出：“然而，今天早上有新闻报道称，伊朗已向美国提出一项新方案，即重新开放霍尔木兹海峡，同时将核谈判推迟到以后阶段。”

Oil & Energy103天前

市场动态：尽管伊朗战争局势紧张，全球液化天然气产量依然保持稳定，液化天然气运输船订单激增

路透社周一援引分析师和行业专家的话报道称，尽管美伊冲突持续，但2026年全球液化天然气运输船的需求将强劲反弹。分析师指出，液化天然气产量激增以及向高效船舶的转型是推动这一复苏的主要因素。报道称，仅第一季度，韩国和中国的造船企业就已获得35份新船建造合同。尽管美伊战争不断升级，导致霍尔木兹海峡交通瘫痪，并引发了人们对航运业长期低迷的担忧，但船舶建造业依然复苏。然而，市场专家认为，对现代化、节能型船舶的需求超过了对当前运费的担忧。这些造价在2.5亿美元至2.6亿美元之间、建造周期超过三年的新船，由于老旧的蒸汽动力油轮正以创纪录的速度报废以满足日益严格的全球排放法规，因此变得越来越必要。（市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

Oil & Energy103天前

欧洲、中东和非洲地区天然气市场最新动态：美伊和平谈判陷入僵局，期货价格小幅走高

周一，欧洲天然气期货价格上涨，原因是美伊和平谈判陷入僵局，全球能源市场的地缘政治风险持续高企。荷兰TTF天然气近月合约上涨0.95%，至每兆瓦时45.27欧元（53.13美元）；英国NBP基准天然气价格上涨0.94%，至每热量单位111.62便士（1.51美元）。此前，原定于周末在巴基斯坦举行的美伊第二轮和平谈判未能成行。美国总统特朗普周六在Truth Social网站上发文，取消了特使史蒂夫·威特科夫及其女婿贾里德·库什纳的访问计划。特朗普表示，此行会“浪费太多时间”，并强调伊朗领导层内部存在“巨大的”内讧和混乱。特朗普还表示，如果伊朗方面想谈，“他们只需要打个电话”，这使得局势完全没有定论。据霍尔木兹海峡监测机构称，占全球液化天然气（LNG）运输量五分之一的霍尔木兹海峡已连续第九周处于实际上的关闭状态。不过，海峡交通流量有所回升，过去24小时内有19艘船舶通过该海峡。澳新银行（ANZ）高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯表示，由于海峡长期关闭，越来越多的买家正转向现货市场以“补充国内供应”。海恩斯还指出，澳大利亚伊克西斯液化天然气工厂可能发生的罢工可能会使供应形势进一步恶化。周五，国际能源署警告称，卡塔尔基础设施受损可能导致液化天然气（LNG）扩建项目至少延期两年，并造成2026年至2030年间累计损失1200亿立方米潜在供应量。与此同时，欧洲天然气库存仍然处于低位，根据欧洲天然气基础设施协会（Gas Infrastructure Europe）的数据，目前库存仅为产能的31.47%，而去年同期为38.14%。

Oil & Energy103天前

欧洲、中东和非洲地区石油市场最新动态：随着外交希望破灭，油价期货延续涨势。

周一，原油价格上涨，此前周末在巴基斯坦重启美伊和平谈判的努力宣告失败，这实际上粉碎了近期通过霍尔木兹海峡恢复能源运输的希望。布伦特原油期货合约上涨2.1%，至每桶107.57美元。穆尔班原油4月24日收于每桶103.59美元，截至发稿时已停止交易。荷兰国际集团(ING)分析师表示：“由于重启美伊和平谈判的努力失败，近期通过霍尔木兹海峡恢复能源运输的希望破灭，油价今日早盘走强。” 外交关系降温始于美国总统唐纳德·特朗普突然取消了高级特使史蒂夫·威特科夫和贾里德·库什纳原定的伊斯兰堡之行，据报道，特朗普表示“坐着空谈毫无意义”。此次撤离恰逢伊朗外长阿巴斯·阿拉格奇抵达巴基斯坦，但双方并未直接接触。随后对供应的影响十分显著。彭博社船舶追踪数据显示，周五仅有两艘化学品油轮和一艘液化石油气运输船离开波斯湾。与此同时，澳新银行分析师指出，美国的封锁继续导致伊朗每日约170万桶原油出口受阻。尽管出现供应中断，但Axios和荷兰国际集团(ING)的报道称，伊朗已通过巴基斯坦调解人提交了一份新的方案，这在一定程度上缓解了市场波动。据报道，该方案提议重新开放霍尔木兹海峡，缓和冲突，同时将核谈判推迟到以后阶段。荷兰国际集团(ING)指出：“然而，今天早上有新闻报道称，伊朗已向美国提出一项新方案，即重新开放霍尔木兹海峡，同时将核谈判推迟到以后阶段。”

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