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美国油价最新消息：伊朗国家电视台公布和平框架草案细节，原油价格应声下跌

周三，受伊朗国家电视台报道（媒体也纷纷转载）的消息影响，原油期货价格下跌。报道称，伊朗方面已看到一份和平框架草案，其中要求伊朗在签署后一个月内恢复霍尔木兹海峡的航运。 近月西德克萨斯中质原油期货下跌4.8%，至每桶89.39美元；布伦特原油期货下跌3.29%，至每桶95.56美元。 据媒体报道，该草案还要求美国解除海上封锁并撤出附近地区的军事力量。 麦格理策略师指出，一份可信且经核实的协议可能会引发短暂的抛售潮，在一周内使油价下跌约20美元。 然而，鉴于冲突中多次出现转机，能源交易员对此仍持高度怀疑态度。 HFI Research强调，由于60天的谈判窗口期限制了后勤保障，即使立即签署协议，在仲夏之前也不会有大量中东原油装船。 目前，市场正等待美国能源信息署公布官方库存数据。 此前，周二美伊军事冲突急剧升级，美国中央司令部对伊朗导弹阵地和布雷艇发动了“自卫”打击。 伊朗伊斯兰革命卫队立即予以报复，据报道击落了一架美国F-35战斗机，并击落了数架美国侦察无人机。

欧洲、中东和非洲地区石油市场动态：随着美伊和平谈判细节浮出水面，油价下跌

周三，原油期货价格下跌，交易员们正在权衡美伊和平框架的重要性。如果达成协议，该框架要求在一个月内全面恢复霍尔木兹海峡的航运。 近月穆尔班原油期货下跌4.5%，至每桶90.80美元；布伦特原油期货下跌4.2%，至每桶95.45美元。 据多家媒体报道，伊朗国家电视台称已获得一份与美国达成的结束冲突协议框架草案，其中包含上述细节。 根据该框架，伊朗将在一个月内将霍尔木兹海峡的商业航运恢复到战前水平，而美国将解除海上封锁并撤出附近军事力量。 然而，HFI Research指出，即使协议立即签署，拟议的60天谈判窗口的后勤安排也意味着，在仲夏之前，中东地区停产的原油产量无法真正恢复生产。 麦格理策略师概述了一种基本情景：如果市场接受一项可信且经核实的协议，原油价格可能会出现短暂的抛售，一周内每桶油价下跌约20美元。 然而，在冲突多次出现转机之后，能源交易员对解决方案的讨论越来越持怀疑态度。 目前，石油市场正等待美国能源信息署公布原油库存数据。

美国联邦储备委员会代表称，如果霍尔木兹输油管道关闭持续下去，世界石油和天然气消费量必须下降。

据达拉斯联邦储备银行行长洛里·洛根 (Lorie Logan) 称，如果霍尔木兹海峡长期关闭，全球油气消费量将被迫下降，而提高产量的努力只能弥补损失的一小部分。 洛根周三在东京举行的日本银行货币经济研究所会议上发表讲话时警告说，油气消费量“需要比目前下降得更显著”。 在两伊战争爆发前，全球约五分之一的液化天然气和原油经由霍尔木兹海峡运输。伊朗已兑现了向试图穿越海峡的船只开火的威胁。 洛根表示，“经济后果将取决于终端用户能否转向其他能源或提高能源利用效率，而不是减少经济活动。” 她指出，根据达拉斯联邦储备银行近期对业内高管的调查，到2026年底，美国国内石油日增幅预计不会超过25万桶，到2027年也不会超过50万桶。 与此同时，她表示，海峡长期关闭已导致全球石油供应减少1300万桶/日。她指出，目前库存下降已弥补了部分缺口，但这种储备是“有限的”。 她表示：“无论如何，我预计能源市场很快就会大致恢复平衡。”她补充道：“如果石油供应不足，世界就无法消耗它们。”

欧洲、中东和非洲天然气市场最新动态：尽管发生冲突，但美伊和平努力仍在按计划进行，期货价格下跌4%。

尽管本周早些时候美国在停火期间对伊朗发动空袭，但和平谈判似乎仍在按计划进行，欧洲天然气期货周三下跌。 荷兰TTF近月合约下跌3.85%，至每兆瓦时45.645欧元（53.13美元）；英国NBP近月合约下跌3.75%，至每热量单位111.000便士（1.49美元）。 周二，伊朗外交部谴责美国的最新空袭是“不守信用的行为”和“对停火协议的公然违反”，但并未退出由巴基斯坦和卡塔尔斡旋的和平谈判。 然而，据美国中央司令部称，空袭的原因之一是拦截伊朗试图在水下布雷的快速攻击艇。 据半岛电视台报道，伊朗革命卫队表示，再次对美国发动战争“不太可能”，同时继续警告不要对伊朗采取进一步侵略行动，这标志着冲突局势出现重大缓和。 与此同时，霍尔木兹海峡已连续13周处于实际上的关闭状态。战前，全球五分之一的液化天然气（LNG）经由该海峡运输。据霍尔木兹海峡监测机构称，过去24小时内仅有两艘船只通过该海峡。 澳新银行高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯表示，这已成为欧洲买家的一大担忧，因为海峡的长期关闭迫使他们与目前也在现货市场上购买LNG的亚洲买家展开竞争。 地缘政治战略家西里尔·维德斯霍芬 (Cyril Widdershoven) 指出，市场再次误判了中东的最新局势，对外交努力大加赞赏，却完全忽视了包括霍尔木兹海峡“大规模扫雷行动”在内的现实情况。 维德斯霍芬表示，即使霍尔木兹海峡完全重新开放，保险公司仍会保持谨慎，而船东则会将地缘政治风险计入每次航行的成本，从而推高船价。 与此同时，欧洲天然气市场正面临低库存水平的困境。根据欧洲天然气基础设施协会 (Gas Infrastructure Europe) 的数据，目前库存仅为产能的 38.52%，而去年同期为 46.31%。 瑞士联邦能源局的数据显示，库存水平也远低于五年同期平均水平，仅为 52.5%。 欧盟极端天气预报中心指出，该地区正经历“破纪录的热浪”，欧洲大陆上空正在形成热穹，此时正值该地区面临严峻挑战的关键时刻。 这意味着燃气发电站需要更多燃料来满足空调的使用需求。

市场传闻：和平协议草案提议伊朗在一个月内将霍尔木兹海峡的交通恢复到战前水平

据媒体周三报道，伊朗国家电视台看到的一份美伊和平框架草案提议，伊朗在协议签署后一个月内将商业过境恢复到战前水平。 该草案还要求美军从伊朗附近撤军。 报道称，根据草案，霍尔木兹海峡的船舶通行将由伊朗和阿曼共同管理。 伊朗电视台援引报道称，该草案尚未最终定稿，伊朗若要推进该草案，需要进行“切实核查”。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

半岛电视台援引伊朗国家电视台报道称，伊朗和平协议草案包括重新开放霍尔木兹海峡、一个月内恢复正常航运以及美军撤离。

彭博社分析显示，开往印度的阿布扎比国家石油公司（ADNOC）液化天然气运输船已穿越霍尔木兹海峡

据彭博社周三发布的船舶追踪数据分析显示，一艘满载阿联酋国有能源巨头阿布扎比国家石油公司（ADNOC）液化天然气、驶往印度的油轮已穿越霍尔木兹海峡。 此前，至少有两艘非伊朗籍的超级油轮也通过了这条至关重要的水道。霍尔木兹海峡承担着全球近20%的能源运输量。 报告指出，自2月28日两伊战争爆发以来，霍尔木兹海峡实际上已对液化天然气运输关闭，切断了全球近五分之一的超低温天然气供应。 报告还称，ADNOC已通过油轮从波斯湾运送了另外三批货物，其中最后一批货物在印度西部被发现。 报告称，最新一批液化天然气（LNG）运输船的出货量仅为战前水平的一小部分。战前，每天约有三艘LNG运输船（主要从最大生产国卡塔尔运载燃料）驶出霍尔木兹海峡。 针对的问询，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）发言人表示，根据公司政策，不对旗下船舶的位置、动向或航线发表评论。

欧洲、中东和非洲天然气市场最新动态：和平进程在美军再次发动打击后得以延续，期货价格下跌

尽管本周早些时候美国在停火期间对伊朗发动了空袭，但和平谈判似乎仍在按计划进行，周三欧洲天然气期货价格下跌。 荷兰TTF近月合约下跌2.26%，至每兆瓦时46.400欧元（54.03美元）；英国NBP近月合约下跌2.32%，至每热量单位112.650便士（1.51美元）。 周二，伊朗外交部谴责美国最近的空袭是“不守信用的行为”和“对停火协议的公然违反”，但并未退出由巴基斯坦和卡塔尔斡旋的和平谈判。 美国总统唐纳德·特朗普周二在Truth Social网站上发帖称，伊朗的浓缩铀要么“立即移交给美国，运回国内销毁”，要么“与伊朗协调一致”就地销毁。 然而，德黑兰尚未同意这一方案。一位高级官员本周早些时候告诉路透社，核问题不属于与美国达成的初步协议内容。 与此同时，霍尔木兹海峡已连续13周处于实际上的关闭状态。战前，全球五分之一的液化天然气（LNG）经由该海峡运输。据霍尔木兹海峡监测机构（Hormuz Strait Monitor）的数据显示，过去24小时内仅有两艘船只通过该海峡。 澳新银行（ANZ）高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯（Daniel Hynes）表示，这已成为欧洲买家的一大担忧，因为海峡的长期关闭迫使亚洲买家从LNG现货市场采购。 与此同时，欧洲天然气基础设施协会（Gas Infrastructure Europe）的数据显示，欧洲市场正面临库存水平低迷的困境，目前仅为产能的38.52%，而去年同期为46.31%。 根据瑞士联邦能源局的数据，库存量也远低于同期五年平均水平，仅为52.5%。 欧盟极端天气预报中心指出，该地区正经历“破纪录的热浪”，欧洲大陆上空正在形成热穹，而此时正值该地区面临严峻挑战。这意味着燃气发电站需要更多燃料来满足空调的使用需求。

路透社分析：美国自2022年以来首次向亚洲输送原油

据路透社周二援引船舶追踪数据进行的分析显示，一批美国战略石油储备正驶往菲律宾，这是自2022年11月以来美国首次向亚洲输送石油。 此次部署是对亚洲能源网络严重结构性错位的直接应对措施。亚洲能源网络通常依赖霍尔木兹海峡进口约80%的石油。 由于持续的美伊冲突，这一关键咽喉要道已连续三个多月受到严格限制，导致中东原油供应严重短缺，现货溢价飙升至历史新高，迫使区域炼油商转向大西洋彼岸寻求石油，以避免灾难性的供应短缺。 报告指出，根据Kpler海事情报公司的数据显示，此次交易由悬挂希腊国旗的超大型原油运输船“阿罗萨号”（Arosa）执行，该船由跨国能源巨头壳牌公司（SHEL）租用。 5月初，这艘船从德克萨斯州布莱恩蒙德SPR炼油厂装载了约61.6万桶美国国产酸性原油，同时还装载了一批共计70万桶的美国深水酸性原油“雷霆骏马”（Thunder Horse）。 报道称，这批总容量达130万桶的原油预计将于7月初抵达菲律宾巴丹炼油中心，打破了自2020年2月以来菲律宾多年未进口美国原油的局面。

加拿大皇家银行表示，即使霍尔木兹港重新开放，北美液化石油气的需求仍将保持“稳健”。

加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）周二表示，受补充库存和战略储备建设的推动，即使中东液化石油气（LPG）恢复经由霍尔木兹海峡的运输，北美液化石油气的需求在短期和长期内仍将保持“稳健”。 与美伊战争相关的袭击破坏了中东的液化石油气相关基础设施，导致液化石油气产量下降，即使海峡完全重新开放，也难以立即恢复到战前供应水平。 据加拿大皇家银行援引国际能源署的数据，卡塔尔、阿曼和伊朗的基础设施受损已导致液化石油气日产量减少约17万桶，另有八个液化石油气生产设施遭到袭击，可能进一步减少产量。 该研究机构表示，中东液化石油气主要出口到亚洲，预计亚洲的需求将出现“正常”增长，因为买家正在补充库存并寻求维持更大的战略储备。 根据国际能源署（IEA）的数据，烹饪是该地区液化石油气（LPG）需求的主要驱动因素，约80%的印度家庭和90%的印尼家庭将LPG用于烹饪。 加拿大皇家银行（RBC）指出，北美码头运营商“处于有利地位”，有望在短期内受益于不断增长的补货需求，“尤其是在长期来看，如果全球LPG买家通过关注北美来增强其供应多样性，他们将从中获益更多。” 鉴于AltaGas公司的LPG增长项目及其在现货市场的业务，该投资银行预计该公司能够获得最大的上涨空间。 加拿大皇家银行认为，AltaGas最大的上涨空间在于“能否获得新的长期加工合同，以支持其里德利岛能源出口设施的进一步扩建”。该公司在不列颠哥伦比亚省鲁珀特王子港运营着两座合资码头，并在华盛顿州芬代尔拥有一座LPG出口设施。 对于包括Energy Transfer (ET)、Enterprise Product Partners (EPD)、ONEOK (OKE)和Targa (TRGP)在内的美国墨西哥湾沿岸液化石油气出口码头运营商而言，加拿大皇家银行(RBC)认为，以更高价格签订更多长期合同的前景“更加明朗”。RBC表示，如果市场对产能扩张有需求，则可能出现进一步的上涨空间。 RBC强调，在美伊战争爆发前供应过剩担忧的缓解将对美国墨西哥湾沿岸液化石油气公司的股票产生“积极”影响，因为该地区的液化石油气市场规模庞大，买家很可能将目光转向该地区寻求供应。

欧洲、中东和非洲地区石油市场最新动态：尽管墨西哥湾冲突再度升级，布伦特原油价格仍下跌

周三，由于市场参与者寻求华盛顿和德黑兰之间谈判的明朗化，波斯湾紧张局势不断升级，原油期货价格下跌。 布伦特原油期货合约下跌约2%，至每桶97.63美元。穆尔班原油期货5月26日收于每桶95.05美元，截至本油价更新发布时已停止交易。 周二，美国中央司令部在伊朗南部发动了“自卫”打击，目标是岸基导弹阵地和据称正在布设水雷的快速攻击艇。 此次军事行动立即引发伊朗伊斯兰革命卫队的报复性回应，据报道，伊朗伊斯兰革命卫队击落了一架美国F-35战斗机，并击落了数架美国侦察无人机。 交易员们正在评估脆弱的60天停火框架，以及可能出现的紧张局势突然升级，这将直接威胁到战略要道霍尔木兹海峡的重新开放。 尽管局势升级，但美国国务卿安东尼·卢比奥的表态抑制了更广泛的市场恐慌。他重申，尽管战术僵局依然存在，但谈判代表仍在多哈积极参与，初步协议有可能在几天内达成。 麦格理策略师概述了一种基本情景：如果市场接受一份可信且经核实的谅解备忘录，原油价格可能会出现短暂的抛售，一周内每桶油价下跌约20美元。 然而，在冲突中经历了数次虚假的曙光之后，能源交易部门对解决冲突的说法越来越持怀疑态度。 HFI Research指出，即使立即签署谅解备忘录，拟议的60天谈判窗口的后勤安排几乎可以肯定，在仲夏之前，中东停产的原油产量不会有任何实质性的恢复。 目前，石油市场正等待美国能源信息署公布的原油库存数据。

最新消息：市场传闻：美国海军支持油轮通过霍尔木兹海峡

（已更新，在第七段和第八段中加入美国中央司令部的回应。） 据《华尔街日报》周二援引美国军方官员的话报道，美国海军悄悄协助船只穿越霍尔木兹海峡，其中包括一艘载有200万桶原油的超级油轮。 官员们表示，自3月初以来一直滞留在海湾的一艘希腊超级油轮，在海军的引导下通过了阿曼附近海域。 报道称，这艘油轮目前正驶往印度，准备交付其原油货物。 伊朗对船只的袭击以及沙特阿拉伯对美国基地和领空的限制，迫使美国暂停了本月初启动的旨在支持霍尔木兹海峡交通的“自由计划”。 报道称，美国官员表示，海军计划在未来几天协助约12艘船只（包括超级油轮和集装箱船）通过该水道。 据报道，美国中央司令部发言人告诉《华尔街日报》，军方并未重启“自由计划”，并称有关该计划重启的报道不实。 美国中央司令部回应了的置评请求，驳斥了所有关于美国海军已恢复在霍尔木兹海峡护送或协助商船航行的媒体报道。 “‘自由计划’尚未重启，美军目前也没有在霍尔木兹海峡护送商船，”中央司令部在X网站上发布声明称。 （市场闲谈新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）

麦格理表示，油价或将受美伊协议预期影响而波动，结构性紧缩局面依然存在。

麦格理策略师周二在一份报告中指出，如果美伊达成协议，全球石油市场可能面临短暂的剧烈抛售，随后逐步恢复平衡。报告还补充说，物流限制和库存动态可能会阻碍近期供应冲击的彻底解决。 尽管有关可能达成的协议的细节仍然有限，但麦格理分析师表示，有报道称，协议可能包括将停火期限延长60天，采取对等措施重新开放霍尔木兹海峡，以及随后就核问题进行谈判。 虽然市场已开始消化地缘政治风险缓解的预期，但分析师表示，过去的经验表明，在伊朗方面没有正式确认的情况下，投资者可能会对政治声明不予理睬。 麦格理的基本预测是，如果市场接受该协议，油价将在一周内跌至每桶20美元左右，随后进入为期两周的盘整阶段。 该银行表示，受物流和金融限制的影响，随着船舶流量和仓储动态的调整，油价可能会出现后续的重新定价。 然而，麦格理预计，由于供应恢复速度快于需求再平衡，油价最终将出现过度下跌，之后才会稳定在每桶65美元至70美元的合理区间内。 在更为谨慎的预测情景中，麦格理假设油价将缓慢下跌，跌幅为10美元而非20美元，因为在尚未达成全面协议的情况下，利好消息会不断累积。分析师表示，在这种情况下，在局势明朗化之前，市场可能会维持5至10美元的地缘政治溢价。 该银行表示，任何局势缓和的关键传导机制都将是实际的船舶流量，而非新闻报道。 该银行估计，清理海湾地区的航运积压和恢复油轮航线可能需要两到四周时间，之后还需要两到四周时间，油轮流量才能接近满负荷运转，这取决于人们对海峡安全通行的信心。 重启阿拉伯湾地区的能源基础设施将标志着重要的里程碑，预计沙特阿拉伯将迅速恢复产量，而各方关注的焦点可能集中在科威特和伊拉克的复苏时间表上。 包括液化天然气和炼油业务在内的物流复杂资产，可能提供恢复正常的关键信号。 然而，尽管存在中断风险，麦格理表示，全球石油库存和浮式储油设施拥有充足的缓冲，这有助于在近期供应冲击期间缓解市场波动。 该银行预测，目前阿拉伯湾地区有1.5亿至2亿桶原油和约650万桶成品油在海上漂浮。其中，约30%来自沙特阿拉伯，25%来自伊朗，涉及约60艘超大型原油运输船和40艘阿芙拉型散货船。 亚洲海上原油库存估计为5000万桶，其中受制裁船舶占比很高。与此同时，中国炼油厂日开工量减少了280万桶，部分原因与冲突有关。据报道，日本仍保持着充足的战略石油储备，足以满足90天的需求。 麦格理表示，全球石油供需平衡仍然受到多种因素的支撑，包括原有的供应过剩、战略石油储备的释放、管道运输的灵活性以及需求的萎缩。该行表示，尽管战略石油储备的支撑预计将持续到7月和8月，但其流量可能从6月开始逐渐减少。 麦格理指出，至少在未来三个月内，甚至可能到秋季，市场仍有足够的缓冲空间。这些缓冲空间不仅可以防止油价立即飙升，还能在库存恢复正常后，为价格的延迟波动做好准备。

Kpler称，中国原油进口量下滑缓解了亚洲炼油厂原料供应紧张的局面。

Kpler策略师周二在一份报告中指出，中国原油进口大幅减少，出乎意料地缓解了区域供应紧张局面，使得亚洲各地的炼油商能够在霍尔木兹海峡几乎关闭的情况下，获得更多原油供应并提高加工能力。 据Kpler炼油和石油市场建模专家Sumit Ritolia称，中国5月份迄今为止的原油进口量约为每日660万桶，“为2016年以来的最低水平”。 进口量的下降降低了中国对包括俄罗斯、非洲和美洲在内的主要供应国原油的需求，从而有效地为其他亚洲买家释放了供应量，而此时中东地区的原油供应仍然受限。 这一转变帮助韩国、日本、东南亚和印度的炼油商获得了比预期更为灵活的供应，部分抵消了海湾地区原油供应紧张的影响，并避免了区域加工能力进一步下降。 Kpler表示，除中国以外，亚洲其他地区的炼油厂5月份的开工率预计约为每日1480万桶，比4月份增加了约90万桶，但仍比去年同期水平低约130万桶。 该咨询公司表示，预计6月份的开工率将维持在每日1480万至1500万桶的区间，这意味着……区域原油吞吐量出现缓慢但有限的复苏。 原油流动的变化在大西洋盆地的海运进口中最为显著。 Ritolia表示，5月份除中国以外的亚洲地区美国原油进口量接近创纪录的194万桶/日，炼油商正在实现供应来源多元化。 非洲原油进口量也攀升至约170万桶/日，同样接近历史高位。 韩国的需求月度增幅位居前列，5月份原油进口量增至约260万桶/日，较4月份增加约100万桶/日，但仍比去年同期低约45万桶/日。 增长主要得益于美国和非洲原油流量的增加。新加坡和泰国当月的到港量也有所增长。 印度的原油进口保持韧性，5月份接近500万桶/日，高于5月份的平均水平约480万桶/日。 2025年5月原油进口量可能创历史新高。这一增长主要得益于俄罗斯和委内瑞拉原油的供应。 然而，尽管供应有所改善，Kpler表示，亚洲炼油活动仍然受到严重干扰。 据估计，3月至5月期间，该地区原油加工累计损失约为270万桶/日，其中包括柴油损失94万桶/日、汽油损失70万桶/日和煤油损失30万桶/日。 尽管一些炼油厂通过增加从美国、非洲和其他大西洋盆地供应商的进口来部分弥补供应中断，但该地区炼油厂的开工率仍然远低于季节性正常水平。 展望未来，Kpler分析师表示，中国原油进口趋势仍将是影响亚洲供需平衡的关键因素，因为预计中国需求持续疲软将继续支撑区域炼油厂的原料供应。

市场传闻：美国海军支持油轮通过霍尔木兹海峡

据《华尔街日报》周二援引美国军方官员的话报道，美国海军悄悄协助多艘船只穿越霍尔木兹海峡，其中包括一艘载有200万桶原油的超级油轮。 官员们表示，这艘希腊超级油轮自3月初以来一直滞留在波斯湾，海军引导其通过了阿曼附近海域。 报道称，这艘油轮目前正驶往印度，准备交付其原油货物。 伊朗对船只的袭击以及沙特阿拉伯对美国基地和领空的限制迫使美国暂停了本月初启动的“自由计划”（Project Freedom），该计划旨在支持霍尔木兹海峡的交通。 报道称，美国官员表示，海军计划在未来几天协助约12艘船只（包括超级油轮和集装箱船）通过该水道。 据报道，美国中央司令部发言人告诉《华尔街日报》，军方并未重启“自由计划”，并称有关该计划重启的报道不准确。 美国中央司令部尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）

美国石油市场动态：美国对伊朗的打击抵消了脆弱的和平努力，期货价格涨跌互现

周二午盘交易中，原油价格走势分化，投资者权衡美国再次对伊朗目标发动空袭与达成和平协议的希望，令市场陷入地缘政治风险与和平协议希望的夹缝之中。 近月西德克萨斯中质原油期货下跌2.62%，至每桶94.00美元，而布伦特原油期货则上涨4.07%，至每桶100.03美元。 周一，布伦特原油收盘下跌6%，市场预期美伊即将达成协议。由于周一是美国阵亡将士纪念日假期，西德克萨斯中质原油未进行结算，因此周二西德克萨斯中质原油价格反映了市场对和平协议的预期。 周二，美军在伊朗南部“进行了自卫性打击”，目标是据称试图布雷的船只以及导弹发射阵地。美国中央司令部表示，此举旨在“保护我军免受伊朗军队的威胁”。 此次空袭发生之际，伊朗议会议长穆罕默德·巴格尔·卡利巴夫和外交部长阿巴斯·阿拉格奇正在卡塔尔首都多哈就一项旨在结束中东冲突的潜在协议进行会谈。 伊朗外交部谴责美国此次袭击违反了自4月初以来一直生效的停火协议。伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊表示，“该地区各国和领土将不再成为美国军事基地的掩护。” 伊朗外交部在一份声明中表示：“毫无疑问，伊朗伊斯兰共和国将对任何侵略行为予以回击，并将毫不犹豫地捍卫伊朗的主权和领土完整。” 伊朗伊斯兰革命卫队在发现并击落进入伊朗领空的美国无人机和F-35战斗机后，也誓言将对违反停火协议的行为进行报复。 荷兰国际集团(ING)策略师表示，特朗普总统周末暗示，结束中东冲突的协议已取得进展，但“我们以前也曾走到这一步，但最终谈判破裂”。 就在特朗普总统表示与伊朗就延长停火协议和重新开放霍尔木兹海峡的谈判正在进行数小时后，美国发动了空袭。 周一，特朗普表示与伊朗的谈判“进展顺利”。然而，这位美国总统表示，美国不会仓促达成协议，华盛顿对霍尔木兹海峡的封锁将持续到达成协议为止。 霍尔木兹海峡的交通仍然缓慢恢复，美国中央司令部表示，截至5月26日，美国海军已调转108艘商船的航道，以确保其遵守相关规定。 英国海事贸易行动中心周二表示，他们收到报告称，在距离阿曼首都马斯喀特约60海里的一艘船只附近发生“外部爆炸”。

美国天然气最新动态：尽管气温下降，但受中东紧张局势影响，期货价格上涨

周二午盘交易中，受中东地缘政治风险加剧的支撑，美国天然气期货价格小幅走高，尽管天气模型显示美国主要地区的气温将低于正常水平。 亨利枢纽天然气近月合约上涨0.83%，至每百万英热单位2.931美元；连续合约上涨0.60%，至每百万英热单位3.039美元。 此前有报道称，美国袭击了霍尔木兹海峡附近的伊朗导弹发射场和船只，加剧了人们对这一关键运输通道可能出现供应中断的担忧，能源市场因此消化了更高的风险溢价。 天气预报对需求的影响更加不利。彭博社援引商品天气集团的数据报道称，目前预测显示，加利福尼亚州5月30日之前的气温将低于平均水平，随后美国东部地区从5月31日至6月4日将出现降温天气。 根据彭博新能源财经（BNEF）的数据，周二美国本土48州天然气总需求量约为每日666亿立方英尺，同比增长6.8%。据Celsius Energy的数据，电力消耗量估计为180亿立方英尺，较前一日增加8亿立方英尺。 供应方面，根据彭博新能源财经的数据，美国干气产量估计为每日1106亿立方英尺，同比增长3.1%，但环比下降0.4%。 出口方面，输往墨西哥的干气量接近每日78亿立方英尺，环比下降3.9%。液化天然气（LNG）原料气交付量平均约为每日184亿立方英尺，环比增长8.8%，但由于多个设施仍处于维护状态，仍低于近期高点。 NRG能源公司表示，市场参与者指出，卡梅伦和金山口油田的计划内停产，以及自由港油田在近期停产事件后出现的计划外问题，持续对出口能力构成压力。 据Trading Economics估计，总体而言，近几周产量趋紧和需求走强已将美国天然气库存盈余收窄至比季节性正常水平高出约6%，低于前一周的约7%。